沈陽局集團公司蘇家屯機務段****-****年****-*型輪軸驅動裝置**修委外修業務外包(框架協議采購)公開招標公告
(招標編號：************-****)
1．招標條件
本招標項目沈陽局集團公司蘇家屯機務段****-****年****-*型輪軸驅動裝置**修委外修業務外包(框架協議采購)招標人為中國鐵路沈陽局集團有限公司蘇家屯機務段，招標項目資金來自其他。。該項目已具備招標條件，現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。
2．項目概況與招標范圍
招標業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件*。
*.執行的技術標準：詳見技術規格書。
*.鐵路專用配件維修(服務)執行的相關文件、規定：無要求。
*.維保條款：配件出廠后在質量保證期內發生責任事故及故障，質量問題影響鐵路安全、運營的，乙方同意按照下列一種或多種方式進行處理： (*)由乙方對配件進行返修，并承擔由此發生的損失和費用；(*)根據配件質量低劣程度、損壞程度以及甲方所遭受損失的數額，由乙方負責賠償甲方的經濟損失；(*)用符合規格要求的新零件、部件或設備來更換配件有缺陷的部分，乙方承擔費用和風險，并負擔甲方由此產生的費用；(*)乙方配件發生質量問題給甲方造成損失的，乙方確認予以賠償，賠償范圍包括但不限于甲方處理事故所發生的費用、維修或更換維修配件的損失等；(*)賠付標準:詳見合同模板
*.售后服務及要求：***包件：質保期內為用戶進行**小時全方位服務：(*)部件在質保期內發生質量問題時，應在接到信息后*小時內提供處理意見，需要到達現場確認和處理的，售后服務人員必須在**小時內到達現場。(*)發現部件存在質量問題或安全隱患時，承修方需無條件將部件返回廠內進行檢測并出具檢測報告。如配件質量責任定為乙方的，乙方應在*日內將所需更換部件從工廠發出，*日內到達。*.其他需具體明確的技術要求：乙方在甲方現場駐段維修作業的，乙方人員需嚴格遵守甲方各項安全管理規定，統一著裝，在甲方處進行人員備案，并與甲方簽署安全協議，在段內發生人身及安全事故乙方負全部責任。其他詳見技術規格書。
***-****-*型動力車輪驅**修技術規格書-更新輪餅
****-*型動力車輪驅維修標準按照鐵路主管部門對應型號條款執行，同時要求符合產品的行業標準及鐵路主管部門各項改造措施和技術要求，并符合《****** 型動力集中動車組檢修技術規程 (**修)》。****-*型動力車輪驅**修檢修主要技術標準和要求如下：
一技術標準
* 輪對驅動裝置檢修應符合國標、鐵標相關標準。
* 輪對驅動裝置檢修應依據《****** 型動力集中動車組檢修技術規程 (**修)》進行，在檢修規程發生變更時，應按變更后的內容執行。
二技術要求
* 牽引電機
*.* 定子
*.*.* 表面及通風道清潔。
*.*.* 機座、端蓋不許有裂紋，螺紋不許有損壞，表面油漆良好。
*.*.* 各配件齊全；電機內部清潔；油嘴、油嘴防塵罩及銘牌須牢固，不許有松動及破損；油道、排水孔暢通。
*.*.* 電機三相電纜引出線(******型)、引線夾、傳感器電纜、接地線(****** 型)須牢固，出線端密封良好。
*.*.* 繞組
登錄后查看 定子繞組外表面清潔。絕緣不許有剝離、裂紋、損壞，絕緣漆不許有開裂。
登錄后查看 定子內部不許有過熱、燒痕。
登錄后查看 測量定子繞組三相線電阻，換算成 **℃(**-****-*型)或 ***℃(******型、******型)，電阻值符合表 *-* 要求，且不超過三相平均值的±*%。
表 *-* 定子繞組電阻值 單位：Ω
| 牽引電機型號 |
電阻值 |
| **-****-*型 |
*.*****×(*±*%) |
| ******型 |
*.*****×(*±*%) |
| ******型 |
*.****×(*±*%) |
登錄后查看 用 ***** 兆歐表測量，定子繞組對地冷態絕緣電阻值不低于 ****Ω(****** 型、******型)或 ***Ω(**-****-*型)。
登錄后查看 定子繞組對地進行*****、歷時****工頻耐電壓試驗，不許有擊穿、閃。
*.*.* 接線盒
接線盒蓋板不許有變形、破損，接線盒清潔，內部接線不許有放電、灼傷。接線 盒內接線座(接線柱)不許有損壞。
*.* 轉子
*.*.* 轉子清潔，不許有破損。表面油漆良好(******型、******型)
*.*.* 轉軸、導條、端環不許有裂紋、變形。端環與導條的可視焊縫不許有裂紋
*.*.* 迷宮不許有擦傷痕跡、變色、銹蝕。
*.*.* 平衡塊(片)緊固狀態良好。轉子進行動平衡試驗，不平衡量符合表 *-* 要求。
表 *-* 轉子不平衡量
| 牽引電機型號 |
平衡半徑( **) |
不平衡量(*﹒**) |
| **-****-*型 |
***.** |
≤****.** |
| ****** 型 |
***.* |
≤***.** |
| ****** 型 |
*** |
≤***.* |
*.* 傳感器
*.*.* 電纜護套不許有缺損，與探頭和連接器連接可靠；固定夾齊全，固定可靠。
*.*.* 插座緊固牢靠，不許有縮針、斷針現象；連接器橡膠密封圈齊全、完好，連接芯與鎖緊件之間具有良好彈性。
*.*.* 速度傳感器探頭不許有磕碰傷痕，橡膠密封圈不許有損壞，探頭表面清潔。
*.*.* 用 ****兆歐表測量，速度傳感器導線與外殼的絕緣電阻值不低于 ****Ω。
*.*.* 用 **** 兆歐表測量，溫度傳感器引腳對外殼和屏蔽層絕緣電阻值不低于****Ω。溫度傳感器測量時環境溫度下直流電阻值符合 **/* *****-****《工業鉑熱 電阻及鉑感溫元件》要求。
*.* 組裝
*.*.* 更新軸承。
*.*.* 軸承裝配徑向游隙(非傳動端)符合限度要求。
*.*.* 更新 *型圈。
*.*.* 軸承內圈安裝時加熱溫度不許超過 ***℃。非傳動端軸承室、轉軸軸承位尺寸符合限度要求。
*.*.* 按設計要求加油脂：**-****-*型牽引電機補脂 **** 、******型牽引電機補 脂 **** 、******型牽引電機補脂 ****。
*.*.* 更新拆卸的緊固件。
*.* 試驗
*.*.* 電機空載試驗
進行電機空載試驗，電機轉動靈活，運轉平穩，不許有異音，轉子與定子間不許 有摩擦，試驗符合表 *-* 規定。
表 *-* 電機空載試驗要求
| 牽引電機型號 |
試驗要求 |
| **-****-*型 |
電機在 ***** 、**** 條件下，測量空載電流 ** ，空載電流與典型值 (****)偏差不大于 **%。 電機在 *****/***(****)條件下運行不少于 ***** 后，測量軸承溫升 不超過 ***。 |
| ******型 |
電機在 ***** 、**** 條件下，測量空載電流 ** ，空載電流與典型值 (***.**)偏差不大于 **%。 電機在 *****/***(****)條件下運行不少于 ***** 后，測量軸承溫升 不超過 ***。 |
| ******型 |
電機在 ***** 、**** 條件下，測量空載電流 ** ，空載電流與典型值 (***.***)偏差不大于 **%。 電機在 *****/***(****)條件下運行不少于 ***** 后，測量軸承溫升 不超過 ***。 |
*.*.* 電機振動試驗
進行電機振動試驗，試驗符合表 *-* 規定。
表 *-* 電機振動試驗要求
| 牽引電機型號 |
試驗要求 |
| **-****-* 型 ****** 型 |
電機分別運行在 *****/*** 、*****/*** 、*****/*** 、*****/*** 轉速下， 測量電機振動值不大于 *.***/*。 |
| ****** 型 |
電機運行在 *****/*** 轉速下，測量電機振動值不大于 *.***/*。 |
*.*.* 速度傳感器試驗
進行速度傳感器試驗，試驗符合表 *-* 規定。
表 *-* 速度傳感器試驗要求
| 牽引電機型號 |
試驗要求 |
| **-****-* 型 |
電機空載，非傳動端順時針方向，在 *** 直流電源下測量 * 相* 相波形。 ** 不小于 *** ，** 不大于 *.**，信號 * 超前信號 ***°±**°。 |
| ****** 型 ****** 型 |
電機空載，非傳動端順時針方向，在 *** 直流電源下測量 * 相* 相波形。 ** 不小于 *** ，** 不大于 *.**，信號 * 超前信號 ***°±**°。 |
* 輪對
*.* 車輪更新。
*.* 車軸超聲波探傷，不許有超標缺陷。車軸軸頸、防塵座、軸身、齒側輪座及 過渡圓弧部位磁粉探傷，不許有裂紋；車軸各部尺寸符合限度要求。車軸禁止焊修。
*.* 車軸非齒側輪座及其過渡圓弧磁粉探傷，不許有裂紋。
*.* 車軸螺紋孔狀態良好，螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
*.* 車輪輪輞及踏面超聲波探傷不許有超標缺陷；輪輞、輪轂磁粉探 傷不許有裂紋。車輪各部尺寸符合限度要求。車輪禁止焊修。
*.* 車輪注油孔狀態良好，螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
*.* 車輪幅板及輪輞側面涂防銹油。
*.* 車輪加裝螺栓式電子標簽。
* 軸箱
*.* 軸箱解體檢修。
*.* 清洗軸箱各部件；軸箱體加工面及內外端蓋加工面磁粉探傷，不許有裂紋； 防塵圈、軸端壓蓋及測速齒輪外觀無損傷。
*.* 軸箱體螺紋孔狀態良好，螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
*.* 軸箱拉桿不許有變形，探傷檢查不許有裂紋。
*.* 軸箱軸承更新。
*.* 車軸軸頸與軸承的組裝過盈量、車軸防塵座與防塵圈的組裝過盈量須符合限 度要求。
*.* 更新金屬密封疊環、*形橡膠圈、橡膠關節和拆卸的緊固件。
*.* 軸箱接地裝置解體檢修，不許有裂損。接觸盤、碳刷、彈簧、絕緣件、密封件、緊固件狀態良好，彈簧壓力為(**±*.*)*。碳刷長度、接觸盤磨損量符合限度要求。
*.* 軸端速度傳感器接線及緊固狀態良好。
* 驅動裝置
登錄后查看 齒輪箱
*.*.* 齒輪箱外部緊固件不許有松動。
*.*.* 齒輪箱體外觀檢查，不許有破損；油盤清潔，油盤不許有漏油。
*.*.* 磁性排油堵磁性和密封性良好，注油口螺堵密封性良好；齒輪箱油位表位 置正確，刻度清晰。
*.*.* 解體薄板聯軸器和迷宮蓋，薄板聯軸器、迷宮蓋、軸承箱(三)、擋油環、 軸承蓋、止推板、內隔環、外隔環、軸承箱(四)不許有變形、裂紋， 迷宮蓋清潔、 不許有異物，軸承箱(三)外露的回油孔暢通。
*.*.* 薄板聯軸器清潔、探傷檢查不許有裂紋。薄板聯軸器進行端齒齒面接觸面 積檢測，每個端齒的齒面接觸面積不小于 **%。薄板聯軸器的徑向、端面跳動量須 符合限度要求。
*.*.* 主動齒輪各軸承更新，離心環更新。
*.*.* 主、從動齒輪
登錄后查看 通過油盤孔檢查從動齒輪剝離、崩角、點蝕須符合限度要求。
登錄后查看 齒輪箱解體，主、從動齒輪拆卸時檢修要求
登錄后查看.* 齒輪齒廓和齒廓端面探傷檢查不許有裂紋；齒輪禁止焊修。
登錄后查看.* 齒形偏差及公法線長度須符合限度要求，齒邊角折損及齒面剝離、點蝕 剝落面積不超過限度時，允許打磨后使用。
登錄后查看.* 齒芯探傷檢查，不許有裂紋。
登錄后查看 主動齒輪軸承安裝座直徑符合限度要求，端齒探傷檢查不許有裂紋，主動齒 輪軸承座及過渡圓角處探傷檢查不許有裂紋。主動齒輪進行端齒齒面接觸面積檢測，每個端齒的齒面接觸面積不小于 **%。主動齒輪軸徑拉傷深度須符合限度要求。
登錄后查看 六連桿空心軸
登錄后查看.* 空心軸、連桿盤、傳動銷(一)、傳動銷(二)、連桿可見部分不許有裂紋。傳動銷(一)、傳動銷(二)不許有松動。支撐座、吊桿座不拆解，不許有變形、裂紋。橡膠關節狀態良好。
登錄后查看.* 六連桿空心軸須解體檢修。
登錄后查看.* 六連桿空心軸解體檢修要求
登錄后查看 空心軸、連桿盤、連桿探傷檢查，不許有裂紋。
登錄后查看 連桿各尺寸符合限度要求。
登錄后查看 傳動銷(一)更新；傳動銷(二)磁粉探傷不許有裂紋，直徑滿足限度要求，同組內單件質量差在 ** 范圍內。橡膠關節更新。
登錄后查看 非齒側連桿盤與空心軸、齒側連桿盤與齒芯不許互換修(原配原裝，安裝方位與原方位一致，更新時成對更新)。端面齒條齒面接觸面積檢測，不小于 **%。
登錄后查看 更新拆卸的緊固件。
登錄后查看 更新齒輪潤滑油。更新拆卸的壓板、緊固件、止動墊片、橡膠密封圈。
登錄后查看 齒輪箱注油口螺堵的密封墊圈、磁性排油堵密封墊圈更新。磁性排油堵清潔，磁性和密封性良好。注油口螺堵密封性良好。齒輪箱油位顯示清晰、正確。齒輪箱油表防護蓋狀態良好。
登錄后查看 輪對驅動裝置組裝后，須重新進行空轉磨合試驗正反方向各 *****，不許有 異音、泄漏；軸箱軸承、齒輪箱軸承、電機軸承振動值不超過****/*；軸箱軸承最高溫度不超過 **℃,溫升不超過 ***；齒輪箱軸承最高溫度不超過***℃,溫升不超過 ***；電機軸承最高溫度不超過 **℃,溫升不超過 ***。試驗完成后更新齒輪 潤滑油。
* 制動盤
*.* 制動盤摩擦面不許有從內徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱筋片的穿透裂紋。整塊摩擦片的任意位置允許出現散射狀細微龜裂。
*.* 制動盤摩擦面凹陷磨損不大于***，劃痕深度不大于***，裂紋不允許超出相關規定。
*.* 單個制動盤最大磨損量不大于***；同一車輪兩側制動盤磨耗差值不大于***。
*.* 更新拆卸的整套緊固件。
* 踏面清掃器
*.* 踏面清掃器解體檢修。
*.* 更新緊固件、橡膠件、彈簧件及工程塑料零件。
*.* 測量閘瓦厚度符合限度要求。
*.* 踏面清掃器檢修組裝后進行靈敏度、氣密性、制動緩解等性能試驗，符
合相關技術要求。
*.* 更新踏面清掃器安裝緊固件
三 限度表
| 序號 |
名稱 |
原形 |
**修限度 |
| * |
輪對組裝 |
| *.* |
滾動圓直徑 |
Ф****+*.* * |
Ф****+*.* * |
| *.* |
輪緣厚度 |
** |
≥**.** |
| *.* |
輪緣高度 |
** |
** |
| *.* |
輪輞寬度 |
*** |
≥*** |
| *.* |
同軸輪徑差 |
≤*.* |
≤* |
| *.* |
同架輪徑差 |
≤* |
≤* |
| *.* |
同一動力車輪徑差 |
≤* |
≤* |
| *.* |
輪座直徑 |
Ф*** |
≥Ф*** |
| *.* |
輪座圓柱度 |
≤*.*** |
≤*.** |
| *.** |
軸頸圓柱度 |
≤*.*** |
≤*.** |
| *.** |
輪轂孔圓柱度 |
≤*.** |
≤*.*** |
| *.** |
輪對內側距(未負載) |
**** |
**** |
| *.** |
同軸輪對內側距差(未負載) |
≤* |
≤* |
| *.** |
軸頸拉傷深度 |
/ |
≤*.* |
| *.** |
軸承內圈與車軸軸頸過盈量 |
*.***～*.*** |
*.***～*.*** |
| *.** |
防塵圈與車軸防塵座過盈量 |
*.***～*.*** |
*.***～*.*** |
| *.** |
車軸軸頸直徑 |
Ф*** |
Ф*** |
| *.** |
防塵座直徑 |
Ф*** |
≥Ф*** |
| *.** |
傳動銷安裝孔直徑 |
Ф** |
Ф**～Ф** |
| *.** |
傳動銷與車輪過盈量 |
*.***～*.*** |
*.***～*.*** |
| *.** |
輪座拉傷深度 |
/ |
≤* |
| *.** |
踏面偏差 |
≤*.* |
≤*.* |
| *.** |
輪軸過盈量 |
*.***～*.*** |
*.***～*.*** |
| * |
驅動裝置 |
| *.* |
單側齒面點蝕包羅面積 |
/ |
≤**% |
| *.* |
齒面點蝕深度 |
/ |
≤*.* |
| *.* |
單側齒面剝離處數 |
/ |
≤* |
| *.* |
單側齒面剝離面積(***) |
/ |
≤* |
| *.* |
齒面剝離深度 |
/ |
≤*.* |
| *.* |
聯軸器錐孔面拉傷面積(***) |
/ |
≤* |
| *.* |
齒輪崩角(處) |
/ |
≤* |
| *.* |
齒頂角折損長度 |
/ |
≤** |
| *.* |
主動齒輪公法線長度(跨*齒) |
**.** |
≥**.* |
| *.** |
從動齒輪公法線長度(跨**齒) |
***.** |
***.** |
| *.** |
側隙 |
*.***～*.*** |
*.***～*.* |
| *.** |
主動齒輪電機側軸承座直徑 |
Ф*** |
Ф*** |
| *.** |
主動齒輪非電機側軸承座直徑 |
Ф*** |
Ф*** |
| *.** |
主動齒輪軸徑拉傷深度 |
/ |
≤*.* |
| *.** |
齒輪箱軸承箱(主齒電機側)的軸承安裝孔直 徑 |
Ф*** |
Ф*** |
| *.** |
齒輪箱軸承箱(主齒非電機側)的軸承安裝孔 直徑 |
Ф*** |
Ф*** |
| *.** |
箱體內非電機側四點球軸承 ***** 軸向游隙 |
*.**～*.** |
*.**～*.** |
| *.** |
主動齒輪側軸承 ****** 徑向游隙(組裝后) |
*.**～*.** |
*.**～*.** |
| *.** |
主動齒輪側軸承 ****** 徑向游隙(組裝后) |
*.**～*.** |
*.**～*.** |
| *.* |
薄板聯軸器端面跳動量(Φ *** 處)(組裝后) |
≤*.* |
≤*.* |
| *.** |
薄板聯軸器徑向跳動量(組裝后) |
≤*.** |
≤*.** |
| *.** |
薄板聯軸器徑向跳動量 |
≤*.** |
≤*.** |
| *.** |
薄板聯軸器端面距齒輪箱體止口面距離 |
**.**～**.** |
**.**～**.** |
| *.** |
從動齒輪側軸承 ******* 徑向游隙(組裝后) |
*.**～*.** |
*.**～*.** |
| *.** |
從動齒輪側軸承 ******* 軸向游隙(組裝后) |
*.***～*.*** |
*.***～*.*** |
| *.** |
連桿(一)小孔直徑 |
Ф** |
Ф** |
| *.** |
連桿(一)大孔直徑 |
Ф*** |
Ф*** |
| *.** |
連桿(一)叉口內側尺寸 |
** |
** |
| *.** |
連桿(一)叉口外側尺寸 |
**±*.* |
**±*.* |
| *.** |
連桿(二)孔徑 |
Ф** |
Ф** |
| *.** |
傳動銷(二)直徑 |
Ф** |
Ф** |
| * |
軸箱組裝 |
| *.* |
軸箱組裝后橫動量 |
*** 軸承*.*～*.* |
*** 軸承*.*～*.* |
| *** 軸承*.*～*.* |
*** 軸承*.*～*.* |
| *.* |
軸箱體內孔尺寸檢測 |
Ф*** |
Ф*** |
| *.* |
碳刷長度 |
** |
≥** |
| *.* |
接觸盤磨損量 |
/ |
≤* |
四探傷表
探傷范圍
| 序號 |
名稱 |
探傷類別 |
| * |
牽引電機 |
| *.* |
機座懸掛和抱軸部位(**-****-*型、******型) |
磁粉探傷 |
| *.* |
機座懸掛(吊掛)及其根部(******型) |
磁粉探傷 |
| *.* |
轉軸軸伸內錐孔(**-****-*型、******型) |
滲透探傷 |
| *.* |
轉軸可見部分 |
磁粉探傷 |
| *.* |
輪對、軸箱 |
| *.*.* |
軸箱體加工表面 |
磁粉探傷 |
| *.*.* |
內、外端蓋加工表面 |
磁粉探傷 |
| *.*.* |
車軸 |
超聲波探傷、磁粉探傷 |
| *.*.* |
車輪 |
超聲波探傷、磁粉探傷 |
| *.* |
驅動單元 |
| *.*.* |
主動齒輪 |
磁粉探傷 |
| *.*.* |
從動齒輪輪齒(解體時) |
磁粉探傷 |
| *.*.* |
聯軸器 |
磁粉探傷 |
| *.*.* |
齒輪轂(解體時) |
磁粉探傷 |
| *.*.* |
端齒傳動盤(解體時) |
磁粉探傷 |
| *.*.* |
空心軸(解體時) |
磁粉探傷 |
| *.*.* |
連桿(解體時) |
磁粉探傷 |
| *.*.* |
傳動銷(一)(解體時)外露部分、傳動銷(二)(解體時) |
磁粉探傷 |
| *.*.* |
傳動盤或連桿盤(解體時) |
磁粉探傷 |
| *.*.** |
電機懸掛橫梁加工面 |
磁粉探傷 |
3．投標人資格要求
*.* 本次招標投標人須具備的資格要求：
*.資質要求：***包件：投標人性質要求：在中華人民共和國境內依法注冊，具有法人資格的服務商。
*.行政許可及認證：***包件：具有招標配件的能力評估合格報告，投標時提供相關資料復印件。
*.質量保證能力：***包件：維修服務驗收時提供《鐵路機車車輛零部件竣工移交記錄》。
*.業績要求：***包件：具有集中動力動車組同類配件的鐵路機車車輛零部件竣工移交記錄(新造或檢修)，具有與主機廠或各局集團公司簽訂的集中動力動車組同類配件近五年內任一年的采購或維修的合同和對應的發票復印件，投標時提供相關資料復印件；
*.經營違法記錄要求：***包件： (*)未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。(網址：“登錄后查看”) (*)未被人民法院列為失信被執行人。(網址：“登錄后查看”) (*)在近三年內，企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。(網址：“登錄后查看”) (*)在近三年內，企業或法定代表人不存在被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。 (*)未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資(設備)。 (*)未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。 (*)違規聘用鐵路退休、辭退人員擔任顧問、掮客的企業不得參與本次投標。 以上內容(*)—(*)投標人提供截圖，(*)—(*)投標人須提供承諾函響應
*.* 本次招標不接受聯合體投標。
4．誠信要求
本次招標不接受具有行賄犯罪記錄(具體見文件相關要求)、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5．招標文件的獲取
*.*凡有意參加投標者，請先在國鐵采購平臺登錄后查看進行企業用戶注冊，并繳納國鐵采購平臺年度會員服務費或單次項目使用費。
本項目為全流程電子招標采購項目須在國鐵采購平臺注冊并使用**數字證書，為保證工作順利開展，請各供應商提前注冊并辦理**數字證書，以免因時限原因影響招投標活動。
**數字證書辦理機構是中鐵數字證書認證中心，辦理時間約*個工作日(不含郵寄時間),申請網址及辦理流程詳見**.*****.**/***********/*****
文件工本費按包件收取為***元人民幣/包件，同一招標編號、同一包件號文件工本費僅需繳納一次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。
在文件獲取前將文件工本費匯至本公告*.*項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據上注明項目編號(后四位數字)+包件號(例如*******文件工本費)，不接受個人匯款，繳納后不予退。如因未備注導致財務人員無法核對款項拒絕通過報名等問題，由報價人自行承擔。
支付完成后應到國鐵采購平臺電子招標采購系統(登錄后查看)提交文件工本費繳納憑證(在公告>招標公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證)，由財務人員核驗通過后即可登錄國鐵采購平臺電子招標采購系統(在參與的項目中>招標文件)下載招標文件及其他招標資料。
*.*本項目接受網上文件獲取的時間為****年**月**日*:**時起至****年**月**日**:**時(北京時間)止。如遇項目流標等情況，請關注國鐵采購平臺相關公告，重新參與。未在上述指定時間內完成支付者，將無法獲取招標文件，同時不具備參與本項目投標資格。
注冊及操作過程如有問題，請聯系國鐵采購平臺客服，聯系電話：***-*****轉*號鍵，客服服務時間：周一~周日(*時-**時)
*.*購買招標文件后,放棄投標時應在招標人答疑、補遺時間截止日以前以書面形式確認，將棄標函發送至項目經理郵箱，棄標函內應明確項目編號、名稱、包件號并加蓋公章，格式自擬。
6．投標文件的遞交
*.*投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為****年**月*日*時(北京時間)，投標人應在截止時間前通過中國國家鐵路集團發布的最新投標客戶端(可在國鐵采購平臺首頁“下載中心”下載)制作并上傳投標文件，文件上傳成功后系統將發送投標回執。
*.*逾期送達的投標文件，電子招標采購系統將予以拒收。
7．發布公告的媒介
本次招標公告同時在“中國招標投標公共服務平臺(登錄后查看)”和“國鐵采購平臺(登錄后查看)”等上發布。
8．聯系方式
*.*招標人相關信息
招 標 人：蘇家屯機務段
項目立項人及電話：魯鳳明：***********
技術咨詢人及電話：王光遠、魯鳳明、姜朋 電話：***********、***********、***********
*.*代理機構相關信息
招標代理機構：中國鐵路沈陽局集團有限公司物資采購所
地 址：遼寧省沈陽市鐵西區昆明湖街**號
聯 系 人：韓經理
電 話：***-******** ***********(項目經理電話接聽時間為工作日*時-**時，**時-**時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。)
電子郵件：********登錄后查看**.***
開戶單位：中國鐵路沈陽局集團有限公司物資采購所
開戶銀行：中國工商銀行沈陽鐵路支行
賬 號：*******************
文件工本費財務聯系人：***-********
投標(談判、履約)保證金財務聯系人：***-********
開具工本費、服務費發票聯系人：***-********
備注：文件工本費發票自行掃碼開具,請認真填報開票信息，核實準確后“申請開票”。服務費發票為電子發票，由財務科開具后通過投標人報名郵箱發送至各投標人，如有問題請聯系財務科。
異議聯系人及電話：吳先生***-********
異議受理郵箱：*************登錄后查看***.***.***
備注：投標人或者其他利害關系人對公告內容有異議的，應當在文件獲取截止時間前以書面形式提出。異議函件應包括以下主要內容：(一)異議人的名稱、地址、聯系人及聯系電話、電子郵箱等有效聯系方式；(二)異議事項涉及的項目名稱、基本事實及相關證明材料；(三)異議請求及主張；(四)異議人應提供與采購活動存在利害關系的證明材料；(五)異議函件有關材料是外文的，異議人應同時提供其中文譯本，并附相關的真實性證明；(六)異議人已向有關行政監督部門投訴并被受理的應一并說明。異議人為法人或非法人組織的，異議函件需由其法定代表人(負責人)或授權代表簽字，加蓋單位公章，并附授權書、營業執照等證明文件復印件、法定代表人(負責人)和授權代表人的有效身份證明復印件。異議人為自然人的，異議函件必須由異議人本人簽字，并附有效身份證明復印件。
****年**月**日
