| 第一中標候選人類似業績 |
| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
項目負責人 |
| 長陽土家族自治縣交通運輸局 |
***國道宜都市紅花套至長陽縣偏巖段改建工程(長陽段)勘察設計 |
****-**-** |
****-**-** |
該項目起于宜都市與長陽土家族自治縣交界處的孫家灣,經白氏坪、老林坡,止于長陽偏巖處,與點軍聯棚至長陽龍舟坪公路對接。項目路線全長約**.*公里。全線采用設計速度**公里/小時、路基寬度**米的一級公路標準建設,估算總投資*****萬元。 |
*******.** |
鄔毛志 |
| 樂清市交通水利投資集團有限公司 |
****洞頭至慶元公路樂清翁垟至永嘉上塘段(樂清段二期)垟田至新華段第****標段 |
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第****標段由***+***至***+***,長約**.****,公路等級為一級,(其中利用電器城大道*.*公里,茗山隧道段*.**公里,新建段長*.**公里)。全線設置橋梁(含互通主線橋)約****米/**座,其中特大橋(店后高架橋)****米/*座,大橋***米/*座,中小橋***米/*座;互通式立交*處,高架與地面道路上下行匝道*對,主線平面交叉*處,地面道路平面交叉*處。 |
**********.** |
易成龍 |
| 長陽土家族自治縣交通運輸局 |
***國道宜都市紅花套至長陽縣偏巖段改建工程(長陽段)勘察 設計 |
****-**-** |
****-**-** |
該項目起于宜都市與長陽土家族自治縣交界處的孫家灣,經白氏坪、老林坡,止于長陽偏巖處,與點軍聯棚至長陽龍舟坪公路對接。項目路線全長約**.*公里。全線采用設計速度**公里/小時、路基寬度**米的一級公路標準建設,估算總投資*****萬元。 |
*******.** |
鄔毛志 |
| 四川省宜賓市屏山縣 |
四川省仁壽至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程施工****標 |
****-**-** |
****-**-** |
本合同段技術標準為新建雙向四車道高速公路,項目位于低山重丘區,設計時速**公里/小時,起于****+***(*+***),止于****+***(*+***),里程長*.*****,包含路基、橋涵、隧道、排水防護、綠化工程。主要的工程量有*.路基工程:長度*.*****,挖方**萬**,填方***萬**,排水工程共*******,主要包括邊溝,排水溝,急流槽,截水溝等,防護工程********,主要包括坡面防護,抗滑樁,路基擋墻,路肩硬化等。*.橋涵工程:主線橋梁*****/*座,上部結構均為預應力砼簡支*梁,**米*梁***片,**米*梁***片,共計***片(采用集中預制),下部結構為樁基礎及柱式橋墩。 |
*********.** |
黃家君 |
| 團風縣交通運輸局 |
***國道團風縣新橋至標云崗段改建工程設計 |
****-**-** |
****-**-** |
本項目路線全長約**.*公里。采用雙向四車道一級公路標準設計,設計速度**公里/小時,路基寬**.*米。本項目預算總投資 ******.**萬元。 |
*******.** |
鄔毛志 |
| 南充順蓬公路投資有限責任公司 |
****線南充至蓬安段升級改造工程順慶段***建設項目 |
****-**-** |
****-**-** |
****線南充至蓬安段升級改造工程順慶段***建設項目,項目起點順接順慶區已建市政道路府荊大道,沿既有順蓬公路,通過搬罾鎮、鳳山鄉、漁溪鄉,止于漁溪鎮鐵碑村與南充市蓬安縣鎮源鎮交界處,路線全長**.*****,建設標準為雙向四車道一級公路,設計時速****/*,整幅式路基寬度**.*米,分離式路基寬度**.**米,包含路基、路面、橋涵、交安和綠化等。 |
*********.** |
張雷 |
| 團風縣交通運輸局 |
***國道團風縣新橋至標云崗段改建工程設計 |
****-**-** |
****-**-** |
本項目路線全長約**.*公里。采用雙間四車道一級公路標準設計,*)設計速度**公里/小時,路基寬***米:本項目預算總投資 ******.***萬元。 |
*******.** |
鄔毛志 |
| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
項目負責人 |
| 龍泉市交通投資有限責任公司 |
***國道龍泉西街至蘭巨段改建工程施工圖勘察設計第****標段 |
****-**-** |
****-**-** |
***國道龍泉西街至蘭巨段改建工程主線起點位于龍泉市西街街道,西溪小區東側與現狀***國道平交處,路線向南經河村、爐田、蜜蜂嶺至蘭巨鄉,終于獨田村,與既有***國道順接,主線全長約**.**里;連接線起點位于蜜蜂嶺,與***國道主線平交,全線位于衢寧鐵路北側,連接線穿過筆蜂系天堂山至黃塢,接茶坦村至連接線終點龍泉火車站,順接現狀劍川大道,連接線全長約*.**公里。 |
********.** |
王家強、董顯橋 |
| 四川省瀘州市古藺縣 |
瀘州經古藺至金沙高速公路施工總承包****合同段工程項目 |
****-**-** |
****-**-** |
***+***~***+***范圍內的總則、路基工程、橋涵工程、隧道工程及所有臨時工程 業 |
**********.** |
王鵬 |
| 懷集縣交通運輸局 |
國道****線懷集縣城高鳳至大嶺段改建工程施工圖勘察設計 |
****-**-** |
****-**-** |
本項目位于肇慶市懷集縣,包括國道**** 線改線主線段和國道****線與迎賓大道連接線。****主線起點位于現狀國道****線高鳳村附近,路線由東往西北方向,以分離式立交上跨二廣高速懷集南互通立交連接線,經迎賓大道、塔山大道、貴廣鐵路懷基站,主線上跨國道****線,終于二廣高速懷集西互通立交連接線的平交口處。長約*.*****,共設大橋***.***/*座(含上跨國道****線主線橋),下沉隧道****/*座,涵洞**道,平面交叉*處;主線上跨國道****線段、下沉式隧道段兩側設置輔道。連接線:起于既有國道****線,向西沿既有舊路(道****、****共線段)進行擴建,下穿規劃國道****線(環山路)上跨橋后,終于國道****改線段*****+***.***處(對應國道****線號******+***.***)。對既有路基寬度**.**的路段(國道****、****共線段)進行擴建,長約*.*****,設涵洞*道,平面交叉*處。項目投資估算為*****萬元,采用一級公路技術標準。 |
*******.** |
涂圣武 |
| 四川交投建設工程股份有限公司 |
久馬高速公路土建工程施工分包項目***-*分段 |
****-**-** |
****-**-** |
第*標段由***+***至****+***,長約*.***,公路等級為雙向四車道高速公路標準建設,設計時速為****,/路面,有/立交/處;特大橋*座,計長*****;大中橋*座,計長***.***:隧道*座,計長*****以及其他構造物工程等。 |
**********.** |
楊光 |
| 中鐵建新疆京新高速公路有限公司 |
京新高速(**)巴里坤至木壘公路建設項目 |
****-**-** |
****-**-** |
滬武高速公路太倉至常州段擴建工程施工圖勘察設計項目***-**-*標段為蘇州太倉段蘇州常熟段,長約**.*公里,公路等級為高速路,全線設計速度采用***公里/小時。 |
********.** |
錢濱 |
| 河南交投平宛高速公路有限公司 |
焦作至唐河高速公路汝州至方城段勘察設計 |
****-**-** |
****-**-** |
項目路線全長***.*****,采用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度***公里/小時,整體式路基寬度**米,分離式路基單幅寬**.**米。主線(不含互通區)新建橋梁*****.**米/**座,其中特大橋****.**米/*座,大橋****.**米/**座,中橋****.**米/**座,小橋***.**米/*座,涵洞**道;南水北調特大橋跨焦柳鐵路橋上部結構采用(**+**)米*型鋼構;沙河特大橋主橋上部結構采用(**+***+**)米預應力混凝土變截面連續箱梁。全線設置隧道***.**米/*座,其中中隧道***.*米/*座,短隧道***.*米/*座。全線設置互通式立體交叉*處,其中樞紐型互通*處,服務型互通*處。全線設置通道**道,天橋**座,渡槽*處。上跨南水北調中線干線魯山南*段橋梁全長***米,主橋采用(**+***+**)米預應力混凝土變截面連續箱梁橋。上跨南水北調橋梁全長****.**米(不含上跨焦柳鐵路段橋梁),主橋采用(**.*+***.*+**.*)米預應力混凝土變截面連續箱梁橋。 |
********.** |
彭濤 |
| 江蘇省交通工程建設局 |
滬武高速公路太倉至常州段擴建工程施工圖勘察設計項目 |
****-**-** |
****-**-** |
滬武高速公路太倉至常州段擴建工程施工圖勘察設計項目***-**-*標段為蘇州太倉段蘇州常熟段,長約**.*公里,公路等級為高速路,全線設計速度采用***公里/小時。 |
*********.** |
彭濤 |
| 瑪曲縣交通運輸局 |
****唐克至歐拉秀瑪公路河曲馬場至索克藏寺段改建工程勘察設計 |
****-**-** |
****-**-** |
項目主線起點位于河曲馬場,由北向南經過郎曲河、智合桃,終點位于耀達爾村,全長**.****;支線起點位于耀達爾村,順接主線***+***處,由東向西經過采日瑪村、采日瑪寺,終點位于采日瑪鎮政府駐地,全長**.****。本項目采用三級公路技術標準,設計速度****/*。 |
*******.** |
王維振 |
| 京山市交通運輸局 |
****京山三陽至蓮山段公路改(擴)建工程勘察設計 |
****-**-** |
****-**-** |
本項目位于肇慶市懷集縣,包括國道**** 線改線主線段和國道****線與迎賓大道連接線。****主線起點位于現狀國道****線高鳳村附近,路線由東往西北方向,以分離式立交上跨二廣高速懷集南互通立交連接線,經迎賓大道、塔山大道、貴廣鐵路懷基站,主線上跨國道****線,終于二廣高速懷集西互通立交連接線的平交口處。長約*.*****,共設大橋***.***/*座(含上跨國道****線主線橋),下沉隧道****/*座,涵洞**道,平面交叉*處;主線上跨國道****線段、下沉式隧道段兩側設置輔道。連接線:起于既有國道****線,向西沿既有舊路(道****、****共線段)進行擴建,下穿規劃國道****線(環山路)上跨橋后,終于國道****改線段*****+***.***處(對應國道****線號******+***.***)。對既有路基寬度**.**的路段(國道****、****共線段)進行擴建,長約*.*****,設涵洞*道,平面交叉*處。項目投資估算為*****萬元,采用一級公路技術標準。 |
********.** |
涂圣武 |
| 萬安縣交通運輸局 |
****湄洲至西昌公路萬安縣繞城段勘察設計項目 |
****-**-** |
****-**-** |
路線起于萬安縣芙蓉鎮光明村石化加油站北側,與****史安縣石塘至芙蓉鎮段項目終點相接,經建豐村設贛江橋起軍于五豐鎮設嵩陽二橋跨越遂川江,后經嵩陽村、奇富村,沿萬安工業園北側邊緣布線,終于羅塘鄉上荷林村西北側;工程規模:項目路線全長約**.*公里,共設置橋梁*座(其萬安贛江二橋特大橋長****米),立體交叉*處。項目按雙向六車道一級公路技術標準建設,設計速度****/*;路基寬度**米、橋梁寬度**米,工程項目估算總投資約******萬元。建設標準:橋涵設計汽車荷載采用公路-*級;設計洪水頻率特大橋為*/***,大中橋、小橋涵及路基為*/***;通航等級贛江為**-(*)級,遂川江為*-(*)級 |
********.** |
涂圣武 |
| 云南交投集團公路建設有限公司麗江分公司 |
玉龍(雄古)至維西高速公路第一總承包部第三項目土建工程施工專業分包 |
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施工范圍及內容:玉龍(雄古)至維西高速公路第一總承包部第三項目土建工程,主要工程為***+***石鼓大橋。大橋起止里程為:***+***.*~***+***.*(暫定),主橋采用三塔雙索面四跨連續半漂浮體系斜拉橋,縱坡為單向-*.*%,兩個主跨分別為****,邊跨個位****,主橋全長****;引橋采用鋼混組合梁及預制*梁設計,全橋長****米(含橋臺),主橋墩基徑*.**,樁長***~***,主墩索塔最大高度****的土建工程。 |
**********.** |
彭孝安 |
| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
項目負責人 |
| 四川鎮廣高速公路有限責任公司 |
鎮巴至廣安高速公路通江至廣安段(兩階段勘察設計通廣**標段) |
****-**-** |
****-**-** |
鎮巴(川陜界)至廣安高速公路通江至廣安段項主線長***.**公里,采用高速公路標準;同步建設**條互通連接線長**.***公里,采用二級公路技術標準。我公司中標的通廣**標段全長**:***公里(其中高速公路主線長**.***公里、二級公路互通連接線長**:***公里),均為新建工程。項目主線長**.***公里,采用山嶺重丘區雙向四車道高速公路標準建設,設計速度***公里/小時,路基寬度**米,汽車荷載等級采用公路-*級,瀝青混凝土路面:同步建設互通連接線長**.***公里,采用二級公路標準建設。通廣**標段的高速公路主線段橋隧占路線總長的**%,二級公路互通連接線段橋隧占路線總長的**%。項目概算總投資約***.****億元(通廣**標段約***.**億元),其中建筑安裝工程費約***.****億元(通廣**標段約***.**億元): |
*********.** |
李勇、田波、楊昌鳳、蔣勁松 |
| 甘孜州交通和城鄉建設投資集團有限公司 |
海螺溝景區道路災后恢復重建工程(磨西至三號營地段)施工圖設計施工總承包**標段 |
****-**-** |
****-**-** |
海螺溝景區道路災后恢復*+*** ***+***,路線全長**.**公里施工總承包第**標段,樁號為,結算金額為:*****.****萬元。最高海拔合同金額為:*****.****萬元,*****,平均海拔約*****,該道路為二級公路。主要工程內容包括路基、橋涵、隧道、路面、綠化、交安、機電、房建及裝飾工程。本項目于****年*月*日開工,****年*月*日交工,質量驗收合格。 |
*********.** |
袁志軍 |
| 四川久馬高速公路有限責任公司 |
*****線久治(川青界)至馬爾康高速公路**合同段 |
****-**-** |
****-**-** |
四川省交通建設集團有限責任工程股份有限公司)為*****線久治(川青界)至馬爾速目施工總承包第**標段承包人。本項目位于川西北阿壩藏羌自治州的馬爾康市與紅原縣,平均海拔*****,起訖樁號為****+***-*****+***.***,全長**.*****。采用新建雙向四車道高速公路標準,施工總承包簽約合同價*******.****萬元。 |
***********.** |
張宇飛 |
| 成都成溫邛高速公路有限公司 |
成都經溫江至邛崍高速公路擴容項目勘察設計**標段 |
****-**-** |
****-**-** |
成都經溫江至邛崍高速公路扒容項目起于成都市青羊區文家場樞紐互通,與*****成都繞城高速公路相接經成都市溫江區、崇州市、大邑縣,止于邛崍市桑園互通,接成名高速公路邛崍至洛山段,路線長度**.***公里。本項目為高速公路改擴建項目,路線全長**.***公里,全線采用雙向八車道高速公路技術標準,其中起點文家場樞紐互通至崇州互通段長**.*公里,采用六車道改擴建為八車道的高速公路技術標準;崇州互通至桑園互通段長**.***公里,采用四車道改擴建為八車道的高速公路技術標準。項目設計速度***公里/小時,路基寬度**米,橋涵設計荷載公路-*級,瀝青混凝土路面。全線橋隧占路線總長**.**%,抗震設防烈度*度,地震動峰值加速度*.**。項目位于四川盆地西部平原區,不良地質主要有軟弱地基。 |
********.** |
田波 |
| 四川阿壩交通建設投資有限責任公司 |
省道***紅原縣阿木鄉至松潘縣草原村段改建工程勘察設計 |
****-**-** |
****-**-** |
本項目起于紅原縣阿木鄉,與****相接,路線經卡扣、阿木曲阿衣果木康至紅原縣與松潘縣交界處:而戶利用現狀草阿路布線,終點止于松潘縣草原鄉北,接在建****松潘鎮江榮至草原鄉段,路線全長約**.*****,其中紅原境內**.*****、松潘境內**.*****。本項目采用雙向兩車道三級公路標準建設*設計速度****/,路基寬*.**。項目預算總投資*****.****萬元。 |
********.** |
楊昌鳳 |
| 四川瀘石高速公路有限責任公司 |
瀘定至石棉高速公路項目施工總承包第**合同段 |
****-**-** |
\ |
合同樁號為***+***至***+***.***,全長**.***公里,公路等級為新建高速公路,設計速度為**公里/小時,路面**.***公里(**+***~***+***.***),有立交*處,特大橋****.**米/*座,大中橋****.**米/**座,隧道*****米/**座,其他通風斜井、施工支洞等構造物工程。 |
***********.** |
翁雪松 |
| 四川德會高速公路有限責任公司 |
德昌至會理高速公路**合同段 |
****-**-** |
****-**-** |
德昌至會理高速公路***合同段項目為新建雙向四車道高速公路,路基寬度**.*米,包含**.*****(**+***-***+***)路基、橋涵、隧道、互通以及服務區等土建工程和**.*****(**+***-***+***.***)路面、房建、交安、綠化、機電工程(含信息化管理平臺的建設與維護工程),最高海拔約****米。本項目于****年*月*日開工,****年**月**日交工,質量驗收臺格,施工期間未發生重大質量安全事故。 |
**********.** |
許白楊 |
| 第一中標候選人項目負責人類似業績 |
| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
技術負責人 |
| \ |
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| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
技術負責人 |
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| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
技術負責人 |
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| 第一中標候選人技術負責人類似業績 |
| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
項目負責人 |
| \ |
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| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
項目負責人 |
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| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
項目負責人 |
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| 第二中標候選人類似業績 |
| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
項目負責人 |
| \ |
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| 第二中標候選人項目負責人類似業績 |
| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
技術負責人 |
| \ |
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| 第二中標候選人技術負責人類似業績 |
| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
項目負責人 |
| \ |
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| 第三中標候選人類似業績 |
| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
項目負責人 |
| \ |
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| 第三中標候選人項目負責人類似業績 |
| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
技術負責人 |
| \ |
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| 第三中標候選人技術負責人類似業績 |
| 項目業主 |
項目名稱 |
開工日期 |
竣工(交工)日期 |
建設規模 |
合同價格(元) |
項目負責人 |
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