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項目及標段名稱 | ****羅江區金山鎮(綿陽界)至白馬關鎮段改建工程 ****羅江區金山鎮(綿陽界)至白馬關鎮段改建工程 | ||
項目業主 | 四川西南發展控股集團有限公司 | 項目業主聯系電話 | *********** |
招標人 | 四川西南發展控股集團有限公司 | 招標人聯系電話 | *********** |
招標代理機構 | 中錦軍賢工程咨詢集團有限公司 | 招標代理機構聯系電話 | *********** |
開標地點 | 四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心(成都市青羊區鼓樓南街***號豐德成達中心*層)本項目開標室 | 開標時間 | ****-**-** **:**:** |
公示期 | ****-**-** 至 ****-**-** | 投標最高限價(元) | ********* |
中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價(元) | 經評審的投標價(元) | 綜合評標得分 |
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第一名 | 中鐵八局集團有限公司 | 818053240 | 818053240 | 95.02 |
第二名 | 中交建筑集團有限公司 | 830587482 | 830587482 | 93.19 |
第三名 | 中交第二航務工程局有限公司 | 834650787 | 834650787 | 92.85 |
第一中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
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證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
項目負責人 | 雷明兵 | 一級注冊建造師(公路工程);安全生產考核合格證書;高級工程師(公路工程) | 川****************;川交安*(**)******;************* | 公路工程 | 高級工程師 |
項目技術負責人 | 楊德斌 | 職稱證 | *********** | 公路工程 | 高級工程師 |
第二中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
項目負責人 | 尚小毅 | 一級注冊建造師/交安*證 | 京****************/京交安*(**)****** | 公路工程/鐵路工程 | 高級工程師 |
項目技術負責人 | 李紅梅 | 職稱證 | ************ | 道橋 | 高級工程師 |
第三中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
項目負責人 | 王坤 | 注冊建造師證 | 鄂**************** | 道路與橋梁 | 高級工程師 |
項目技術負責人 | 汪磊 | 職稱證 | ******* | 路橋工程 | 高級工程師 |
第一中標候選人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
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四川久馬高速公路有限責任公司 | *****線久治(川青界)至馬爾康段高速公路項目勘察設計、過程技術咨詢審查服務及地質勘察監理**標段 | 本合同段路線全長**.*公里,設計階段為兩階段勘察設計:工作內容包括全線的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(不含隧道機電)、路線交叉、環保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預算等初步勘察設計、技術設計(若需要)和施工圖勘察設計;全線范圍內,邊坡滑坡等不良地質情況治理的勘查設計工作;施工招標配合(含編制招標參考資料、補充技術規范、工程量清單、最高投標限價)及后續服務。總投資約***億元。全線海拔高度均在****米以上。本項目為山嶺重丘區高速公路設計速度*****/*和****/*,雙向*車道。路基寬度整體式路基:**/**.**,橋梁與路基同寬。分離式路基:**.**/**.***,橋梁設計洪水標準特大橋*/***、其他橋梁和路基*/***洪水頻率。其余技術指標符合《公路工程技術標準》(******-****)。主要工程包括:①橋梁:******/**座:隧道:*****米/*座。其中特長隧道****.*米/*座,分別是查針梁子隧道(****米)色爾崗曲隧道(****.*米)和馬塘隧道(****米);③互通式交叉:*處;④交通安全沿線設施、環境保護與景觀設計:**.*公里。合同段橋隧比:**.*%。我方作為聯合體成員與聯合體牽頭人中交第二公路勘察設計研究院有限公司共同組成項目組完成本項目勘察設計工作。 | ********* | 黃晚清、李杰 | |||
四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金寧高速公路有限公司 | *****線屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至對坪段兩階段施工圖勘察設計 | 本項目為我方作為投資人中標*****線屏山新市-金陽-寧南-攀枝花段高速公路***項目,本項目全長約***公里,總投資約***億元。根據投資人分工,我方承擔****+***至****+***.***長度**.*公里的施工圖勘察設計工作其中屏山新市至金陽段**.*公里,施工圖設計工作開始于****年*月**日,完成于****年*月*日,批復于****年*月*日;金陽至寧南段**.*公里,施工圖設計工作開始于****年*月**日,完成于****年**月**日,批復于****年**月**日。本段為山嶺重丘區高速公路,新建**.*公里,采用高速公路技術標準建設設計速度****/*,雙向*車道。路基寬度:**.**,橋梁與路基同寬,隧道建筑界限*****。橋梁設計洪水標準:特大橋*/***、其他橋梁和路基*/***洪水頻率。本段總投資約***億元;橋隧比**.**%。主要工程包括:①橋梁:****.***米/**座。其中特大橋****.***米/*座分別是金陽河特大橋****.**米、蘆稿*號特大橋****.**米、春江特大橋****.*米、長坪子特大橋****.*米、大河壩特大橋***.*米(中承式鋼管砼拱橋,最大跨徑***米)。②隧道:*****.*米/**座。其中特長隧道*****.*米/*座,分別是黃角坪隧道****.*米、竹林灣隧道****.*米、下壩隧道****米、蘆稿隧道****米、王家屋基隧道****米、幺米沱隧道****.*米、大沙嘴隧道****米。③互通立交:*處,服務區*處。④交通工程及交通安全沿線設施、環境保護與景觀設計:**.*公里。 | ******** | 賀亞軍、李杰、劉維棟 | |||
潛山縣金牛建設有限公司 | ****潛山野寨至桃花鋪段改建工程 | ****-**-** | ****-**-** | 起訖點樁號***+***~***+***全長**.*****。主要包括:橋梁共*座/***.***,車行天橋*座/****,涵洞**座/****.***,路基土石方約***.*萬**,水泥攪拌樁******,回填、換填碎石約********,水泥改良土約********,雨污水管道約******,水穩碎石約*********,瀝青路面約*********,交通安全設施及綠化工程等。 | ********* | 劉太富 | |
云南玉楚高速公路投資開發有限公司 | *****彌勒至楚雄高速公路玉溪至楚雄段建設項目第*合同段 | ****-**-** | ****-**-** | 玉楚高速公路**-*合同段***+***.**~***+***.***段主要工程量。*.路基工程:路基挖方***.*萬立方米,路基填方***.*萬立方米,涵洞及通道**道,附污工*.**萬**。*.橋梁工程:橋梁單幅**.***千米/**單幅座,其中特大橋*.***千米/*單幅座,大橋*.***千米/**單幅座、中橋*.***千米/*單幅座,全合同段預制*梁****片,現澆箱梁**孔,鋼箱梁*跨。*處互通即浦貝互通和浦貝樞紐互通。*.隧道工程:隧道*.***千米/*單幅座,其中中短隧道*.***千米/*單幅座。 | ********** | 陳昌浩 | |
昆明東格高速公路開發投資有限公司 | 云南省***昆明至巧家高速公路東川至格勒段 | ****-**-** | ****-**-** | 路基、橋涵、隧道土建工程。其中,路基挖方***.*萬**,路基填方***萬**,防護工程**.*萬**,排水工程*.*萬**,改移二級公路*.******;橋梁*座,單延米長****米(大橋*座****米,中橋*座***米),涵洞**座***.*橫延米(框架箱涵*座,波紋管涵*座,框架橋*座,圓管涵*座,蓋板涵*座);隧道*座,單延米長****米(連拱式隧道*座長***米,分離式隧道*座長****米)。 | ********* | 高傳偉 | |
四川廣綿高速公路有限責任公司 | **京昆高速廣元至綿陽段擴容工程勘察設計**標段 | 本項目為兩階段勘察設計,主要工作內容為本標段主體工程(含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(含機電)、路線交叉、環保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預算等)初步勘察設計和施工圖勘察設計;施工招標配合以及本標段的后續服務。本項目為低山、丘陵區新建高速公路本標段建設長度**.***公里,采用高速公路技術標準建設設計速度*****/*,雙向六車道,路基寬度**.**,設計洪水頻率特大橋*/***、其他橋梁和路基*/***,本標段橋隧比**.**%。總投資約***.**億元。主要工程包括:①橋梁:*****米/**座。其中特大橋****米/*座,大橋*****米/**,中橋***米/*座特大橋分別為潼江河特大橋和塔子坡西河特大橋,潼江河特大橋橋長****米,跨徑布置為*×**+**×**+(**+***+**)+*×**+*×**,主橋采用****預應力混凝土變截面連續鋼構,引橋采用***、***預應力混凝土預制*梁;塔子坡西河特大橋橋長***米,跨徑布置為****+(**+***+**)+*×**(左線),*×**+(**+***+**)+*×**(右線),主橋采用****預應力混凝土變截面連續鋼構,引橋采用***預應力混凝土預制*梁。②隧道:*****米/**座。其中特長隧道****米/*座(涼山隧道長****米,宋家山隧道長****米),長隧道****米/*座,中隧道****米/*座,短隧道****米/*座。③互通立交:*處互通立交。(一般互通立交*處,樞紐互通*處)。④沿線設施:服務區*處,停車區*處。⑤環境保護與景觀設計:**.***公里。我方作為聯合體成員與中交第二公路勘察設計研究院有限公司共同組成項目組完成本項目勘察設計工作。 | ********* | 李杰、賀亞軍、黃晚清 | |||
四川德會高速公路有限責任公司 | 德昌至會理高速公路勘察設計*標段 | 本項目路線全長**.***公里,設計階段為兩階段勘察設計。工作內容包括全線的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(含機電)、路線交叉、環保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概算等,(不包括交通安全設施)初步勘察設計、技術設計(若需要)、及施工圖勘察設計;以及后續服務。本標段施工招標配合(含編制招標參考材料、補充技術規范、工程量清單、最高投標限價),以及本標段的后續服務;初步設計、施工圖設計階段牽頭匯總*、*標段工作。總投資約***.**億元。本項目為山嶺重丘區高速公路設計速度****/*,雙向*車道。路基寬度整體式路基;**.**,橋梁與路基同寬。分離式路基:**.***,特大橋設計洪水標準特大橋*/***、其他橋梁和路基*/***洪水頻率。其余技術指標符合《公路工程技術標準》(******-****)。主要工程包括:①橋梁:*****.***/**.*座。其中特大橋****.***/*座,分別是大草壩特大橋****.**米、小草壩特大橋****.**米外北鄉特大橋****米。②隧道:*****.****/**座。③互通式交叉:*處④環境保護與景觀設計:**.***公里。合同段橋隧比:**.**%。我方作為聯合體成員與聯合體牽頭人四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司共同組成項目組完成本項目勘察設計工作。 | ********* | 李杰、黃晚清 | |||
四川遂渝高速公路有限責任公司 | 遂寧至重慶高速公路(四川境)擴容工程 | 一、勘察設計任務:本標段(含連接線)主體工程(含總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、環保和景觀、交通安全設施、其他工程、筑路材料、施工方案、概預算等)初步勘察設計、施工圖設計及后續服務;全線交通工程及沿線設施(含總體、管理養護、監控、通信、收費、供配電、照明、服務、房建工程等)初步勘察設計和施工圖勘察設計及后續服務。二、技術標準:本項目為丘陵區四改八改擴建高速公路,采用高速公路技術標準建設設計速度******,雙向*車道路基寬度***全線采用瀝青混凝土路面橋涵設計汽車荷載等級采用公路*級(完全利用既有橋涵汽車荷載等級采用汽車-超**級、掛車-***),設計洪水頻率:*/***;項目區地震動峰值加速度*.***,相應的地震基本烈度為**度。項目區地震動反應譜特征周期為*.***。三、主要工程量:本合同段起于遂寧市船山區桂花鎮附近,止于安居區磨溪鎮書房壩附近(川渝省界處)(起止樁號:**+***~***+***),全長**.**公里,合同段橋隧比*.**%、橋梁總長****.**米/**座(其中:大橋****.**米/**座,中橋***米/**座):涵洞及通道***道;互通式立交*處;同步建設互通連接線*條共*.*公里(其中磨溪互通式立交連接線采用一級公路技術標準,總長*.*公里;新橋互通式立交連接線和復橋互通式立交連接線梁用二級公路技術標準,總長*.*公里);*處養護工區(原位改擴建)、*處路段管理處(原位改擴建),*處匝道收費站,*處服務區,全線管理、執法、養護及服務設施總建筑面積*****平方米,單體最大建筑面積為****.*平方米。項目總投資資額******億元。四、主要構造物:白家灣大橋、羊角咀大橋、樟樹灣大橋****跨線大橋主跨采用**米鋼混組合梁;梅溪鋪大橋主跨采用**米鋼混組合梁;胡家灣大橋跨滬蓉鐵路隧道主跨采用**+**+**米現澆預應力混凝土連續箱梁。 | ******** | 李杰、黃晚清、賀亞軍 | |||
云南玉楚高速公路投資開發有限公司 | 玉溪至楚雄高速公路勘察試驗段土建工程*標段**工區 | ****-**-** | ****-**-** | 本工程項目起止里程***+***~***+***,線路全長約*.*****,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速*****/*,路基寬度**米。主要工程內容如下:路基工程:路基挖方***萬立方米,路基填方**萬立方米,涵洞及通道*道,附屬污工*.*萬**。橋梁工程:橋梁單幅*.***千米/**單幅座,其中特大橋*.***千米/*單幅座,大橋*.***千米/*單幅座,中橋*.***千米/*單幅座全合同段預制*梁***片。隧道工程:隧道*.***千米/**單幅座,其中中短隧道*.***千米/**單幅座。 | ********* | 姚輝 | |
第一中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
無 | 無 | ||||||
第一中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
第二中標候選人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
中交第一公路勘察設計研究院有限公司 | 海南省萬寧至洋浦高速公路-萬洋高速路面*****標 | 本合同段主要工程量:本項目起止樁號***+***-****+***,路線全長**.*****。主要結構層工程量為水泥穩定土基層:厚登錄后查看;級配碎石底基層:厚登錄后查看、透層******.****、黏層*******.****;中粒式瀝青混凝衛:厚登錄后查看、粗粒式瀝青混凝土厚登錄后查看、封層:封層******.****,橋面防水層*****.****;***路面:厚登錄后查看及路面附屬工程 | ********* | 曲軍洋 | |||
吉林省松通高速公路有限公司 | 松原至通榆(吉蒙界)段公路建設項目-松通高速**工區(********) | 本合同段主要工程量:起訖樁號***+***~***+***全長**.***本工區包含路基挖士方*******.***、挖除非適用材料********、挖淤泥*******、路基填方***.*萬**、軟基換填**.*萬**、水泥攪拌樁**.*萬*、路面砂礫墊層********、水穩碎石底基層*********、水泥固結土底基層******、水穩碎石基層*******.**㎡、水泥固結土基層******.**㎡、瀝青穩定碎石基層(***-**)******㎡、細粒式瀝青混凝土(**-**)******㎡、中粒式瀝青混凝土(**-**)******㎡、粗粒式瀝青混凝土(**-**)******㎡、***改性瀝青瑪蹄脂碎石(***-**)******㎡、混凝土路面*****.***、橋涵(大橋***米/*座、中橋***米/*座、小橋***米/*座),匝道橋***米/*座、交叉工程(互通式立體交叉*處、交叉分離橋***.**米/*座);天橋****.***米/**座、通道橋**米/*座、涵洞****.**米/**道、環保綠化等。 | ********** | 史建宇 | |||
文山瀘丘廣富高速公路投資建設開發有限公司 | 云南省高速公路網瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路勘察設計 | 工作內容:路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、進場道路等的勘察設計,包括地形圖測量、初步設計(含方案比選)、施工圖設計(含方案比選)、初步設計概算、施工圖預算(含施工招標圖紙及工程量清單)、橋隧安全風險評估、環保專篇、水保專篇及本項目后續服務等工作。技術標準:雙向四車道高速公路標準;采用設計速度*****/*;路基寬度**.**(其中整體式路基為***,分離式路基為***);橋涵設計荷載采用公路一*級。建設規模:本項目位于云南省紅河州瀘西縣、彌勒市,文山州的丘北縣境內,項目區主要為珠江水系。區內以高原工作內容:路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、進場道路等的勘察設計,包括地形圖測量、初步設計(含方案比選)、施工圖設計(含方案比選)、初步設計概算、施工圖預算含施工招標圖紙及工程量清單)、橋隧安全風險評估、環保專篇、水保專篇及本項目后續服務等工作。技術標準:雙向四車道高速公路標準;采用設計速度*****/*;路基寬度**.**(其中整體式路基為***,分離式路基為***);橋涵設計荷載采用公路一*級。建設規模:本項目位于云南省紅河州瀘西縣、彌勒市,文山州的丘北縣境內,項目區主要為珠江水系。區內以高原低中山地形為主,部分區域切割較深,山峰海拔約****~*****,為山嶺重丘區高速公路。路線全長**.*****,橋隧比**.*%,橋梁****.**/**座,其中特大橋****米/*座:普者黑南盤江特大橋上跨南盤江,建安費**.****億元,橋梁全長****米土橋上部結構采用(**+**+**+***)+***+(***+**+**+**)米半漂浮體系鋼桁梁斜拉橋,斜拉索采用*******強度鋼絞線斜拉索,斜拉索的塔端錨固方式采用鋼錨梁方式,鋼錨梁材料采用****邊跨鋼桁梁節段采用頂推施工中跨鋼桁梁節段采用橋面吊機施工;下部結構主塔采用鉆石型主塔,其中瀘西側主塔高度***米(上塔柱高***米、下塔柱高***米),丘北側主塔高度***米,上塔柱高***米、下塔柱高***米)。普者黑南盤江大橋的建設將使我國橋跟建設技術邁上新臺階,大橋*****.**/**座,其中:小江園大橋跨越小江河,橋長***米,主橋采用**+***+**米連續鋼構,最大墩高***米;引橋采用裝配式預應力混凝土*梁。中小橋***.**/*座;隧道*****米/**座,其中特長隧道*****/*座:*)舍得特長隧道****.**,為巖溶強發育區雙向四車道分離式特長隧道,進出口設置平行導同長*****;*)小江園隧道長****米,為巖溶強發育區雙向四車道分離式特長隧道;*)日者北*號隧道長****米,為巖溶強發育區雙向四車道分離式特長隧道;*)日者*號隧道長****米,為巖溶強發育區特長隧道,為巖溶強發育區雙向四車道分離式特長隧道。長隧道*****.*/*座,其中:大山隧道長****米,為連拱變小凈距變分離長隧道。中隧道****.*/*座;互通式立體交叉*處(*處樞紐互通,*處單喇叭互通),停車區*座,其中逸圃互通為樞紐互通,其余為一般服務型互通。項目總投資***.****億元。 | ******** | 鄭鵬飛、王孟超、陳常明 | |||
文山天文高速公路投資開發有限公司 | 國家高速公路網*****天猴高速公路天保至文山段(天麻段)工程勘察設計 | 一、工作內容:完成本合同段范圍內路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、智慧交通工程及沿線設施(含標志、標線、護欄、聲屏障等)、機電工程(含通信、監控、收費、照明等)、景觀綠化及房建工程、預算文件編制、后續服務等工作。二、技術標準:項目采用雙向四車道高速公路標準,設計速度****/*,路基寬**.**,橋涵設計荷載為公路-*級。、三、建設規模:本項目為新建高速公路,地處山嶺重丘區,路線全長**.***公里,共設橋梁*****.**米/**座,其中特大橋****米/*座(馬鹿塘特大橋:主橋橋跨布置為(**+***+***+***+**)*,全長****,采用雙塔組合梁斜拉橋,半漂浮結構體系;曼棍*號特大橋采用最大跨徑***預制小箱梁加*梁方案,橋長****.**)、大橋****.**米/** 座(達比河大橋:主橋采用(**+***+**)*連續剛構,引橋采用預制小箱梁加*梁方案,全長***.***;天保大橋:主橋采用*-***簡支鋼混組合梁)、中橋***米/*座;共設置隧道*****:**米/**座,其中短隧道****米/*座,長隧道*****.**米/*座(阿蚌山*號隧道(左洞長*.****,右洞長*.****)馬鹿塘隧道(左洞長*.****,右洞長*.****)、巖蠟山*號隧道***,右洞長*.****,右洞長*.***,)、大山隧道(左洞長*.****,右洞長*.***)、那亮灣隧道(左洞長*.****,右洞長*.****)、奎龍隧道(左洞長*.****,右洞長*.****)),特長隧道*****.**米/*座(天保特長隧道,長約*.*****(左洞長*.*****,右洞長*.*****),隧道最大埋深約****。巖腳特長隧道,長約*.******(左洞長*.******,右洞長*.***)隧道最大埋深約****,曼那特長隧道,長約*.****(左洞長*.****,右洞長*.****)、巖蠟山*號特長隧道,長約*.******(左洞長*.****,右洞長*.****));橋隧比例為**.*%。互通立交*處(含麻文段柏林互通),均為一般互通(麻栗坡南(新城)互通采用* 型單喇叭方案,柏林互通采用*型單喇叭方案,馬鹿塘互通采用簡易互通+掉頭車道方案)。設服務區*處、停車區*處,全線采用瀝青混凝土路面。完成全線范圍內約**.***公里的綠化。完成全線范圍內約**.***公里的交通工程及沿線設施。項目總投資***.****億元,其中建安費**.****億元。 | ******** | 陳常明、李濤、白浩晨、王孟超 | |||
廣西河田高速公路有限公司 | 巴馬-憑祥公路巴馬至田東段建設項目融資+工程總承包 | 本合同段主要工程量:路基部分由***+***至***+***,長約**.***;路面部分由***+***至***+***,長約**.***,公路等級為高速公路,設計時速為*****/*,路基挖方***.**萬**、填方***.**萬**,軟基處理**.*萬**,防護排水**.*萬**,涵洞**座;全線橋梁共**座,其中特大橋*座(右江特大橋橋跨布置:*****+*****+*****(*.*+***+*.*)*+*****全橋長****;上部結構:主橋采用下承式鋼管混凝土系桿拱橋,主跨****,主拱采用鋼管混凝土桁式結構,整束擠壓鋼絞線吊索體系,橋面主梁采用格構式鋼-混凝土組合梁,引橋采用預應力砼(后張)*梁,先簡支后連續,下部結構:橋臺采用肋板臺,橋墩采用門式墩,基礎為承臺加群樁基礎),田東樞紐跨***高速,涉及四改八道路拼寬工程施工約***上跨高速鋼箱梁橋共設有*座橋(***+***.***田東樞紐互通跨線橋左幅**.****+***,右幅**.****+***、***+***.***田東樞紐*匝道跨線橋***、***+***.**田東樞紐*匝道橋***), | ********** | 杜占濤(****-**-**~****-**-**)、張大鵬(****-**-**~****-**-**) | |||
浙江開化交通投資發展有限公司 | ***國道開化縣音坑至華埠段改建工程設計施工總承包 | 本項目為***模式項目,為施工、設計聯合體中標,由中交建筑集團有限公司牽頭,設計單位為湖南省交通規劃勘察設計院有限公司。路線全長**.***采用雙向四車道一級公路技術標準,設計速度**公里/小時新建段**.**公里,路基寬度**.*米,老路改建段**.**公里,一般路基寬度**米。具體包含路基、路面、橋涵、隧道、三改(改河、改渠、改路)、交叉、交安、綠化、環保、機電等工程。**+***-***+***段主要工程量:*、路基:路基總填方***.**萬**,挖方***.**萬**,巖溶洞處理*處,清淤換填**.**萬**,排水結構物*.**萬米,擋土墻**.**萬**;*、路面:路面水泥穩定碎石底基層**.**方㎡",水泥穩定碎石基層**.**萬㎡,中、粗粒式瀝青砼下面層**.**萬㎡,***、** 瀝青上面層**.**萬㎡;*、橋涵:圓管涵**道、蓋板涵**道、箱涵*道;橋梁**座,其中中橋***.***/*座,大橋****.**/*座,大橋****/*座,特大橋****.**/*座(特大橋下部結構為:柱式墩、*型敞口墩、樁基礎,座板臺、薄壁臺、樁基礎,上部配跨:******預應力砼*梁+*****+****+(**+**+**)+*****預應力砼現澆箱梁,上跨城華快速路采用**+**+***變截面連續箱梁);*、隧道:隧道*座,總長*****,(*座均為分離式隧道,凈寬**.***凈高**,行車道寬度為*.*****;其中橫坑*號隧道左右洞總長****,橫坑*號隧道左右洞總長****,汶山隧道左右洞總長*****(左線長*****、右線長*****)、采用機械通風;高坑塢隧道左右洞總長*****):*、交安:**+***-***+***護欄、標志牌、限高門架、道路交通標線及其他交通安全設施。 | ********** | 唐雪豐 | |||
吉林省松通高速公路有限公司 | 松原至通榆(吉蒙界)段公路建設項目-松通高速**工區(********) | 松通高逸****工區工程范圍是**+***-***+***,全長****,本合同段路基挖方**.*萬**、路基填方***.*萬**、水泥攪拌樁******米、結構物臺背回填*%水泥土****** **、路床處理*%水泥土********、軟土路基處班*%水泥土*******、鹽漬土路基處理*%水泥土*******。防護及排水砌塊*******、路面砂礫墊層總量********、水穩碎石底基層********、水穩碎石基層*********,透層********、封層*********瀝青穩定碎石基層(***-**)********、***改性瀝青瑪蹄脂碎石(***-**)********、水泥混凝土路面*******。全線共有橋梁通道**座,大橋****/*座(其中哈達山輸水總干渠大橋長****,上部結構采用*****跨預制箱梁:紅星干渠大橋長****,上部結構采用*****跨預制箱梁)、中橋****/*座、小橋****/*座、通道****/*座、天橋*****/**座(大于****大橋**座,其中工字鋼組合梁橋*座,預制箱梁橋*座)、匝道橋****.**/*座(拐脖店互通*匝道橋大橋長****,上部結構采用******跨預制箱梁;拐脖店互通*匝道橋長***.**,上部結構采用*****跨預制箱梁和***+***+***鋼混組合箱梁;拐脖店互通*匝道橋長****,上部結構采用*****跨預制箱梁;拐脖店互通*匝道橋長****,上部結構采用*****跨鋼混組合箱梁和*****跨預制箱梁)、分離橋*座、涵洞**道,另設讓字連接線一處,起訖樁號**+***-**+***,長*.***。 | ********** | 鄭永飛、王彬、孫茂輝 | |||
中交第一公路勘察設計研究院有限公司 | 海南省萬寧至洋浦高速公路-萬洋高速土津*****標 | 本項目起止樁號***+***-****+***路線全長**.*****,路基工程挖方***萬方,填方***萬方,碎石土**.*萬方,橋梁工程**座,****.***,樁基***根,系梁***個,墩柱***個,蓋梁及橋臺***個,梁板預制及架設***片,現澆梁*座(***.***),護欄*****,橋面鋪裝*****.***,伸縮縫**道,涵洞通道**座,互通立交*座。 | ********* | 劉俊樂 | |||
貴州中交貴黃高速公路有限公司 | 貴州省貴陽至黃平高速公路項目施工圖階段工程勘察設計 | 全線按雙向六車道高速公路標準建設,設計速度***公里/小時,路基寬度**.*米。包括路線總體、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交安、機電(監控、通信、收費)綠化、房建、排水、環保、水保及防護等工程的勘察(詳勘、定勘)施工圖設計,設計預算文件的編制及后續服務工程等。本標屬于山嶺重丘區和喀斯特巖溶發育重度區,路線全長***.*****,橋隧比為**.**%,共設橋梁*****.**/**座,其中特大橋*****/*座,陽寶山特大橋,長度****米,主跨采用***米單跨鋼桁架懸索橋,烏梅河特大橋,長度***米,主跨采用***米上承式鋼管混凝土變截面拱橋甘溪特大橋,長度****米,主跨采用***米空腹式預應力混凝土剛構橋石頭寨特大橋,長度****米主橋采用***米連續剛構,下壩特大橋,長度****米,主橋采用***米連續剛構。共設置隧道雙幅計)*****/**座,其中長隧道:谷龍隧道****米,龍昌隧道****米、洞**道,通道**道,天橋*座。互通**處交通工程:***.*** **,環境綠化:***.*** **,房建*****平方米。服務區*處管理分中心*處。總投資約***.**億元。 | ********* | 王孟超、陳常明 | |||
第二中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
/ | / | ||||||
第二中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
第三中標候選人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
廣東省高速公路有限公司 | 長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建勘察設計****標段 | 一、勘察設計內容:(*)里程范圍內的路線、路基、路面、橋涵、路線交叉的勘察設計;(*)里程范圍內的景觀綠化的勘察設計;(*)里程范圍內的沿線設施(含交通安全設施、聲屏障等降噪音環保設施)以及項目全線范圍內的服務設施(含管理、服務、養護等房屋建筑及相應的綠化景觀工程、房建消防及收費雨棚)的勘察設計;(*)里程范圍內的既有路面、橋涵檢測及評估,既有公路結構物加固設計、***技術應用;(*)階段范包括:初步勘察、詳細勘察、施工勘察、初步設計、施工圖設計等階段及施工配合服務與后續服務等階段。二、技術標準:本項目為高速公路改擴建工程,由原雙向四車道擴建為雙部單側分離新建段路基寬度 **.** 米,其中埔前互;其余路段設計速度***公向八車道路基寬度 ** 米公里*個時級,利用既有橋涵沿用原荷電設計速度 ***通至白石互通段 **.*公里采用公路一****-****)執行,三、主車荷載等*****+***至*****+***.里/小時。新建橋涵設計《公路工程技術標準》(其中大橋****.**/*座,中載標準,其他技術指標技起終點樁要工作量:本合同段路線全長**.***涵洞*** 道,通道 ** 道,分離式立交橋新擴建主線橋梁長度總計登錄后查看市比為***座、互通式立交*處(其中,樞紐互通*處)、服務區*處,交通安全設施和橋****.**/**座,小橋 ***.**/**座交通組織等。(*)主要大橋;新豐江大橋(**+***+**)*變截面預應力混凝土連續剛構橋,橋長****:(*)主要互通:(*)熱水樞紐互通:(*)城北互通;(*)城南互通;(*)石壩樞紐互通,-(*)軟基處理;軟土路基共有******(*)*** 設計內容;從實際問題出發,以解決出問題和突破現有技術瓶頸為目標,將*** 技術使用于設計生聲過程,采用**與傳統設計相結合的手段(基子**技術交通仿資分析、通組織方案驗證為設計提供決策依據、圓、目總投資:核定項目概算總金額為*****.******元(含建設期和息***********元)。其中:(*)建筑安裝工程費**.******.***元, 圖) 建歌項目前期工作費 *********元.(*)研究試驗費 *.**.***元 | ******** | 查明高、李世緯、廖朝華 | |||
京哈高速公路拉林河(吉黑省界)至哈爾濱段改擴建工程項目辦 | 京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈爾濱段改擴建工程建設項目**合同段 | 京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈爾濱段改擴建工程建設項日**合同段開始樁號*****+***,結束樁號*****+***,全長****.公路等級為高速公路,設計速度為******,汽車設計荷載為公路-*級。雙向八車道路基寬***,瀝青混凝土路面,標段起于吉黑省界拉林河大橋南側,終于哈爾濱雙城區收費站附近,全線利用既有四車道拼寬擴建,路線先后跨越拉林河、京哈鐵路,經蘭棱鎮、雙城區、京撫公路(****),包括*****+***至*****+***路段****路基、瀝青混土路面、橋(特大橋*座/****.*米,中橋*座/***米,天橋*座,互通橋*座,分離橋臨時交通麥全設施等工程施工、主要** 座,通道橋*座,箱涵 ****填方***.*萬**:*.路面工挖方**厚*.*%水泥穩定級配工程量如下:*.路基工程:**********碎石基層 ****** ㎡;程:*****級配粒料(墊層)泥穩定級酊*****:乳化瀝青透碎石底基層 ******㎡;******.粗粒式)改性乳化瀝青***粘***-***** 厚瀝青穩定碎石基層層********;改性乳化青精層******.******** *:****厚**-**含預期附)**** 厚 ***-** 瀝青瑪蹄層******.***;熱瀝青封層中粒式改性瀝青混合料路面*******.***:脂碎石路面*******.**㎡;*.橋梁工程:特大橋*座/****.*米(拉林河特大橋,全橋長****.**,共計**跨,每跨***:結構形式為:鉆孔基礎、柱式橋墩、一體式蓋梁,簡支轉連續預應力小箱梁,跨越松花江支流拉林河),中橋*座/***米,天橋*座,互通橋*座,分離橋**座通道橋*座;*.涵洞、通道:箱涵*座、通道涵**座、圓管涵** 道:*.臨時交通安全設施:混凝土隔離墩******、鋼隔離*****、臨時防眩板******、注水(砂)隔離欄*****、單柱標志***個、分流標志*********(有基礎)***個、臨時標線*****㎡、附著式輪廓標****個臨時路面 *** ㎡. | ********** | 鄭琦七/王亞磊 | |||
武漢市江岸區黃孝河路**號 | 武漢都市圈環線高速公路黃陂至新洲段兩階段勘察設計 | 一、工作內容 *.武權都市圈環線高建公路黃陂至新洲段全線的路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交工程及船線設施(包括交通安全設施、管理、養護服務設施)、機電工程(含總體養護、監控、通信、收費系統、供配電系統等)智慧高速公路(含綜合感知、主線智慧管控、智慧服務區、融合通信、全業務智慧管理等)、環保、最觀綠化、水土保持,以及其他工程等的勘察(含初勘及詳勘)、初步設計、技術設計(如有)、施工圖設計、紅線圖、征地拆遷圖、概算文件的編制、施工圖預算的編制、招標項目技術規范、招標工程量清單及相應的造價分析、大型臨建等重要施工方案安全性驗算、后期服務(含設計技術交底、招標與施工期配合服務、施工現場服務、參與施工過程驗收、參加交工驗收、參加竣工驗收、配合招標人進行科研項目及獎勵申報等),*.交通運輸部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》規定的其他所有工作.*.配合招標人進電報等工作*將項目初步設計階段交通安全性呼價報告、環境影響評價報告行科研項目、項目評估、航道通航條偉影響訊編制工作委托給具有相應資質的第三方單位在發包人要求的時間內提交專項報評價報告、洪水影響評價報告、告書、二、技術標準 主線采用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度***公里/小時,路基寬度采用**米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-*級其他技術指執行,三、主要工程量主線全**.**/** 座,特大橋 ******/* 座、大標應按《公路工程技術標準》(近***-****)橋*****.**/**座、中橋****/* 座(橋梁含互通主線橋);涵洞 ** 道,通道 **長**.*****,橋隧比**.***;共設橋柔****道(包括互通主線涵洞、通道),天橋**座,互通式立交*座(樞紐*座,通*座)、匝道收費站*處、服務區、停車區、養護工區和監控分中心各*處.該項目路面工程勘察設計采用瀝青混凝土路面結構,共計******平方米,該項目交通安全設施工程勘察設計共計**.***公里,包括標志、標線、護欄、視線誘導設施、隔離柵、防眩設施等. 該項目機電工程勘察設計共計 **.***公里包括總體管養、收費、通信、監控(含智慧高速公路)、供配電系統等 該項目房建工程勘察設計包含*處服務區、*處停車區、*處養護工區、*處監控分中心和*處收費站的房建、給排水、消防、污水處理、電氣、暖通等相關設計總建筑面積 *****平方米。 該項目環保水保工程勘察設計共計**.***公里,包括**.*****聲屏障等相關設計。該項目景觀綠化工程勘察設計共計**.***公里包括全線景觀綠化******平方米(含*個互通******平方米*處房建站點*****平方米)等相關設計。 四、項目總投資:初步設計批復概算 ***.**** 億元(其中聲屏障建安費 ****萬元,景觀綠化建安費****萬元),我公司完成初步勘察設計及施工圖勘察設計. | ********* | 趙梅龍、林彬 | |||
廣東省路橋建設發展有限公司 | 京港澳高速公路清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程勘察設計 ****標段 | 一、勘察設計內容:負責范圍內路線、路基、路*.里程*****+***.***,路線長度為**.*******+***~*****+***)全線(即*面、橋涵、隧道、路線交叉的勘察設計:*****+***)范圍內范圍內的景觀綠化的勘察設計,*經線即*****的沿線設施(含管理、服務、養護、房屋建筑((含消防)及相應的綠化景觀工程、收費雨棚)的勘察設計;既有服務設施的升級改造設計;*.里程范圍內的既有路面、橋涵、邊坡、隧道檢測及評估;既有公路結構物拆除重建或加固設計;*.作為總體勘察設計單位,負責協調全線總體勘察設計及文件匯總,編制總體工作大綱及各階段勘察設計指導大綱、指導細則等,本項目設計標準化指導書和事先指導書,以及路線走廊帶方案研究和技術經濟論證(如有);*.本項目中采用 *** 技術進行建模并形成設計成果,建設里程為**.*****.上述勘察設計包括初勘、初測、初步設計(含技術設計,如有)、詳勘、定測、專題研究報告(如有)、施工圖設計、概預算和工程量清單(含清單預算)及施工專用技術規范文件編制、施工交通組織措施方案設計、征地拆遷圖編繪、施工配合服務及后續服務工作等。二、技術標準:****標段原路為雙向六車道高速公路,路基寬度**.**,設計速度******.根據工可批復并綜合考慮本項目的功能定位、建設條件和投資規模,需進行“六改十”改擴建,改擴建為雙向十車道高速公路,設計速度不變,路基寬度**.**(設置左側硬路肩).三、主要工作量:****標段路線全長約 **.*****,共設置橋梁****.***/**座,其中大橋 ****.***/**座,中、小橋****.***/** 座.原涵洞通道兩側(單側)接長 ***道。拆除重建跨線橋 **座,分離新建雙洞六車道隧道 ***.**/*座(改擴建且架哨隧道:左線長****,右線長****).改擴建佛岡、升平(樞紐)湯塘、整頭互通立交*處,新增民樂互通立交*處,改擴建服務區*處、其中,房建規模:本路段沿線房屋建筑共改擴建設施,*處管理分中心,*外最務區,*處養護工區,*處互通收費站,*處隧道變電所,房建工程總用地面積***.*畝總建筑面積 *****平方米(含收費雨棚).全線綠化面積******平方米*處服務區綠化面積共計*****平方米。四、項目總投資:****標段總投資約為 **.**** 億元,平均每公里造價為 ***** 萬元,其中建安費約為**.**** 億元。 | ******** | 查明高、李世緯、唐登科 | |||
廣西南天高速公路有限公司 | 南丹至天峨下老高速公路*** 合同段 | 主要包括三個部分:(*)主線***+***~***+***,長約**.****,等級為雙向四車道高速公路,設計速度為*****,瀝青混土路面,有立交*處;特大橋*座,計長*****;大橋*座,計長****.**;隧道*座,計長*****;設互通立交*處,收費站*處,管理中心*處,以及其他構造物工程、路面工程、交安工程、綠化工程、房建工程等.(*)主線***+***~***+***,長約-**.****等級為雙向四車道高速公路,設計速度為 *****/*,主要施工內容為瀝青混凝土路面工程(包括透層、封層、粘層、瀝青混凝土面層)、綠化工程、交安工程(僅標線)等。(*)連接線*.*****,采用二級公路標準。***合同段主線主要工程量:路基工程:起訖樁號為***+***~***+***,路線全長**.****,高速公路雙向*車道。路面工程:起訖樁號為:***+***~***+***,路線全長**.****,高速公路雙向*車道。*、路基工程:互通式立交*處;路基挖方***.**萬立方米,路基填方***.**萬立方米軟基處理**處,共計**.*萬立方米;排水工程*****立方米;防護工程包括:錨桿格梁****立方米,混凝土擋土墻*****立方米,植被混凝土 ****平方米,噴播植草******平方米.*、橋涵工程:特大橋(登里*號高架特大橋)*****/*座,孔數及孔徑為:******+(***+******+***)預應力砼(后張)連續剛構(采用掛籃施工)+先間支后連續*梁,橋梁最大墩高****;大橋****.**/*座,分離式立交橋***米/*座;坡結互通主線橋***米/*座;坡結互通匝道橋 *** 米/*座;涵洞 ***.**/** 道;通道 ***.**/**道.*、隧道工程:左右幅分離式隧道*座,其中,特長隧道*座(崗嶺隧道左洞長 *****、右洞長*****;龍鳳*#隧道左洞長*****(中交二航局施工*****)、右洞長*****(中交二航局施工*****));長隧道*座(長里峰隧道左洞長*****、右洞長 *****);短隧道*座(檢老坡隧道左洞長 ****、右洞長 ****)。*、瀝青混凝土路面工程:墊層**萬平方米,底基層 **.**萬平方米,基層 **.** 萬平方米,**-***瀝青混凝土下面層**.**萬平方米,**-**℃瀝青混凝土上面層**.**萬平方米。*、交安工程:護欄 ******路側鋼護欄 *****中央分隔帶鋼護欄 *****輪廓標 *****個,標志牌 *** 座,標線 *****平方米*、綠化及環保工程(***+***~***+***):開挖及鋪設表土:*****.*立方米;鋪植草皮:*****平方米;人工種植喬木:***株;人工種植灌木:****株;人工種植緣植物;****株;聲屏障及隔聲窗:*****.*、房建工程:坡結互通收費站*座,建筑面積 ****.**平方米;隧道變電所*個,建筑面積 ****.**平方米;隧道泵房*個,建筑面積 ***平方米;房建總建筑面積****.**平方米。*** 合同段連接線長約*.*****,采用二級公路標準。 | ********** | 陽浦江 | |||
河南省濟新高速公路有限公司 | 濟源至新安高速公路項目****-*標段 | 一、工作內容:*、完成本標段內的工程可行性研究報告及相關支撐性專題報告文件、項目申請報告的編制、評審、報批等服務工作。*、本項目的初勘、初測、詳勘、定測等,包括本項目有關工程測量、工程地質與水文地質勘察、其他專項勘察材料試驗等內容。*、本項目的初步設計、施工圖設計,包括本項目的路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉工程、交通工程、沿線設施、安全設施、機電工程(含總體設計、管理養護機構、監控、通信、收費系統、供配電系統、防雷系統、照明系統等)、隧道機電(含照明、監控、通信、機電、通風、消防、救援、供配電工程是不學被們設炎 全強役 智能他據中臺。智慧高速公路團霧及氣象預警服務、結構健等有關內容)、交通運行狀態監測及態勢安全領景觀綠化工程及服務站所綠化、羊路協務區等)信息服務、車道級主動管施工圖設計及預算、后續服務外工程的初步設計及概復模型,模型按分部分項工程進行康管理、智慧隧道、智要求和標準對模型進行編碼處理進場道路、臨時工程和鄉可視化建等工作。*、提供采用 *** 技水建)需求及設計上施工對 *** 技術的要構件拆分按施工圖深度進行建模求。(含 *** 正向設計)*、調研國內智慧高速公路發展趨勢,針對本項目編制不滿足對進度、質量、費用控制的同階段智慧高速建設方案等,*、將地域文化、文旅產業等無縫嵌入路線、服務區方案的設計,高起點、高品質策劃、高品質設計,因地制宜開展“服務區+”專項設計工作,打造商業消費、休閑娛樂、旅游度假等多業態深度融合、多功能滿足需求的交旅融合高速公路.二、技術標準:項目**+***~***+***、***+***~***+***段采用雙向四車道標準建設,設計速度***公里/小時,整體式路基寬度**米,分離式路基單幅寬** 米;***+***~***+*** 段采用雙向六車道標準建設,設計速度*** 公里/小時,整體式路基寬度 ***米,分離式路基單幅寬**.** 米;橋涵設計荷載:公路-*級,設計洪水頻率:特大橋 */***、其他橋涵及路基 */***,其他有關技術標準按照《公路工程技術標準》(*** ***-****)和有關規范執行,三、主要工程量:路線全長 **.***公里,新建橋梁*****.**米/**座(不含互通范圍內主線橋梁),其中特大橋 ****米/*座、大橋****.**米/**座、涵洞**道;設置隧道****.* 米** 座,其中長隧道****.*米**座、中隧道 **** 米/*座、短隧道 *** 米/*座;互通式立交*處,其中樞紐兼服務型*處,樞紐型互通*處,服務型互通*處;分離式立交*座,通道 ** 道,天橋**座。管理、養護、服務房建工程:全線沿途共設置了*處匝道收費站、*處服務區、*處管理分中心、*處隧道管理所、*處養護工區。分別為邵原互通收費站(原址修繕);黃河三峽互通收費站、服務區;黛眉山收費站;萬山湖互通收費站、服務區;青山要收費站。總建筑面積*****.**㎡(建安費 *****.**萬元).四、項目總投資:******.****萬元建安費:******.****萬元。我公司已完成初測初步設計工作、詳(定)測施工圖設計工作。 | ******** | 文斌、劉華輝 | |||
中交文山高速公路建設發展有限公司 | 文山至馬關高速公路 *** 標 | 本合同段起訖樁號:**+***-***+***,全長**.****,高速公路(山嶺重丘區),按雙向*車道設計,設計時速 *****/*,瀝青混凝土路面,本合同段所在地存在部分泥灰巖、泥巖、灰巖、白云巖等,節理(風化)裂隙發育,巖體較破碎,建設過程中如工程邊坡挖方量較大時極易形成一定高度的巖(土)質邊坡,為潛在不穩定巖(土)質斜坡,咪*#大橋跨越深谷,橋墩高**.** 屬高墩施工、望城坡隧道、柳井隧道、土司城隧道均穿越斷層破碎帶其中望城坡隧道出口存在淺埋段:土司城隧道有兩處穿越箐溝:團田隧道、元寶山隧道均為小凈距隧道,* 條隧道單洞線間距均在 *** 左右,且部分穿越破碎斷裂帶,還存在淺埋等情況本合同段主要包括路基工程、橋梁工程、隧道工程、路面工程、互通立交工程、收費站,主要工程數量如下:*、路基工程:路基土石方***.**萬立方米,其中:路基挖方***.**萬立方米,填方***.**萬立方米,軟基處理**.**萬立方米,砌筑防護工程**.**萬立方米,路基排水工程*.** 萬立方米;涵洞、通道工程 **道,其中蓋板涵 **道,鋼波紋管涵*道,*、橋梁工程;橋梁共**座/*****(其中;大橋**座,中橋*座)*、隧道工程:隧道共*座/****.***,其中;長隧道*座(土司城隧道(左幅長****.***右幅長****.***))、中長隧道*座(望城坡隧道(左幅長 ***.***,右幅長***.***)、柳井隧道(左幅長***.***,右幅長***.***))、短隧道*座(均為小凈距隧道,其中:團田隧道(左幅長***.***,右幅長***.***)、元寶山隧道(左幅長***.***,右幅長***.***)),*、路面工程:級配碎石底基層(****厚):**.**萬平方米;水泥穩定碎石基層(****厚)**.**萬平方米:**-**瀝青下面層(***厚):**.**萬平方米;**-***瀝青中面層(***):**.**萬平方米:**-**瀝青上面層(***厚):**.**萬平方米:路面排水工程**.****(其中超高段排水溝 *.****,路肩排水**.****),*、互通立交工程:互通式立交*處。*、收費站:主線收費站*處,匝道收費站*處. | ********** | 陶張志/劉海軍 | |||
廣東省高速公路有限公司 | 沈陽至海口國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴建項目勘察設計****合同段 | 一、勘察設計內容:*、本項目有關的工程測量、工程地質與水文地質勘察、專項勘察、材料試驗;*、本項目公路工程,含路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通安全設施(含聲屏障等環保設計)、景觀綠化的勘察設計,包括初勘、初測初步設計(含技術設計,如果有)、詳勘、定測、施工圖勘察設計、概預算和工程量清單(含清單預算)文件編制、既有公路結構物加固、交通組織設計等:*里程范圍內的既有路面、橋涵檢測及評估;*、負責配合總體勘察設計單位做好設件的匯總,施工圖設計預算文牛編制與出版,設計文配谷服務及后續服務等工作;*、完成計協調工作;*、施工招標標準:本預目為高速公路改擴建工程段內的施件的編制與匯總;*、本建后主要技術標準如下:*、設計速度:該業主與本項目相關的其他*****/,淡水東互通至終點可北車道,由原雙向四車道擴建為雙喬涵設計汽車荷載等級:(*)新**+***)段 (**至東互酒段為****路段起點至淡水東互通段超**級,掛車-***;*、設計洪水頻率特大橋 */***,其余路基橋涵*/***;*、路基寬度:**.**;*、地震動峰值加速度:建橋涵:公路-【級;(*)舊橋涵:汽車*.***、*.***,三、主要工作量:路線長**.*****,起終點樁號(***+***-****+***.***。共設置橋梁****.**/***座,其中特大橋****.*** 座大橋****.**/**座,中橋****.****座,小橋****.**/**座,接長涵洞(通道***道,拆除重建分離式立交橋(天橋)*座,新增分離式立交橋*座、改擴建新村(樞紐)、白云、凌坑(樞紐)、沙田、淡水東(樞紐)、淡水、坑梓互通交*處,新建環大亞灣新區、惠陽西互通立交*處,改建沙田服務區*處,新稔山停車區*處,其中,*、淡水高架橋(兩側拼寬),橋長******,左幅*****+**(*****)+ (*******+***)+**(****) +******+ (***+****+**);右幅:登錄后查看(*****)+(**.*+**.*+***)+**(****) +登錄后查看(**+****+**.*)上構為鋼筋混凝土現澆箱梁;*、坪山高架橋(新建),橋長 ****.****(****)+(**+**+**)+****+****+**(****)+(**+**+**)+(****)+(****)+(****)+**(****),上構為整體鋼箱梁。四、預算總金額:**.**** 億元其中交通工程總投資 *.*** 億元綠化及環境保護工程***億元,我公司完成初測初步設計、詳測施工圖設計 | ******** | 汪繼泉、程國想、查明高 | |||
第三中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
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第三中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況 | |||
投標人名稱 | 投標報價(元)或否決投標依據條款(投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款) | 經評審的投標價(元)或否決投標理由(投標文件被認定為不合格的具體事實不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等) | 綜合評估得分或備注 |
---|---|---|---|
寧夏公路橋梁建設有限公司 | 875422070.00 | 875422070.00 | 88.97(成員單位:河北省交通規劃設計研究院有限公司) |
中國鐵建港航局集團有限公司 | 834077777.00 | 834077777.00 | 92.74(成員單位:湖北建科國際工程有限公司) |
中鐵五局集團有限公司 | 825060000.00 | 825060000.00 | 91.66(成員單位:蘇交科集團股份有限公司) |
中交路橋建設有限公司 | 824359432.00 | 824359432.00 | 92.31(成員單位:中鐵第一勘察設計院集團有限公司) |
邢臺路橋建設集團有限公司 | 767251000.00 | 投標報價判定為低于成本 | 0(成員單位:重慶路威土木工程設計有限公司/山東智行勘察設計院有限公司) |
中鐵上海工程局集團有限公司 | 762874000.00 | 投標報價判定為低于成本 | 0(成員單位:中交第二航務工程勘察設計院有限公司) |
中電建路橋集團有限公司 | 811922220.00 | 811922220.00 | 90.72(成員單位:中交公路規劃設計院有限公司/中國水利水電第十工程局有限公司) |
中交一公局集團有限公司 | 826198738.00 | 826198738.00 | 92.55(成員單位:河南省中工設計研究院集團股份有限公司) |
中鐵大橋局集團有限公司 | 850810000.00 | 850810000.00 | 88.87(成員單位:中鐵二院工程集團有限責任公司) |
中鐵十五局集團有限公司 | 814724972.00 | 814724972.00 | 91.08(成員單位:中鐵城際規劃建設有限公司) |
四川省交通建設集團有限責任公司 | 818666342.00 | 818666342.00 | 92.49(成員單位:四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司) |
四川川交路橋有限責任公司 | 842139390.00 | 842139390.00 | 92.49(成員單位:中交通力建設股份有限公司) |
安徽建工路港建設集團有限公司 | 838548364.00 | 838548364.00 | 92.75(成員單位:安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司) |
中鐵七局集團有限公司 | 825498050.00 | 825498050.00 | 92.83(成員單位:云南省交通規劃設計研究院股份有限公司) |
中建三局集團有限公司 | 818228424.44 | 818228424.44 | 91.23(成員單位:中國華西工程設計建設有限公司) |
中鐵十八局集團有限公司 | 826111152.00 | 826111152.00 | 92.62(成員單位:湖北省交通規劃設計院股份有限公司) |
寧夏交通建設股份有限公司 | 874896554.00 | 874896554.00 | 89.14(成員單位:貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司) |
中鐵二十四局集團有限公司 | 840913186.00 | 840913186.00 | 92.68(成員單位:中鐵大橋勘測設計院集團有限公司) |
中鐵二十一局集團有限公司 | 874721382.00 | 874721382.00 | 90.41(成員單位:招商局重慶交通科研設計院有限公司) |
中鐵十七局集團有限公司 | 867101400.00 | 867101400.00 | 90.26(成員單位:華設設計集團股份有限公司) |
山東省路橋集團有限公司 | 829614592.00 | 829614592.00 | 90.54(成員單位:山東省交通規劃設計院集團有限公司) |
其它需公示的內容 | *.項目業主聯系電話修改為:***********;招標人聯系電話修改為:***********。*.第一中標候選人:中鐵八局集團有限公司(成員單位:四川省交通勘察設計研究院有限公司);第二中標候選人:中交建筑集團有限公司(成員單位:中交第一公路勘察設計研究院有限公司);第三中標候選人:中交第二航務工程局有限公司(成員單位:四川瑞達路通公路工程有限公司/中交第二公路勘察設計研究院有限公司)。 | ||
監督部門名稱及監督電話 | 項目審批部門:四川省發展和改革委員會 | 聯系電話:*********** | |
行業主管部門:德陽市交通運輸局 | 聯系電話:*********** | ||
其他類別: | 聯系電話: | ||
異議投訴注意事項 | *.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的,應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起*日內作出答復;作出答復前,應當暫停招標投標活動。 *.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規規定的,可以自知道或者應當知道之日起**日內向有關行政監督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議,異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規定。 *.對評標結果的投訴,涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業主管部門負責受理,涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 *.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監督部門負責處理。 *.應先提出異議沒有提出異議,超過投訴時效等不符合受理條件的投訴,有關行政監督部門不予受理; 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴,給他人造成損失的,依法承擔賠償責任。 | ||
招標人主要負責人簽字、蓋單位章: | 招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章: |
注:*.實行電子評標的,中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分,由評標軟件自動生成,評標委員會復核,招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認;還沒有實行電子評標的,招標人應根據公示標準文本要求,嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息,不得隱瞞、歪曲應當公示的信息,并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫,不得空白,如確實不須填寫或無法填寫,應在空格中填寫“無”。
*.中標候選人是聯合體的,“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
*.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人項目負責人類似業績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業績。
*.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、 監理招標指項目總監等;表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工,如設計中只有多個專業技術負責人,應都作為項目技術負責人,擴展表格,分別填寫。
*.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。
*.日期(登錄后查看)的格式統一以阿拉伯數字表示。如:****年*月*日,填寫為********; ****年*月,填寫為******; 再如****年,填寫為****,****/*/** *:**:**填寫為********-*:**:**。
*.表中的“合同價格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后,發包人應付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
*.表中的“建設規模”采購招標應填寫主要貨物的數量、類型、規格等技術參數。
*.參與投標的所有投標人都需要公示,除中標候選人之外,其他投標人在“其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況”中填寫。沒有被否決的投標,填寫投標人名稱、投標報價(元)、經評審的投標價(元)、綜合評標得分;被否決的投標,填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
**.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的,可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容,招標人在收到投標人申請之日起,*日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
**.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章,多頁還應加蓋騎縫章。
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