2018年度中央國家機關公車采購數據已經出爐，采購總金額約為2.06億元，與2017年同期相比增長了182.87%。在采購的車型上，仍然集中在轎車、越野車、MPV、皮卡、大客車，與以往不同的是，新能源轎車和新能源大客車也加入了采購大部隊。從數據上來看，有以下幾個亮點。

轎車采購項目增多

公車改革后，乘用車的采購數量明顯減少，各政府單位的辦公用車大多也采用租賃的方式，一些原有的公務用車大多也都進行拍賣。2017年，全國公車改革基本完成，面對各部門、各單位正常的辦公用車需求，不少省份開始重啟汽車協議供貨公開招標，以滿足各采購單位的用車需求，中央國家機關也不例外。因此，轎車的采購項目也逐步增多。

據不完全統計，2018年度中央國家機關轎車共有采購213個采購項目，共采購675臺車，同比增長196.05%；采購金額超1.14萬元，同比增長192.1%，足以說明轎車的需求越來越大。

執法執勤用車增多

公車改革，取消了一般公務用車，保留了黨政機關配備的用于定向保障公務活動的機動車輛，包括機要通信用車、應急保障用車、執法執勤用車、特種專業技術用車等。數據顯示，執法執勤用車采購表現的尤為明顯。

2018年，中央國家機關越野車有59個采購項目，共采購車輛120輛，是2017年采購20輛越野車的6倍；采購金額為2722.75萬元，同比增長448.66%。

自主品牌增多

近幾年，自主品牌造車水準不斷提高，國家支持自主品牌的呼聲越來越高，公車采購也必定扶持自主品牌。從采購數據中可以看出，采購自主品牌車也逐漸增多。據了解，各單位領導在配車時，也基本選擇自主品牌車。

以轎車為例，紅旗H7、廣汽傳祺GA6、吉利博瑞等自主品牌車均為熱門采購車型。尤其是紅旗H7，在675臺轎車中占287臺，表現十分優異。

此外，中央國家機關采購大客車也全部為自主品牌車，面包車采購車型由以往的與合作品牌勢均力敵的情況下，自主品牌也逐漸占據主導地位。

新能源車采購增多

新能源車作為汽車發展的大趨勢，公車采購也必將跟緊新能源步伐，無論是乘用車、公交車，以及環衛車等特種專業用車等都講逐漸更換新能源車。

2017年中央國家機關有6個新能源轎車采購項目6臺新能源車，2018年新能源轎車采購項目有9個，另外新能源大客車采購項目有1個，共采購新能源車12臺。

中央國家機關采購新能源車，對我國發展新能源車起了一個很好的帶頭作用，采購項目和數量的增多，說明未來新能源車發展是必然趨勢