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貴溪市九牛灘港口物流園區及配套基礎設施建設項目疏港公路西聯絡線金沙特大橋新建工程(項目名稱)主體土建工程(工程名稱)施工招標公告
本次招標項目貴溪市九牛灘港口物流園區及配套基礎設施建設項目疏港公路西聯絡線金沙特大橋新建工程已由鷹潭市行政審批局(項目審批、核準或備案機關名稱)以鷹行審投字〔****〕**號(批文名稱及編號)批準建設,施工圖設計已由鷹潭市行政審批局(批準機關名稱)以鷹行審基字〔****〕**號(批文名稱及編號)批準,項目業主為貴溪市交通運輸局,建設資金來自申請專項債及上級補助,不足部分自籌,項目出資比例為***%,招標人為貴溪市交通運輸局。項目已具備招標條件,現對該項目主體土建工程(工程名稱)的施工進行公開招標。
*.* 項目概況
本項目建設內容主要包括路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、交叉工程、交通工程及沿線設施、綠化及環境保護工程、其他工程。本項目路線總里程*.****,采用二級公路標準建設,設計速度****/*,跨越信江設金沙特大橋,橋長*****,全橋共*聯,引橋部分共*聯*****,方案橋梁布跨情況:****+****+****+****+(***+***+***)+****+****+****,標準路基斷面寬***,橋梁斷面寬**.**,本項目西聯絡線南段起于余信貴大道與城西大道立交處,沿西北方向穿越江南村,跨過信江,終于官家村東側。本項目總投資約*****.**萬元,資金來源為申請專項債及上級補助,不足部分自籌,項目計劃建設工期為**個月。本次施工招標范圍為本工程設計圖紙范圍內的路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、交叉工程、交通工程及沿線設施、綠化及環境保護工程、其他工程等工程的實施、交工及缺陷責任期內全部工作內容,具體以招標人給定的工程量清單為準。
*.* 主要技術標準
路面結構形式為瀝青混凝土路面,設計年限**年,設計標準軸載***-*****;公路荷載等級:公路-*級;設計基準期:***年;設計安全等級:一級;橋梁重要性系數:*.*;環境類別:按*類環境進行混凝土結構的耐久性設計;通航等級:二級(信江);最高通航水位**.***;最低通航水位**.***;最高通航水位**.***;橋梁橫斷面組成:金沙特大橋為**.**:*.**(防撞墻)+*.***(硬路肩)+***.**(機動車道)+*.***(硬路肩)+*.**(防撞墻);地震動峰值加速度為*.***;地震基本烈度相當于**度,橋梁抗震措施等級為二級;主橋設計洪水頻率為*/***,設計洪水位為 **.***;。
本次招標劃分為*個類別,共*個標段,類別及標段劃分詳見附表一。
*.* 本次招標要求投標人具備的資質要求、財務要求、業績要求、信譽要求、項目經理和項目總工資格要求、其他管理和技術人員資格要求、主要機械設備和試驗檢測設備要求、其他要求見附表二~附表九,并具備相應的施工能力。
截至****年**月**日**時**分(北京時間,下同),江西省交通運輸廳發布的****年度公路施工企業主體二類序列信用評價結果為本次招標使用的信用等級(以下簡稱“信用等級”,除特別說明外均為此含義);未被評價的投標人,其信用等級根據江西省公路水運建設市場從業單位信用管理的有關辦法確定。信用等級為*級的投標人不具有投標資格。
截至時****年**月**日**時**分,未在江西省公共資源交易系統(交通工程子系統)(以下簡稱“交易系統”)開設交通施工用戶的從業單位不具有投標資格;在截止時間之前,投標人未在交易系統完成采集的資質、財務能力、業績、人員和獲獎情況,評標時不予認可;投標人在交易系統完成采集的資質、財務能力、業績、人員和獲獎情況等信息在截止時間后發生更改的,評標時以截止時間前采集的數據為準。
*.*本次招標不接受聯合體投標。
*.*投標人在制作投標文件時,其所投的*個類別僅需制作*份第一個信封(商務及技術文件),但必須對該類別下所有標段分別制作第二個信封(報價文件)。投標人最終的投標標段將在第二個信封(報價文件)開標現場隨機確定。
投標人投標數量和中標數量的規定:
*.*.*信用等級為**級的投標人最多可對*個類別投標,最多可通過*個類別的第一個信封(商務及技術文件)評審;
信用等級為*級的投標人最多可對*個類別投標,最多可通過*個類別的第一個信封(商務及技術文件)評審;
信用等級為*級的投標人最多可對*個類別投標,最多可通過*個類別的第一個信封(商務及技術文件)評審;
信用等級為*級的投標人最多可對*個類別投標,最多可通過*個類別的第一個信封(商務及技術文件)評審;
信用等級為*級的投標人最多可對*個類別投標,最多可通過*個類別的第一個信封(商務及技術文件)評審;
*.*.* 信用等級為**級的投標人在Ⅰ類(主體土建)中最多可投*個標段,且在該類別中最多可中*個標段;
信用等級為*級的投標人在Ⅰ類(主體土建)中最多可投*個標段,且在該類別中最多可中*個標段;
信用等級為*級的投標人在Ⅰ類(主體土建)中最多可投*個標段,且在該類別中最多可中*個標段;
信用等級為*級的投標人在Ⅰ類(主體土建)中最多可投*個標段,且在該類別中最多可中*個標段;
信用等級為*級的投標人在Ⅰ類(主體土建)中最多可投*個標段,且在該類別中最多可中*個標段;
*.*.* 信用等級為**級的投標人在本次招標項目最多允許中*個標;
信用等級為*級的投標人在本次招標項目最多允許中*個標;
信用等級為*級的投標人在本次招標項目最多允許中*個標;
信用等級為*級的投標人在本次招標項目最多允許中*個標;
信用等級為*級的投標人在本次招標項目最多允許中*個標;
*.*.* 投標數量和中標數量的其他規定:無。
*.* 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位(即關聯企業組),不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標,否則,相關投標均無效。
*.* 在“信用中國”網站(登錄后查看)中被列入失信被執行人名單的投標人,不得參加投標。
*.* 在國家企業信用信息公示系統(登錄后查看)中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人不得參加投標。
*.* 關聯企業組成員在參加具有多個標段的類別投標時,為滿足第*.*款的規定,可能出現該類別的關聯企業組成員不能全部獲得第二個信封(報價文件)開標資格的情況。
凡有意參加投標者,請于登錄后查看至登錄后查看,通過互聯網使用**數字證書登錄江西省公共資源交易平臺登錄后查看(網址),在交易系統中獲取招標文件及相關資料。
*.*招標人將不組織(組織或不組織)進行工程現場踏勘和不組織投標預備會。
登錄后查看踏勘現場集中時間:,集中地點:;
投標預備會召開時間:,召開地點:。登錄后查看
*.*投標文件應為加密的、交易系統可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為登錄后查看,投標人應于投標截止時間前,通過互聯網使用**數字證書登錄交易系統,將加密的投標文件上傳,投標文件到達交易系統的時間即為投標文件遞交時間。投標人所投的單個類別僅需遞交*份第一個信封(商務及技術文件),但必須遞交該類別下所有標段的第二個信封(報價文件)。逾期未完成上傳或未按時到達交易系統或未按規定加密或未采用交易系統可識別格式的投標文件,交易系統將予以拒收。
*.*本次招標采用不見面形式開標。
采用不見面形式進行開標的,投標人無需到開標現場參與本次開標活動。投標人應在投標截止時間前進入江西省公共資源交易系統不見面開標大廳。不見面開標操作手冊,請投標人至“江西省公共資源交易平臺-服務指南-投標單位-操作手冊”中下載。
*.*本次招標公告同時在江西省公共資源交易平臺登錄后查看(網址)、/(發布公告的其它媒介名稱)上發布。
*.*本次招標文件的關鍵內容在江西省公共資源交易平臺登錄后查看(網址)、/(其它媒介名稱)網站上進行公開。
其它:/。
| 招標人: | 貴溪市交通運輸局 | 招標代理機構: | 登錄后查看 |
| 地址: | 鷹潭市貴溪市天華山路風華園東側約***米 | 地址: | 江西省南昌市紅谷灘區鳳凰中大道***號 |
| 郵政編碼: | ****** | 郵政編碼: | |
| 聯系人: | 何先生 | 聯系人: | 王先生 |
| 電話: | ****-******* | 電話: | ****-******** |
| 傳真: | 傳真: | ||
| 電子郵件: | 電子郵件: | ********登錄后查看***.*** | |
| 網址: | 網址: | ||
| 行政監督部門: | 鷹潭市交通運輸局 | ||
| 地址: | 江西省鷹潭市月湖區體育西路人防大廈 | ||
| 電話: | ****-******* | ||
| 傳真: | / | ||
交易系統軟件服務商名稱:登錄后查看
客服聯系電話:****-********
日期:****-**-**
| 類別 | 標段 | 起迄樁號/工程地點 | 長度(**)/總建筑面積(**) | 主要工程內容 |
| *類(主體土建) | 貴溪市九牛灘港口物流園區及配套基礎設施建設項目疏港公路西聯絡線金沙特大橋新建工程 | ***+***-***+*** | *.**** | 本次施工招標范圍為本工程設計圖紙范圍內的括路基工程、路面工程、橋涵工程、交通安全設施工程等工程的實施、交工及缺陷責任期內全部工作內容,具體以招標人給定的工程量清單為準 |
| 施工企業資質等級要求 |
| Ⅰ類(主體土建)投標人必須同時具備以下資質: |
| *.具有獨立法人資格、持有有效的營業執照和建筑施工企業安全生產許可證; *.具有公路工程施工總承包一級及以上資質。 |
| 財務要求 |
| Ⅰ類(主體土建)的投標人的財務能力應同時滿足: |
| 業績要求 |
| Ⅰ類(主體土建)投標人的已完成工程(指交易系統用戶庫采集的交工驗收證書日期在前述時間內的工程)業績應同時滿足: |
| 投標人近 * 年(指 **** 年**月**日至****年**月**日,下同)在一個標段內修建公路新改擴建工程/車道及以上二級或以上公路路基工程不少于*.*千米,且累計修建新改擴建工程/車道及以上二級或以上公路路基工程不少于/千米; |
| 投標人近 * 年(指 **** 年**月**日至****年**月**日,下同)在一個標段內修建公路新改擴建工程/車道及以上二級或以上公路橋梁工程不少于****米(指單座橋梁),且累計修建新改擴建工程/車道及以上二級或以上公路橋梁工程不少于/米; |
| 投標人近 * 年(指 **** 年**月**日至****年**月**日,下同)在一個標段內修建公路新改擴建工程/車道及以上二級或以上公路橋梁主跨不少于***米的特大橋*座,且累計修建新改擴建工程/車道及以上二級或以上公路橋梁主跨不少于/的/*座 |
| 投標人近 * 年(指 **** 年**月**日至****年**月**日,下同)修建公路新改擴建工程/車道及以上二級或以上公路合同金額不少于*****萬元的標段不少于/個,且該標段中必須含有路基、橋梁、瀝青砼路面工程的施工業績 |
| 信譽要求 |
| Ⅰ類(主體土建) |
| 未被江西省交通運輸廳及其上級單位取消在江西省內的投標資格或禁止進入江西省交通建設市場且處于有效期內。 |
| 最近 * 年(指 **** 年 ** 月 ** 日至**** 年 ** 月 ** 日,下同)內工程施工中不存在重特大工程質量事故或重特大安全事故的情況。 |
| 在江西省交通運輸廳發布的**** 年度公路施工企業信用評價結果中未被評為*級。最近*年(指 **** 年 ** 月 ** 日至**** 年 ** 月 ** 日)投標人無拖欠農民工工資行為。最近*年(指 **** 年 ** 月 ** 日至**** 年 ** 月 ** 日)投標人未發生過騙取中標和嚴重違約行為。最近*年(指 **** 年 ** 月 ** 日至**** 年 ** 月 ** 日)投標人未發生被業主單位責令停工、驅逐出施工現場的處罰。 |
| Ⅰ類(主體土建) | ||||
| 人員 | 類別 | 數量 | 資格最低要求 | 在崗要求 |
| 項目經理 | Ⅰ類 | * | 具備公路工程專業一級注冊建造師;持有交通運輸主管部門頒發的公路水運工程安全生產考核合格“*”類證書;年齡**周歲及以下。提供本人有效身份證、勞動合同及投標人為其繳納的社保證明,社保證明的時限為開標前連續*個月,不含開標當月,因工作單位變更不足*個月的,以證書中的變更時間為準。中標后未經招標人同意,不得擅自更換。 | 無在崗項目(指目前未在其他項目上任職,或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離) |
| 項目總工 | Ⅰ類 | * | 具備公路工程相關專業副高級及以上職稱;持有交通運輸主管部門頒發的公路水運工程安全生產考核合格“*”類證書;年齡**周歲及以下。提供本人有效身份證、勞動合同及投標人為其繳納的社保證明,社保證明的時限為開標前連續*個月,不含開標當月,因工作單位變更不足*個月的,以證書中的變更時間為準。 | |
| 人 員 | 數 量 | 資格最低要求 |
| 安全員 | * | 持有交通運輸主管部門頒發的公路水運工程安全生產考核合格“*”類證書;年齡**周歲及以下。提供本人有效身份證、勞動合同及投標人為其繳納的社保證明,社保證明的時限為開標前連續*個月,不含開標當月,因工作單位變更不足*個月的,以證書中的變更時間為準。 |
| 設備名稱 | 規格、功率及容量 | 單位 | 最低數量要求 |
| Ⅰ類(主體土建): |
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