天津到吉首貨運專線(全程高速****全—境/派—送)，據(jù)悉，本次活動為電商平臺治理的首場線下分享會。電商成立*年以來，始終秉持“認真做電商”初心，將保障消費者權益放在首位，努力打造平臺“好服務、好商品、好內容”的健康生態(tài)，做好知識產權和信息安全保護，提升消費者的購物體驗。未來，電商將繼續(xù)加強與社會各界溝通交流，形成合力共同推動行業(yè)進步。
天津到吉首貨運專線(全程高速****全—境/派—送)，記者從日前召開的山東省交通物流公共信息平臺應用互聯(lián)建設工作推進會議上獲悉，山東交通物流公共信息平臺應用互聯(lián)云平臺自***年起在全省推廣以來，把物流企業(yè)的業(yè)務從線下擴展到線上，有效解決了我省交通物流行業(yè)散、小、弱問題。目前，已有超過**家企業(yè)使用該云服務。據(jù)介紹，該平臺為物流企業(yè)提供了*款免費的物流管理軟件，涵蓋了物流園區(qū)管理、普通貨運管理、倉儲管理、小件快運管理等各個方面。目前，全省約有**萬家運輸公司和**萬臺貨運車輛，如果把這些企業(yè)都聚合到這個平臺上，就能更好地利用線下資源優(yōu)勢拓展線上業(yè)務，終在物流業(yè)實現(xiàn)線上線下管理一體化。
天津到吉首貨運專線(全程高速****全—境/派—送)：***********鑫赫物流運輸貨品：機械、鋼鐵、紡織品、家具、食品、建材、化工、電器、**產品、樹苗、日用品、長途搬家等行業(yè)，普貨、管子、防盜門、活動板房、搬家貨物、展柜、沙發(fā)、席夢思、家具、家電、設備、配件、鋼構、模板、配電柜、挖機、打樁機、鉆機、裝載機、升降機、壓路機、塔吊、叉車、翻斗車、鏟車、工程車、紙品、食品、酒類、飲料、糧食、蔬菜、飼料、樹苗、棉花、紡織品、原料、洗滌品、石油制品、化工、醫(yī)藥、藥材、建材、鋼材、木材、板材、石材、礦產、化工、塑料、機電、機器、儀器、工具、電纜、電線、電子、印刷品、小轎車。 天津到吉首貨運專線(全程高速****全—境/派—送)***********公司是經(jīng)市交通運送處理局批閱的特許運營的公路運送公司。自成立以來一向堅持規(guī)范化處理，人性化效勞的主旨，以誠信、務實、穩(wěn)健的運營風格，時刻施行自己的許諾，然后為擴展開展企業(yè)規(guī)劃奠定了堅實的根底，經(jīng)過咱們不斷盡力已建立起完好的處理機構和效勞體系，并以“優(yōu)質、安全、”的效勞使公司敏捷被社會各界廣泛認可，歷經(jīng)十幾年風雨，現(xiàn)已斗爭開展成為一家擁稀有輛**、***、***、***、*.**、*.**、*.**、*.**、***、**.**等大型運送車和市內小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。企業(yè)對物流控制_力要求。 越是競爭激烈的產業(yè)企業(yè)越是要強化對供應和分銷渠道的控制此時企業(yè)應該自營物流。一般來說主機廠或終產品制造商對渠道或共應鏈過程的控制力比較強往往選擇自營物流即作為龍頭企業(yè)來組織全過程的物流活動和制定物流服務標準。*、 企業(yè)產品自身的物流特點。對于大宗運*業(yè)品原料的口運或鮮活產品的分銷則應利用相對固定的專業(yè)物流服務供應商和短渠道物流;對市場的分銷宜采用地區(qū)。生的專業(yè)物流公司提供支援;雙產; . 后線單-的或為主機廠一做配套的企業(yè)則應在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營物流 ;對于技術性較強的物流服務如口岸物流服務企業(yè)應采用委托代理的方式;對非標準設備的制造商來說企業(yè)自營雖有利可圖但還是應該交給專業(yè)物流服務公司做。 **月**日，物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進在中物聯(lián)“三新”專題學習活動上發(fā)表講話。蔡進指出，要理解關于數(shù)字經(jīng)濟講話的精神，認識數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的迫切性、數(shù)字化對發(fā)展的深遠影響、把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的目標。蔡進強調，數(shù)字經(jīng)濟是重構經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。這里有幾個要素需要把握：首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟是生產要素；其次數(shù)字要成為生產要素，必須要有技術賦能，這個技術就是數(shù)字技術和現(xiàn)代網(wǎng)絡技術。推動數(shù)字經(jīng)濟包括四個維度：個維度是數(shù)字產業(yè)化；第二個維度是產業(yè)數(shù)字化；第三個維度就是數(shù)字化的治理；第四個維度是數(shù)字的價值化。 蔡進：數(shù)字經(jīng)濟與物流、供應鏈的創(chuàng)新發(fā)展
****年**月**日
本次交流的主題是學在第**次集體學習上的講話，通過學的講話，深刻領會數(shù)字經(jīng)濟的迫切性、數(shù)字經(jīng)濟對發(fā)展的深刻影響以及未來數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的基本的方向。我在這里拋磚引玉，談幾點自己的學習體會。
一、理解關于數(shù)字經(jīng)濟講話的精神
(一)如何認識數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的迫切性指出，數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展迫切性有三個維度。即速度，廣度，深度。首先是速度，即“數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展速度之快”。數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展速度是整個經(jīng)濟發(fā)展速度的三倍之多。放眼，去年經(jīng)濟負增長，但數(shù)字經(jīng)濟還是保持正增長。第二抒度，即“數(shù)字經(jīng)濟輻射范圍之廣”。從廣度來看，上到的航天宇宙的科學技術，下到傳統(tǒng)的餐飲業(yè)如美團外賣，都需要數(shù)字化支撐。第三是深度，即“數(shù)字經(jīng)濟產業(yè)滲透之深”。從影響深度來看，數(shù)字化的元素滲透到整個產業(yè)的全流程。(二)如何認識數(shù)字化對發(fā)展的影響深遠在講話中指出，數(shù)字化對發(fā)展的影響非常深遠。數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展對未來的發(fā)展都具有非常大的影響，而且這種影響是具有性的。這一方面也包含三個維度，即數(shù)字經(jīng)濟
的發(fā)展正在成為重組要素資源、重塑經(jīng)濟結構、改變競爭格局的關鍵力量。重組重塑和改變，不是原有的經(jīng)濟結構上的修修補補，也不是原有資源要素上的一個增減，更不是原有的經(jīng)濟結構上的一種完善，因而要重塑、要變革、要重組經(jīng)濟發(fā)展格局。所帶來的沖擊力也是百年未有之大變局中間的一個非常重要的特征。(三)把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的目標對未來數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展提出了非常明確的方向。他指出未來數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展包括三個方向，一是促進數(shù)字技術和實體經(jīng)濟的深度融合；二是要賦能傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級；三是催生新的產業(yè)、新的業(yè)態(tài)、新的模式。我們要深刻理解，從在講話中間進一步理解數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的迫切性、它的重大的影響力以及它的發(fā)展方向，并將其作為指導我們在物流和供應鏈領域中間開展數(shù)字化的一個頂層引導。通過學習，我們要加深對三個主題的認識：是把握數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的基本階段、發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展的趨勢，明確物流和供應鏈數(shù)字化的戰(zhàn)略。第二個是物流和供應鏈的數(shù)字化的價值所在。第三個主題守于聯(lián)合會如何推進數(shù)字化工作的思考。
二、數(shù)字經(jīng)濟是重構經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)
數(shù)字經(jīng)濟重構經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。有幾個要素需要把握。首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟是生產要素。以后，同志提出科技是生產力，科技是一個新的生產要素。現(xiàn)在開始將數(shù)字作為一種新的生產要素。所以現(xiàn)在的生產要素包括五個方面，就是勞動力、勞動條件(生產工具)、土地資源、技術和數(shù)字。其次數(shù)字要成為生產要素，必須要有技術賦能，這個技術就是數(shù)字技術和現(xiàn)代網(wǎng)絡技術。數(shù)字技術要與實體經(jīng)濟的深度融合。信息可以作為一個產業(yè)去它，但是數(shù)字化不能僅僅為一種產業(yè)。數(shù)字經(jīng)濟更多的是數(shù)字技術和各類的產業(yè)進行深度融合以后，通過數(shù)字的生產要素所創(chuàng)造出的價值。數(shù)字經(jīng)濟的本質是和實體經(jīng)濟進行深度融合與共生的。只要產生一個經(jīng)濟行為，就會同時產生一組數(shù)字。數(shù)字經(jīng)濟的目標是加速重構經(jīng)
濟發(fā)展和治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。重構經(jīng)濟發(fā)展。從物流來講，就是要重構物流的組織模式。
重構模式，更重要的是重構治理模式。推動數(shù)字經(jīng)濟包括四個維度。除了我們比較熟悉的數(shù)字產業(yè)化和產業(yè)數(shù)字化以外，還有數(shù)字化治理和數(shù)字的價值化。個維度是數(shù)字產業(yè)化。數(shù)字產業(yè)化就是指信息通訊業(yè)，也就是說能夠促使數(shù)字的形成、數(shù)字的積累、數(shù)據(jù)的存儲、數(shù)據(jù)的交換、數(shù)據(jù)的處理等等這些技術所形成的產業(yè)，包括通訊設備的制造、電信業(yè)、軟件開發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)等等。第二個維度是產業(yè)數(shù)字化。產業(yè)數(shù)字化是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的主陣地，是數(shù)字化和各行各業(yè)的融合，是我們未來物流與供應鏈要推的數(shù)字化進程的一個根本所在。第三個維度就是數(shù)字化的治理，數(shù)字化的治理它實際上是分成兩個方面，一方面是對數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展過程中對數(shù)字本身的治理。更關鍵的是通過數(shù)字化對、社會乃至經(jīng)濟甚至家庭的一種治理。第四個維度是數(shù)字的價值化。
數(shù)字價值化包括三點。是數(shù)字資源化，數(shù)據(jù)要形成資源。第二是數(shù)字資源變成數(shù)字資產。第三是要形成資本，也就是數(shù)據(jù)資本化、證券化。 三、數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展正在由初級階段邁向高級階段
我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的進程分為四個階段，萌芽期，高速發(fā)展期，成長期，以及轉型升級期。****年到****年是萌芽期。這個時期的數(shù)字化就是門戶網(wǎng)站：新浪、搜狐、網(wǎng)易等等。第二個階段就是高速發(fā)展期， ****年到****年。這一時期數(shù)字經(jīng)濟主要發(fā)展的形態(tài)就是電子商務。大宗商品的電子商務平臺開始涌現(xiàn)，物流車貨匹配的電商平臺也開始應運而生，物流的數(shù)字化開始起步。第三個階段我們叫成長期， ****年到****年。這個階段數(shù)字經(jīng)濟形態(tài)有兩個特征：一是傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，二是新業(yè)態(tài)。數(shù)字和產業(yè)的融合更深。這三個階段是我銘家數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的初級階段。初級階段的重要標志是：數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的基本形態(tài)還是消費互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還沒有完全形成。數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)形成了和美國雙核心的發(fā)展格局。未來圍繞中美兩國的競爭的主題之一是數(shù)字化。數(shù)字化發(fā)展的核心是數(shù)字化賦能的物流與供應鏈領域。從****年開始，數(shù)字經(jīng)濟開始進入到轉型升級階段。數(shù)字化由初級階段邁向高級階段的時候，對物流和供應鏈的數(shù)字化的發(fā)展來講，既提出了巨大的挑戰(zhàn)，也孕育著巨大的機會，我們要把握住。
四、充分認識數(shù)字化是物流與供應鏈轉型升級必然趨勢
物流和供應鏈的數(shù)字化的轉型是一種必然的趨勢。前面已經(jīng)講得很清楚了，這里主要是簡單的從經(jīng)濟發(fā)展的不同階段，結合宏觀經(jīng)濟發(fā)展的不同階段和消費的變化來談它的必然性。的經(jīng)濟發(fā)展從二戰(zhàn)以后來說經(jīng)歷了四個階段。當然我銘家也一樣，只不過是時間是錯后的。個階段就是短缺經(jīng)濟時期，此時生產模式是批量生產，生產和物流的組織模式就是一種實物配送的模式，特征是鏈條比較短，主要是處在消費領域。第二個階段是七十年代末到八十年代中后期的過剩經(jīng)濟時代。生產經(jīng)營過程目標開始轉移為降本增效。第三階段是轉型經(jīng)濟階段。生產組織方式就突破了企業(yè)的邊界，是基于產業(yè)鏈進行資源整合優(yōu)化以及流程的優(yōu)化。經(jīng)濟轉型目標是進一步優(yōu)化成本。第四個就是當前數(shù)字經(jīng)濟階段。數(shù)字經(jīng)濟本質就是產業(yè)的融合共生。此階段本質是價
值創(chuàng)造、價值重構。 五、物流與供應鏈數(shù)字化的本質是價值重構
物流與供應鏈數(shù)字化的本質是價值重構。物流和供應鏈的數(shù)字化是先進的科學技術和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動的是重構組織模式，包括物流組織模式，包括供應鏈的組織模式，從而不斷的提高物流與供應鏈的網(wǎng)絡化、智慧化、服務化水平。，通過推進物流與供應鏈的數(shù)字化來把握發(fā)展動力轉換的新格局。在疫情之前，經(jīng)濟發(fā)展的動力主要是兩個方面：一個是制造業(yè)、一個是服務業(yè)。現(xiàn)在來看，經(jīng)濟發(fā)展的動力未來也是兩個方面，一個是科技創(chuàng)新。第二個是基礎設施建設。基于基礎設施建設的動力這個大的背景下，我們有為基礎設施建設提供原材料的產能優(yōu)勢，但是沒有產業(yè)優(yōu)勢。鏈條很短，只有生產環(huán)節(jié)，兩頭都在別人手里。所以說我們要把握這樣的機遇，一定要把我們的產能優(yōu)勢變?yōu)楫a業(yè)優(yōu)勢，供應鏈的數(shù)字化、物流的數(shù)字化必不可少。第二，從物流領域來講，通過物流與供應鏈的數(shù)字化來重構生產組織方式，延伸產業(yè)鏈條，實現(xiàn)產業(yè)之間的生產要素和生產條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。
通過數(shù)字化的這種賦能，來實現(xiàn)我們這種組織結構的重構，來實現(xiàn)產業(yè)間的資源整合、流程優(yōu)化和組織協(xié)同，這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個為合理的水平。第三是通過物流與供應鏈的數(shù)字化重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的本質是服務。通過產業(yè)服務化來重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的商業(yè)模式是“買服務送產品”。第四是通過物流和供應鏈來實現(xiàn)企業(yè)生態(tài)化的價值。未來從企業(yè)的角度來講，在數(shù)字化的環(huán)境下，企業(yè)的價值不僅僅體現(xiàn)在效益好和效率高，更重要的是要體現(xiàn)企業(yè)在整個產業(yè)鏈上的價值。第五個是通過物流與供應鏈數(shù)字化來推進數(shù)字化的治理，構建競爭的新優(yōu)勢。數(shù)字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過程中，物流是重要的組成部分。第六個方面就是物流數(shù)字化價值的本身，即實現(xiàn)物流與供應鏈數(shù)字化有利于促進數(shù)字價值化進程。
六、把握物流與供應鏈數(shù)字化的內涵
國資委關于數(shù)字化轉型的指導意見里已經(jīng)明確指出，物流與供應鏈數(shù)字化的內涵主要包括以下幾個方面：，裝備要數(shù)字化；第二，運營智能化；三，流程可視化；四，服務敏捷化；第五，產業(yè)生態(tài)化；第六，提升數(shù)字化的運營能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好數(shù)字化基礎，即數(shù)字標準、數(shù)字人才和數(shù)字化的理論建設。物流與采購聯(lián)合會在推進數(shù)字化工作方面，已
經(jīng)取得了較好的成績。在新格局下，物流與采購聯(lián)合會如何發(fā)揮行業(yè)組織職能，推進數(shù)字化進程？我有幾點思考。，首先要牢固樹立數(shù)字化思維。我將數(shù)字化思維歸納為四個詞：鏈接、共生、當下、創(chuàng)新。我們自己要樹立這樣的思維，我們要把這樣的數(shù)字化的思維推廣到物流領域、供應鏈領域。其次，我們在做數(shù)字化工作時，一定要把握住物流和供應鏈數(shù)字化的基本方向，即著力于推動基于產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體的產業(yè)融合。第三，要把握住數(shù)字化推進的重點。第四，要把握住我們推進物流和供應鏈數(shù)字化的基本路徑。第五，要發(fā)揮我們平臺的優(yōu)勢，來引導物流和供應鏈領域的數(shù)字化進程。第六，要夯實基礎，即我們要加強標準化的工作。加盟了中通，百世，快運物流 基本上都是覆蓋了，提貨送貨
當前，我國經(jīng)濟呈現(xiàn)出新常態(tài)，物流行業(yè)也正在進入新常態(tài)的階段，面對新的挑戰(zhàn)，溫州積極謀劃，《***年溫州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展行動計劃》，打造物流升級版，以轉型升級應對經(jīng)濟新常態(tài)。據(jù)了解，溫州經(jīng)濟總量大，自然資源少，原材料采購和產成品銷售兩頭在外，形成巨大的貨物流量，需要現(xiàn)代物流業(yè)支撐。但就目前情況看，溫州市物流企業(yè)規(guī)模小，競爭力弱，服務能力不強，物流成本居高不下，物流仍然處于傳統(tǒng)階段。根據(jù)《計劃》，今年全市將實現(xiàn)物流業(yè)增加值**億元左右，物流業(yè)增加值占全市服務業(yè)增加值比重達**.*%左右，全年安排物流重點建設項目**個、計劃完成投資**.*億元；新增*：級以上物流企業(yè)*家，建設*個社區(qū)電商服務網(wǎng)點和*個農村電商服務網(wǎng)點，對接洽談*家以上物流企業(yè)，開展中小物流企業(yè)聯(lián)盟試點*-*家。 伴隨著電商的發(fā)展和日益成熟，物流成為各個電商企業(yè)競爭強有力的，物流的配送速度和質量也成為衡量企業(yè)的重要指標。很顯然，第三方物流快遞公司已經(jīng)遠遠不能電商企業(yè)的龐大訂單量，以及對于配送的高標準和高要求。對此，很多電商企業(yè)打破傳統(tǒng)快遞的牢籠，通過選擇自建物流來為自己建立一道護城河。以京東為例，看自建物流行業(yè)發(fā)展提到京東物流，就不得不說說對于自建物流的決心和對物流市場行情的洞察力。如果當時在一致的聲中，放棄了這個項目，京東物流還會存在嗎?今年是京東物流成立第**年，京東的自建物流在行業(yè)內可以說是一個非常典型的案例。
天津到吉首貨運專線(全程高速****全—境/派—送)，然后便是建立嚴格的費用批閱制度。全部費用預算在開支曾經(jīng)都要通過請求、同意手續(xù)后才干，即使是原來的方案上規(guī)則了的，也是通過請求和同意。這樣做有利于對之前的費用進行分析，根據(jù)新的改變狀況，再一次確定費用的合理性，以確保全部費用的運用作用。
