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原告林日新、楊少蘭、陸某、林某1、林某2訴被告林燕永、周敏華、云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司（以下簡稱云南電網(wǎng)公司）、云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司昆明供電局（以下簡稱昆明供電局）、云南移動通信集團(tuán)云南有限公司（以下簡稱云南移動公司）、昆明廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司（以下簡稱昆廣網(wǎng)絡(luò)公司）生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)糾紛一案，本院于2020年8月24日立案受理后，依法適用簡易程序公開開庭進(jìn)行了審理，原告陸某及五原告的委托訴訟代理人黃偉，被告林燕永、周敏華的委托代理人鮑家軍，被告云南電網(wǎng)公司的委托代理人梅媛蕾，昆明供電局的委托代理人沈艷嬌、王斐宏，云南移動公司的委托代理人劉峰、張雪莉，昆廣網(wǎng)絡(luò)公司的委托代理人楊明東到庭參加了訴訟，本案現(xiàn)已審理終結(jié)

暫無數(shù)據(jù)

五原告向本院提出訴訟請求：1、判令六被告共同賠償原告經(jīng)濟損失833807元（死亡賠償金724760元、喪葬費53256元、撫養(yǎng)費206696元、處理事故交通費5760元、住宿費10260元、誤工費6075元、鑒定費2000元、精神撫慰金60000元，合計1068807元，已賠償235000元）；2、本案訴訟費用由六被告承擔(dān)。 事實及理由：死者林引普受雇于被告林燕永、周敏華，為被告林燕永、周敏華駕駛貨車。2019年10月5日，由被告林燕永駕駛桂Ｒ×××××號解放牌重型半掛牽引車到昆明市西山區(qū)和下路律則橋頭路段時，由于上面有電線無法通過，車輛停車后由林引普上至貨箱頂部過程中，林引普跌落至車身右側(cè)菜地內(nèi)受傷后經(jīng)醫(yī)院救治無效死亡，經(jīng)鑒定為電擊死亡，因被告云南電網(wǎng)公司、昆明供電局建設(shè)的電纜過低，設(shè)計高度不符合安全要求，也沒有明顯的禁止標(biāo)志，被告云南移動公司和被告昆廣網(wǎng)絡(luò)公司擅自掛接電纜，才導(dǎo)致受害者林引普被電擊死亡。經(jīng)多次協(xié)商，被告林燕永、周敏華僅賠償了原告235000元，原告為維護(hù)合法權(quán)益，訴至人民法院。 被告林燕永、周敏華共同辯稱：本案林引普為被告林燕永、周敏華提供勞務(wù)，被告林燕永、周敏華不存在任何過錯，并已經(jīng)實際支付了243938元。 被告云南電網(wǎng)公司辯稱：被告昆明供電局系云南電網(wǎng)公司分公司，具備獨立訴訟主體資格，其為案涉線路實際管理人，云南電網(wǎng)公司授權(quán)被告昆明供電局管理的財產(chǎn)足夠承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 被告昆明供電局辯稱：案涉電力線路設(shè)置了限高及相關(guān)警示標(biāo)志，昆明供電局沒有過錯，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。案涉車輛因超過限高掛到電線，林引普自己爬上車頂，導(dǎo)致事故發(fā)生。 被告云南移動公司辯稱：第一，經(jīng)過現(xiàn)場的勘驗，云南移動公司附近最近的光纜是在道路一側(cè)，沒有穿越道路，穿越道路的光纜不是被告云南移動公司的。第二點，本案受害人所駕駛的車輛存在超高超寬的問題，現(xiàn)場是有限高的標(biāo)志的，交通限高的標(biāo)志，而且就在案發(fā)現(xiàn)場的十幾米處，根據(jù)受害人的過錯，應(yīng)當(dāng)自己承擔(dān)一部分責(zé)任。第三點，受害人是觸電死亡的，符合高度危險作業(yè)的情況，應(yīng)當(dāng)根據(jù)高度危險作業(yè)的侵權(quán)責(zé)任來確定本案的責(zé)任。綜上，請求駁回原告對云南移動公司的全部訴訟請求。 被告昆廣網(wǎng)絡(luò)公司辯稱：被告昆廣網(wǎng)絡(luò)公司不應(yīng)該承擔(dān)本案的責(zé)任，請求法庭依法駁回原告對昆廣網(wǎng)絡(luò)的訴訟請求事實和理由如下：第一，本案的行為人也就是死者，和涉事貨車都存在嚴(yán)重違反法律法規(guī)的情形。首先，涉事的車輛違反《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例第五十四條第一款第一項規(guī)定也就是載貨汽車的重型中型載貨汽車的高度，從地面開始不得超過4米；第二個是行為人和設(shè)施貨車在通行的時候，違反了法律法規(guī)的規(guī)定具體的根據(jù)《電力設(shè)施保護(hù)條例》第九條、第十條，那么架空電力線路及其周邊是屬于保護(hù)的范圍，穿越架空電力線路保護(hù)區(qū)，要遵守相應(yīng)的通行的規(guī)定，在《電力設(shè)施保護(hù)條例》實施細(xì)則第十四條當(dāng)中規(guī)定，超過四米高度的車輛或者機械通過架空電力線路時，必須采取安全措施，并且經(jīng)相關(guān)的管理部門批準(zhǔn)，云南省《電力設(shè)施保護(hù)條例》第二十二條第一款第三項也規(guī)定，超過四米的高度的車輛要通過架空電力線路的時候，應(yīng)當(dāng)以電力設(shè)施產(chǎn)權(quán)人共同制定防護(hù)方案，并且報有關(guān)部門批準(zhǔn)以后才能實施。而本案當(dāng)中，行為人和涉事車輛嚴(yán)重違反這些規(guī)定，擅自采取行動導(dǎo)致觸電身亡，損害結(jié)果以及違反法律法規(guī)的行為，是有直接聯(lián)系的。第二個方面，被告昆廣網(wǎng)絡(luò)公司在本案當(dāng)中沒有過錯，昆廣網(wǎng)絡(luò)公司的線路是一個弱電線路，線路的掛接是經(jīng)過昆明供電局同意認(rèn)可的，雙方是簽訂有合作協(xié)議的。第三，本案屬于觸電死亡，弱電線路的掛接與死亡的結(jié)果之間沒有任何的因果關(guān)系。第三個方面，原告要求被告承擔(dān)連帶責(zé)任沒有依據(jù)，就高壓危險作業(yè)的法律規(guī)定而言，它適用的是無過錯的原則。而如果對于其他當(dāng)事人而言，只可能適用過錯原則，那么在歸責(zé)原則都不同的這種情況下，只應(yīng)該根據(jù)具體的案件事實和不同當(dāng)事人不同責(zé)任來劃分其責(zé)任的比例，而沒有理由要求不同的主體來承擔(dān)連帶責(zé)任。同時原告在訴狀當(dāng)中也沒有將應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任的理由進(jìn)行過完整的陳述，主張連帶責(zé)任是不能夠成立的

駁回原告林日新、楊少蘭、陸某、林某1、林某2的起訴。 本案訴訟費人民幣5765元（已減半收取，原告林日新已預(yù)交）在本裁定生效后退還原告林日新。 如不服本判決，可在裁定書送達(dá)之日起十日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本，上訴于云南省昆明市中級人民法院

審判員周亞蘭 二〇二〇年十一月二日 書記員馬尹蒙

2020-12-28