根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定，經審議，我局擬對登錄后查看西部工業材料智能供應鏈一體化基地項目作出批復決定。為保證此次審議工作的嚴肅性和公正性，現將建設項目環境影響報告表的基本情況予以公示。公示期為****年*月*日-****年*月**日(*個工作日)。
電話：****-******* 地址：德陽經濟技術開發區生態環境和應急管理局(德陽市泰山南路二段***號**樓)郵編：******
聽證告知：依據《中華人民共和國行政許可法》，自公示起五日內申請人、利害關系人可對以下擬作出的建設項目環境影響評價文件批復決定要求聽證。
一、擬批準的建設項目
| 序號 |
項目名稱 |
建設地點 |
建設單位 |
環境影響評價機構 |
項目概況 |
主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施 |
| * |
西部工業材料智能供應鏈一體化基地項目 |
德陽國際鐵路物流港漣江路與中山路(原西一環路北延線)交匯處西北角 |
登錄后查看 |
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總投資*****萬元，占地約*****.****，新建*座乙類倉庫、*座丙類倉庫、*座分撥中心、*座維修間、*座辦公綜合樓(數字化信息中心)和集裝箱堆場、停車場及相關輔助設施，購置倉儲、運輸、分撥等設施設備，打造工業危化品材料儲存、配送一體化智能物流基地。形成年周轉工業原材料**.*萬噸倉儲、配送能力，最大儲存工業材料*****噸(其中一般貨物*****噸，危險化學品*****噸)，建設期為*年。 |
一、施工期污染物排放及防治措施 *、廢氣 (*)揚塵 施工時采取以下防治措施： 施工現場架設*.*~**高墻，封閉施工現場，采用密目安全網；施工單位文明施工，定期對場地地面灑水，并對撒落在路面的渣土及時清除，清理階段做到先灑水后清掃；安裝工地揚塵在線視頻監控設備，建設揚塵監控平臺；在施工場地對施工車輛實施限速行駛，固定施工運輸車輛在場地內的行駛路線，加強場地路面灑水抑塵；在施工場地出口放置防塵墊；自卸車、垃圾運輸車等運輸車輛不允許超載，選擇對周圍環境影響較小的運輸路線，定時對該運輸路線進行清掃，運輸車輛出場時必須封閉，嚴禁滿載，避免在運輸過程中出現拋灑；嚴禁在風天進行渣土堆放作業，要求相對集中堆放砂石等原材料，并對臨時土石堆場以氈布覆蓋，定期清運建渣，嚴禁棄置于城建、規劃部門非指定堆放點等。 (*)機械廢氣 建設單位在施工期內應多加注意施工設備的維護，使其能夠正常的運行，提高設備原料的利用率 (*)油漆廢氣 在裝修油漆期間，施工單位在采用環保型油漆、加強了室內的通風換氣情況下，再加之項目所在場地擴散條件較好，從而，項目裝修施工產生的油漆廢氣可實現達標排放。 *、廢水 施工期廢水主要包括施工人員的生活污水、施工廢水。 (*)施工廢水 施工期廢水主要來源于施工人員生活和施工過程中混凝土拌合以及機械攪拌沖洗廢水等。在施工場地進出口設置*個沉淀池，容積約***，施工廢水經沉淀處理后，全部回用于工地灑水降塵，不外排。 (*)生活污水 本項目不設置施工營地，施工人員均為當地人員，不在施工場地內食宿。 本項目生活污水經化糞池預處理后用于周邊農田施肥，不外排。 *、噪聲 為了降低施工噪聲對周圍企業的影響，應采取以下噪聲控制措施： 采用低噪聲機械，施工所用機械設備應事先進行常規工作狀態下的噪聲測量，超過國家標準的機械禁止入場施工；工程施工前應公開張貼告示，告知工程名稱、工程內容、施工作業方式、施工時間、擬采取的降噪措施以及聲環境影響的大致程度和范圍，接受影響民眾的監督及諒解；合理安排運輸車輛的運輸時間、路徑，在途徑沿線的居民敏感點路段時， 應減速慢行、禁止鳴笛； 施工現場應采取打圍施工。施工期噪聲經過治理后，必須使施工期的場界噪聲滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(*******-****)標準的要求，實現達標排放。 *、固體廢棄物 (*)建筑垃圾 建筑垃圾不得隨意露天堆放，應使用氈布或防塵布覆蓋，并設立標識牌，堆放場所進行防風、防曬、防雨、防漏、防滲、防腐處理。 (*)裝修垃圾 裝修垃圾應分類收集和處理：對于一般裝修垃圾(如廢磚頭、砂、水泥及木屑等)，應用編織袋包裝后放置在指定地點，由建筑垃圾清運公司統一清運至政府部門制定的建筑垃圾堆放場所；而針對裝修過程產生的廢油漆包裝桶、廢漆料等危險廢物，應設置單獨的收集點進行收集，集中儲存，做好防風、防曬、防雨、防漏、防滲、防腐措施，并交由有資質單位進行處理，落實聯單管理制度。 (*)生活垃圾 本項目施工高峰期施工人員共***人，生活垃圾產生量按*.***/人?*計，預計產生總量約為****/*，施工期共計**個月，則施工期生活垃圾產生量共計**.***/施工期，納入城市生活垃圾清運系統。 *、生態環境 項目基礎開挖施工過程中造成場地內土質結構松散，易被雨水沖刷造成水土流失。施工時采取修建臨時擋土墻、排水溝、覆蓋塑料布等措施，可有效防止水土流失。施工結束后應立即恢復植被，加大植樹種草工作，實行綠色覆蓋，減少硬覆蓋。項目方在進行地下室的施工過程中應注意區域地下水層的高度，謹防對地下水造成不良影響。同時，項目方應盡快進行植被恢復。項目施工期要落實相應水土保持工作，則項目施工期水土流失量很小，對生態環境不會產生明顯影響。 二、運營期污染物排放及防治措施 (一)廢氣 (*)倉儲廢氣 本項目危險化學品進貨、儲存、出庫外送均為整桶包裝，均為密閉包裝，在貯存期間不會開封。在正常情況下，固體粉狀化學品較穩定，且包裝完整，揮發性極小，不考慮固態物質的揮發。液態化學品采用密閉包裝，包裝方式密封性良好，倉庫內通風排氣在正常情況下不含有明顯污染物。因此，本項目運營期只產生極少量的無組織廢氣，其產生原因為各種偶發原因，如密封圈等密封零件松動等，該廢氣產生量極少，以****計。 本項目收集了《連云港密爾克衛化工供應鏈有限公司徐圩新區化工品供應鏈一體化服務基地*地塊》的驗收監測報告，該項目占地***畝，*個甲類倉庫、*個乙類倉庫，甲類堆場、甲類車間等。主要用于各類包裝桶裝化學品的倉儲(***種)及液體化學品的灌裝(**種)，倉儲(年周轉量能力*****噸)、灌裝生產線(灌裝量為******)及其配套設施。該項目無論從占地面積、儲存量、儲存品種都較本項目規模大，且有灌裝工藝，揮發性有機物排放量更大。根據檢測報告，其廠界無組織揮發性有機物均能夠做到達標排放。環評要求：企業在運營過程中，加強日常監管，隨時巡視，盡可能的杜絕包裝桶的破損，并加強倉庫通風排氣。 (*)危廢暫存間廢氣 危廢暫存間主要暫存更換后的廢活性炭、破損的鐵桶(廢包裝材料)、廢化學品及發生泄漏后擦拭的抹布。項目設置*座危廢暫存間，面積為****(長度**米，寬度*.*米，高度*米)，體積為*****。危險廢物在暫存時，會產生異味氣體，成分較復雜，其中主要以揮發性有機氣體為主。揮發性有機廢氣產生源主要是廢活性炭、廢包裝材料、廢抹布和廢化學品。 根據設計單位提供的資料，危廢暫存間總容積約*****，處理風量按每小時最高換氣次數**次計算即得******/*，風量設計為******/*，對危廢暫存間整體進行抽風，廢氣由管道收集后送廢氣處理系統處理后，**米排氣筒達標排放。 (*)食堂油煙 本項目在綜合樓**設員工食堂，為員工提供三餐，食堂設灶頭*個，燃用天然氣，根據業主提供資料，食堂總用餐人數為**人次/*，油煙產生量按*.***/人·*計，則食堂油煙產生量約***/*。項目擬在廚房安裝油煙凈化器，收集效率**%，處理效率不低于**%，排風量約******/*，工作時間按**/*計，一年*****，則處理前油煙的排放濃度為*.***/**。通過油煙凈化器處理后(凈化率**%)，油煙排放濃度為*.****/**，排放量為*.****/*。油煙由煙道收集至綜合樓頂排放，能滿足《飲食業油煙排放標準》*******-****(油煙濃度≤*.***/**)要求。 (*)汽車尾氣 主要為機動車車位及運輸車輛產生，尾氣主要污染物是**、**、***等。為間歇式排放，可通過控制進入廠區內車輛數、控制行車速度來降低其對周圍環境的影響。 (*)發電機煙氣 項目設*臺*****的備用發電機，位于負一層發電機房內。備用發電機采用*#柴油作為燃料，僅在停電或緊急情況下使用，產生的廢氣經發電機自帶的凈化系統處理后排放，排口設在地面綠化帶處。 (二)廢水 (*)清掃廢水和生活廢水 本項目食堂污水經隔油池(*個容積***)預處理后，與生活污水和倉庫、道路清掃廢水一起收集至廠區的預處理池(*個容積****)處理達到《污水綜合排放標準》(******-****)三級標準(其中總磷、總氮、氨氮執行《污水排入城鎮下水道水質標準》(**/******-****)一級*標)后，經市政管網排入黃許鎮污水處理廠處理進行處理達到《四川省岷江、沱江流域水污染物排放標準》(****/****-****)表*中城鎮污水處理廠排放標準后，最終排入綿遠河。(物流港污水處理廠建成后進入物流港污水處理廠) (*)初期雨水 初期初期雨水雨水匯入初期雨水池，水質經檢測后，若達到《污水綜合排放標準》(******-****)三級標準(其中總磷、總氮、氨氮執行《污水排入城鎮下水道水質標準》(**/******-****)一級*標)后，經市政管網排入黃許鎮污水處理廠處理進行處理達到《四川省岷江、沱江流域水污染物排放標準》(****/****-****)表*中城鎮污水處理廠排放標準后，最終排入綿遠河。若不滿足污水排入城鎮下水道水質標準》(**/******-****)一級*標)，排入事故應急池，用罐車拉運至有資質的處理單位處理。 (三)噪聲 (*)噪聲產生、治理 項目營運期主要噪聲來自危險化學品倉庫無組織排風扇、電動叉車、消防水泵、柴油發電機、運輸車輛等設備運行噪聲，上述各設備噪聲源強值在**~****(*)間。 (*)治理措施： 為控制設備噪聲，減輕對環境的影響，本項目擬采用以下降噪措施： ①合理設備選型，盡量選用低噪聲設備。 ②合理布局噪聲源，對噪聲較大的設備，如消防水泵采用專門設備房進行隔聲，并設置于綜合樓-**；加裝減震器，進水管道設曲繞管道橡膠伸縮頭以減少小水錘沖擊和水泵振動產生的噪聲，設備機房隔聲。 ③自備柴油發電機：設置于綜合樓-**，采用低噪聲設備，對發電機組采用減振措施，發電機房采取隔聲，吸聲等降噪措施，出風口設消聲器。 ④通風設備：選用低噪聲設備，安裝時根據需要設置減震基礎，采取臺基減振、橡膠減震接頭及減震墊等措施。 ⑤柴油發電機排風口：設于地面綠化處，其排口朝向空地，環評要求對其美化，與周圍景觀協調一致，出風口應朝向空地處并設軟接頭，風管處安裝高效消聲設備，以進一步消聲降噪。 ⑥應安排專人定期維護機械設備，確保其正常運轉。 ⑦項目范圍內設置機動車限速、禁鳴標志；嚴格規范車輛進出秩序，盡量減少機動車頻繁啟運和怠速。 ⑧合理安排運輸裝卸作業時間，晝間運行，夜間不運行。 采取以上措施后，噪聲可降低**～****(*)，再通過距離衰減，項目廠界噪聲可滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(*******－****)中*類標準。 (四)固體廢物 (*)一般固體廢物 生活垃圾項目的生活垃圾交由環衛部門統一清運 (*)危險廢物 ①廢鉛蓄電池 本項目**臺電動叉車，每臺叉車配有約*****鉛蓄電池，更換周期為*年，則廢鉛蓄電池產生量為*.**/*，折合*.**/*，委托有資質單位處理。 ②廢抹布 突發環境事故及其應急處置過程中將產生危險化學品沾染廢物(包括廢吸附材料，廢抹布)，采用密閉桶裝。事故桶內殘留的危險化學品與包裝桶一起置于一個密閉套桶內。對照《國家危險廢物名錄(****年版)》，突發環境事故及其應急處置過程中產生的危險化學品沾染廢物和事故桶內殘留的危險化學品屬于危險廢物，對應的廢物類別為****其他廢物，廢物代碼為***-***-**。擬交有資質單位處置。 ③廢包裝材料 項目進行危險化學品的貯存，中轉服務，危險化學品包裝不拆封，該過程會有少量的包裝物破損，年產生量約為**，危險廢物代碼為****(***-***-**)，委托有資質單位處理。 ④廢化學品 項目進行危險化學品的貯存，中轉服務，危險化學品包裝不拆封，該過程會有少量的包裝物破損，因包裝物破損廢棄的化學品，年產生量約為**，危險廢物代碼為****(***-***-**)，委托有資質單位處理。 ⑤廢活性炭 項目處理有機廢氣產生的廢活性炭，交由危險廢物處理資質的單位處置。 (五)地下水及土壤環境影響分析 重點防滲區：全廠(除綜合樓和綠化部分) 一般防滲區：綜合樓 簡單防滲區：廠區綠化區域 (六)環境風險分析 登錄后查看危險物質及工藝系統危險性為**，大氣環境敏感程度分級為**，地表水環境敏感程度分級為**，地下水環境敏感程度分級為**，因此確定本次評價大氣環境風險潛勢為Ⅲ，地表水環境風險潛勢為Ⅲ，地下水環境風險潛勢為Ⅱ。環境風險潛勢綜合等級取各要素等級的高值，即為Ⅲ。 本項目建成后，廠區環境風險主要表現在危化品發生泄漏引起的中毒事故以及污染處理設施運行過程風險事故，在建設單位落實各項防范措施后，項目風險事故發生概率較低。發生風險事故時，及時采取有效應急措施，項目事故風險對環境的影響可得到有效控制，影響范圍可控制在較小范圍內。 具體內容詳見環境風險專項評價報告。結論是本項目選址地區位于德陽國際鐵路物流港園，大氣擴散條件較好，周邊均為農田(規劃是二類工業用地和倉儲用地)、園區工業企業，環境不敏感。本項目涉及的危險物質具有有毒有害和易燃易爆危險特性。本次評價確定的最大可信事故為**#倉庫一存儲的環己胺和**#倉庫三泄漏存儲的甲苯二異氰酸酯以及引發的火災爆炸事故，分別對大氣環境風險、地表水環境風險、地下水環境風險進行了預測和分析，在嚴格落實風險防范措施，制定操作性強的環境應急預案的前提下，本項目環境風險可防可控。 本項目以危險化學品倉儲為主，項目安全評價報告已通過德陽市應急管理局組織的專家評審會且取得危險化學品建設項目安全條件審查意見書(德應急危化項目安條審字[****]**號)。《登錄后查看西部工業材料智能供應鏈一體化基地項目安全設施設計》已取得了德陽市應急管理局出具的審查意見書(成德應急危化項目安設審字[****]**號)。《安全評價報告》結論為：登錄后查看西部工業材料智能供應鏈一體化基地項目符合有關安全生產法規、技術規范和標準的要求，項目風險可以接受。從安全角度上看，該項目是可行的。 三、其他部門意見 ****年**月**日，旌陽區行政審批局以川投資備【****-******-**-**-******】****-****號準予本項目的備案。 |
