| ***滬渝高速宜昌至恩施段安全韌性提升工程施工圖設計階段勘察設計招標******-*標段(****-********-*********)招標公告 |
| 招標編號：****-********-********* |
| *.招標條件 |
| ***滬渝高速宜昌至恩施段安全韌性提升工程(以下簡稱“本項目”)已由湖北省發展和改革委員會以《省發改委關于***滬渝高速宜昌至恩施段安全韌性提升工程可行性研究報告的批復》(鄂發改審批服務〔****〕***號)批準建設，湖北省交通運輸廳以《省交通運輸廳關于***滬渝高速宜昌至恩施段安全韌性提升工程初步設計的批復》(鄂交函〔****〕***號)批復了初步設計。建設資金來自項目法人單位自籌、申請超長期特別國債等國家政策性資金、國內銀行貸款，資金已落實。本項目的施工圖設計階段勘察設計(以下簡稱“本招標項目”)已具備招標條件，項目法人為湖北省交通投資集團有限公司，招標人為湖北交投宜昌高速公路建設管理有限公司，招標代理為華杰工程咨詢有限公司。現對本招標項目進行公開招標，并對投標人進行資格后審。 |
| *.項目概況與招標范圍 |
| *.*項目概況 |
| 建設地點：宜昌市、恩施州 建設規模：本項目起于宜昌長江大橋南岸，起點樁號*****+***，止于利川魚泉口，與重慶市石柱縣相接，終點樁號*****+***，路線全長***.*****。采用設計速度****/*的雙向四車道高速公路標準建設，整體式路基寬度**.**，分離式路基寬度**.**。交安設施設計執行現行規范標準，其他技術標準按《公路工程技術標準》(******-****)執行。 其他：/ |
| *.*招標范圍 |
| 招標范圍：負責本項目全線范圍內的初步設計優化和施工圖勘察設計，含路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通安全設施、機電等，以及其設計變更及變更預算、預算文件編制、交通組織設計(含保通導改方案、交通安全設計方案等)，招標圖紙、臨時結構、大型臨建等重要施工方案安全性驗算，提供招標工程量清單及相應的造價分析，并負責設計變更、施工期間、缺陷責任期間的后續服務(包括但不限于交工驗收、缺陷責任期、竣工驗收等各階段質量檢測缺陷論證分析及處治方案的編制及審查)、負責編制養護規劃和養護實施細則等；交通運輸部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》規定的其它施工圖設計階段所有工作。 標段劃分：本次招標劃分為*個標段，標段名稱為：******-*標段 計劃勘察設計/勘察/設計服務期：****日歷天，計劃開工日期****年*月。其中：施工圖勘察設計**日歷天；施工期服務期***日歷天；缺陷責任服務期***日歷天(行業主管部門對交工驗收流程、政策有調整的，按調整后的流程、政策執行)。以上服務周期均為預計服務期，將根據項目建設進度安排適當調整，具體以招標人下發通知為準。 |
| *.*其他：本條第*.*款中的計劃勘察設計/勘察/設計服務期即投標文件第一個信封(商務及技術文件)投標函中的服務期限。 |
| *.投標人資格要求 |
| *.*本次招標要求投標人須具備 ：最低資格條件見招標公告附錄。 *.*本次招標不接受聯合體投標。 *.* 各投標人均可就本招標項目上述標段中的 *(具體數量)個標段投標 ，且允許中*個標段。 *.*本次招標本項目不屬于政府采購工程。 *.*本項目屬性： *.*其它要求：與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加本標段投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段的投標，否則，相關投標均將被否決。 注：前述單位負責人指營業執照上標明的法定代表人；前述管理關系是指非股權關系的不同單位之間存在的管理與被管理關系。前述控股關系主要包括以下情形： ①根據《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規定：出資額占有限責任公司資本總額超過百分之五十或者持有的股份占股份有限公司股本總額超過百分之五十。例*：*公司持有*公司股權超過**%(以**.*%為例)，此時*公司和*公司不得同時參與本項目同一標段投標；例*：*公司持有*公司股權超過**%(以**.*%為例)，*公司持有*公司股權超過**%(以**.*%為例)，此時*公司和*公司也不得同時參與本項目同一標段投標。 ②*公司和*公司分別持有*公司**%股份，*公司與*公司同時參與本項目同一標段投標時，應提供*公司不是*公司控股股東的證明材料，否則*公司不得與*公司同時參與本項目同一標段投標。 ③根據《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規定：出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會的決議產生重大影響的股東。例：*公司持有*公司**%出資額或股份，*公司持有*公司**%出資額或股份，*公司持有*公司**%出資額或股份。以*公司和*公司為例，若*公司將其持有對*公司的表決權委托或授權*公司，使得*公司和*公司的持有*公司的出資額或股份總和(**%+**%=**%)大于**%，此時*公司不得與*公司同時參與本項目同一標段投標。 |
| *.技術成果經濟補償 |
| 本次招標對未中標人投標文件中的技術成果 不給予(給予或不給予)經濟補償。 給予經濟補償的，招標人將按如下標準支付經濟補償費：。 |
| *.招標文件的獲取 |
| *.* 凡有意參加投標者(若為聯合體投標，指聯合體所有成員)，應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”，下同)(網址：登錄后查看)進行注冊登記，并下載移動數字證書(**)、電子營業執照或辦理實體數字證書(**)(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。 *.* 完成注冊登記后，請于****年**月**日至****年**月**日**：**時止(北京時間、下同)，通過互聯網使用移動數字證書(**)、電子營業執照或辦理實體數字證書(**)登錄“電子交易平臺”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的，招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標。 |
| *.投標文件的遞交 |
| *.* 投標文件遞交截止時間為：****年**月**日 **時**分 *.* 投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用移動數字證書(**)、電子營業執照或辦理實體數字證書(**)登錄“電子交易平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件，招標人(“電子交易平臺”)將拒收。 |
| *.投標相關事宜 |
| 招標人不組織工程現場踏勘，不召開投標預備會。 |
| *.評標辦法 |
| 本次招標評標辦法采用雙信封綜合評估法 |
| *.發布公告的媒介 |
| 本次招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統(網址：登錄后查看)、湖北省交通運輸廳網站(登錄后查看) 、湖北交投電子采購平臺(登錄后查看) (發布公告的媒介名稱)上發布。 |
| **.聯系方式 |
| 招標人: 湖北交投宜昌高速公路建設管理有限公司 代理機構: 華杰工程咨詢有限公司 地址: 宜昌市五峰土家族自治縣漁洋關鎮古潭路 * 號 地址: 武漢市硚口區硚口路***號武漢城市廣場*座**層 郵編: 郵編: 聯系人: 吳先生 聯系人: 饒玉龍 電話: ****-******* 電話: ***-******** 傳真: 傳真: 電子郵件: 電子郵件: 網址: 網址: 開戶銀行: 開戶銀行: 賬 號: 賬 號: |
| ****年**月**日 |
| 附錄: 附錄* 資格審查條件(資質最低要求) 標段 資質要求 ******-* 同時具備： *、有效的企業法人營業執照； *、工程勘察綜合類甲級資質； *、工程設計綜合甲級或公路行業設計甲級或公路行業(同時具備公路、交通工程、特大橋梁、特長隧道)專業甲級資質。 注：*、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。 *、證明材料應附：企業法人營業執照、資質證書(包括勘察資質證書、設計資質證書)的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內，各項證書封面、封底、空白頁可不附)。 *、對于法人發生重組或變更且變更內容影響本次投標的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照和資質證書的變更記錄掃描件。 *、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。 *、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 *、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。 附錄* 資格審查條件(業績最低要求) 標段 業績要求 ******-* 同時具備： *、近*年獨立完成過*項單個標段里程不少于****的新建或改擴建高速公路施工圖勘察設計業績。 *、近*年獨立完成過*座新建或改擴建高速公路單洞連續長度不小于****米的隧道工程施工圖勘察設計業績。 注： *、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在本表后附相應證明材料。投標人在填報上表時，每張表格只填寫一個項目，并標明序號。 *、業績證明材料要求：施工圖勘察設計業績以全國公路建設市場監督管理系統審核通過的為準，投標文件中直接附網頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。網頁截圖資料的內容必須完全反映業績最低要求的建設規模、建設內容或技術指標，否則相關業績不予認可。 *、投標人以任何聯合體形式完成的項目業績視為不滿足上述業績最低要求；投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求。 *、近*年指****年*月*日至投標截止日期前一日，勘察設計工作以施工圖設計批復的時間為準。 *、如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行業績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業績僅以其系統登記單位計算，其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其業績亦不能以其母公司的名義計算。 *、隧道認定標準為：同一座隧道若劃分成*個及以上標段，當投標人承建的標段內隧道單洞連續長度不小于****米時，視為滿足上表規定的業績最低要求。隧道業績按如下方式認定：連拱隧道按實際完成長度計算長度；完成整座分離式隧道的，按其該隧道左洞或右洞中較長的計算長度；完成分離式隧道的部分工程量的(如左右洞各約完成一半)，按其完成左洞長度或其完成右洞長度中較長的計算長度。在按上述計算標準滿足長度要求的情況下，完成整座隧道(連拱隧道或分離式隧道)，按*座計算；完成分離式隧道左右洞各一部分長度的，按*座計算。 *、單個業績滿足多項業績最低要求的，可以分別予以計算；單個業績包含多座滿足要求的隧道，可以分別予以計算。 *、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 *、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。 **、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。 附錄* 資格審查條件(信譽最低要求) 標段 信譽最低要求 ******-* *、投標人沒有處于被責令停業、財產被接管、破產狀態； *、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內； *、投標人在交通運輸部《****年度公路設計企業全國綜合信用評價結果》中，信用等級未被評定為*級，且在湖北省交通運輸廳《登錄后查看登錄后查看》中，信用等級未被評定為*級； *、投標人沒有被列入湖北省公路水路工程建設市場黑名單且處于有效期內； *、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： (*)在國家企業信用信息公示系統(登錄后查看)中被列入嚴重違法失信企業名單的； (*)在“中國執行信息公開網”(登錄后查看)中被列入失信被執行人名單； (*)在近三年內投標人或其法定代表人或擬委任的項目負責人被人民法院判決為行賄罪的； (*)其他在“信用中國”網站(登錄后查看)中被列入嚴重失信主體名單，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的。 注： *、本表中“近三年”是從指****年*月*日至投標截止之日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。 *、投標人應在投標文件格式資格審查資料“投標人的信譽情況表”按給定的內容填報并提供《信譽情況承諾函》。 附錄* 資格審查條件(主要人員最低要求) 標段 人員 數量 人員最低要求 ******-* 項目負責人 * 同時具備： *、高級職稱； *、登錄后查看**的新建或改擴建高速公路施工圖勘察設計項目的項目負責人或技術負責人。 技術負責人 * 同時具備： *、登錄后查看； *、近*年擔任過*條單個標段里程不少于****的新建或改擴建高速公路施工圖勘察設計項目的項目負責人或技術負責人。 *、近*年擔任過*座新建或改擴建高速公路單洞連續長度不小于****米的隧道工程施工圖勘察設計項目的項目負責人或技術負責人。 注: *、投標人應填報投標文件格式“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”，并在相應表后附相應證明材料。 *、投標人應提供擬投入人員的職稱證書的掃描件。 *、項目負責人、技術負責人的個人勘察設計業績證明材料以在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”審核通過的為準，投標文件中直接附網頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。網頁截圖資料的內容必須完全反映業績最低要求的人員職務、建設規模、建設內容或技術指標，否則相關業績不予認可。 *、投標人應提供上述主要人員****年*月份以來投標人所屬社保機構出具的任意連續三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 *、近*年指****年*月*日至投標截止日期前一日，勘察設計工作以施工圖設計批復的時間為準。 *、隧道認定標準為：同一座隧道若劃分成*個及以上標段，當投標人承建的標段內隧道單洞連續長度不小于****米時，視為滿足上表規定的業績最低要求。隧道業績按如下方式認定：連拱隧道按實際完成長度計算長度；完成整座分離式隧道的，按其該隧道左洞或右洞中較長的計算長度；完成分離式隧道的部分工程量的(如左右洞各約完成一半)，按其完成左洞長度或其完成右洞長度中較長的計算長度。在按上述計算標準滿足長度要求的情況下，完成整座隧道(連拱隧道或分離式隧道)，按*座計算；完成分離式隧道左右洞各一部分長度的，按*座計算。 *、單個業績滿足多項業績最低要求的，可以分別予以計算；單個業績包含多座滿足要求的隧道，可以分別予以計算。 *、以上人員均不允許兼任。 *、上述要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”注的內容不一致的，以上述要求為準。 **、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 **、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。 附錄* 重大偏差一覽表 第一信封重大偏差一覽表 序號 評審標準 評審因素 重大偏差認定標準 * 第一信封形式評審標準 投標文件 在評審過程中，投標文件不能正常打開 * 投標人名稱 投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差： 投標文件(商務及技術文件)封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱、營業執照投標人名稱、資質證書投標人名稱須一致，不一致時需提供相關部門的合法批件。 * 投標文件的簽署 投標文件的簽署存在以下任一情形均屬于重大偏差： *.投標文件(商務及技術文件)封面未使用**數字證書加蓋單位電子印章； *.投標函未使用**數字證書加蓋單位電子印章； *.投標函未使用**數字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 * 投標文件組成部分 投標文件缺少以下任一項內容：商務文件投標函、法定代表人身份證明、投標人基本情況表、近年完成的類似項目情況表、投標人的信譽情況表(信譽情況承諾函)、擬委任的項目負責人資歷表、擬委任的技術負責人資歷表、技術建議書。 注：①招標文件要求相關表格附相應證明材料的，投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差；②投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，上述不一致的情形不屬于重大偏差。 * 投標報價 第一信封投標文件出現有關投標報價的內容 * 第一信封響應性評審標準 聯合體投標人(如有) 投標人以聯合體形式投標。 * 第一信封資格評審內容 營業執照 未提供有效的企業法人營業執照。 * 資質證書 未提供有效的資質證書。 * 資質等級 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： *、投標人應同時具備 (*)有效的企業法人營業執照； (*)工程勘察綜合類甲級資質； (*)工程設計綜合甲級或公路行業設計甲級或公路行業(同時具備公路、交通工程、特大橋梁、特長隧道)專業甲級資質。 *、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。 *、證明材料應附：企業法人營業執照、資質證書(包括勘察資質證書、設計資質證書)的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內，各項證書封面、封底、空白頁可不附)。 注：投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。 ** 業績 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： *、近*年獨立完成過*項單個標段里程不少于****的新建或改擴建高速公路施工圖勘察設計業績。 *、近*年獨立完成過*座新建或改擴建高速公路單洞連續長度不小于****米的隧道工程施工圖勘察設計業績。 *、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在本表后附相應證明材料。 *、業績證明材料要求：施工圖勘察設計業績以全國公路建設市場監督管理系統審核通過的為準，投標文件中直接附網頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。網頁截圖資料的內容必須完全反映業績最低要求的建設規模、建設內容或技術指標，否則相關業績不予認可。 *、投標人以任何聯合體形式完成的項目業績視為不滿足上述業績最低要求；投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求。 *、近*年指****年*月*日至投標截止日期前一日，勘察設計工作以施工圖設計批復的時間為準。 *、如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行業績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業績僅以其系統登記單位計算，其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其業績亦不能以其母公司的名義計算。 *、隧道認定標準為：同一座隧道若劃分成*個及以上標段，當投標人承建的標段內隧道單洞連續長度不小于****米時，視為滿足上表規定的業績最低要求。隧道業績按如下方式認定：連拱隧道按實際完成長度計算長度；完成整座分離式隧道的，按其該隧道左洞或右洞中較長的計算長度；完成分離式隧道的部分工程量的(如左右洞各約完成一半)，按其完成左洞長度或其完成右洞長度中較長的計算長度。在按上述計算標準滿足長度要求的情況下，完成整座隧道(連拱隧道或分離式隧道)，按*座計算；完成分離式隧道左右洞各一部分長度的，按*座計算。 *、單個業績滿足多項業績最低要求的，可以分別予以計算；單個業績包含多座滿足要求的隧道，可以分別予以計算。 注：投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。 ** 信譽 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： *、投標人沒有處于被責令停業、財產被接管、破產狀態； *、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內； *、投標人在交通運輸部《****年度公路設計企業全國綜合信用評價結果》中，信用等級未被評定為*級； *、投標人在湖北省交通運輸廳《****年度湖北省公路建設市場設計企業信用等級評價結果》中，信用等級未被評定為*級； *、投標人沒有被列入湖北省公路水路工程建設市場黑名單且處于有效期內； *、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： *、在國家企業信用信息公示系統(登錄后查看)中被列入嚴重違法失信企業名單的； *、在“中國執行信息公開網”(登錄后查看)中被列入失信被執行人名單； *、在近三年內投標人或其法定代表人或擬委任的項目負責人被人民法院判決為行賄罪的； **、其他在“信用中國”網站(登錄后查看)中被列入嚴重失信主體名單，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的； **、投標人應在投標文件格式資格審查資料“投標人的信譽情況表”按給定的內容填報并提供《信譽情況承諾函》。 ** 主要人員 *、項目負責人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： (*)高級職稱； (*)近*年擔任過*條單個標段里程不少于****的新建或改擴建高速公路施工圖勘察設計項目的項目負責人或技術負責人。 *、技術負責人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差： (*)高級職稱； (*)近*年擔任過*條單個標段里程不少于****的新建或改擴建高速公路施工圖勘察設計項目的項目負責人或技術負責人。 (*)近*年擔任過*座新建或改擴建高速公路單洞連續長度不小于****米的隧道工程施工圖勘察設計項目的項目負責人或技術負責人。 *、投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差： (*)投標人應填報投標文件格式“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”，并在相應表后附相應證明材料。 (*)投標人應提供擬投入人員的職稱證書的掃描件。 (*)項目負責人、技術負責人的個人勘察設計業績證明材料以在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”審核通過的為準，投標文件中直接附網頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。網頁截圖資料的內容必須完全反映業績最低要求的人員職務、建設規模、建設內容或技術指標，否則相關業績不予認可。 (*)投標人應提供上述主要人員****年*月份以來投標人所屬社保機構出具的任意連續三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 (*)近*年指****年*月*日至投標截止日期前一日，勘察設計工作以項目施工圖設計批復的時間為準。 (*)隧道認定標準為：同一座隧道若劃分成*個及以上標段，當投標人承建的標段內隧道單洞連續長度不小于****米時，視為滿足上表規定的業績最低要求。隧道業績按如下方式認定：連拱隧道按實際完成長度計算長度；完成整座分離式隧道的，按其該隧道左洞或右洞中較長的計算長度；完成分離式隧道的部分工程量的(如左右洞各約完成一半)，按其完成左洞長度或其完成右洞長度中較長的計算長度。在按上述計算標準滿足長度要求的情況下，完成整座隧道(連拱隧道或分離式隧道)，按*座計算；完成分離式隧道左右洞各一部分長度的，按*座計算。 (*)單個業績滿足多項業績最低要求的，可以分別予以計算；單個業績包含多座滿足要求的隧道，可以分別予以計算。 (*)以上人員均不允許兼任。 注：投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。 ** 存在的其他情形(一) 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： (*)為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(單位)； (*)與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性； (*)與本標段的其他投標人同為一個單位負責人； (*)與本標段的其他投標人存在控股、管理關系； (*)為本標段的招標代理機構； (*)為本標段的代建人； (*)與本標段的招標代理機構同為一個法定代表人； (*)與本標段的招標代理機構存在控股或參股關系； (*)單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，參加同一標段投標的。 ** 存在的其他情形(二) 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： (*)在本次招標活動中，存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的； (*)在本次招標活動中，不按評標委員會要求澄清、說明或補正的； (*)在本次招標活動中，不同投標人的電子投標文件經湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 *、投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況，其投標應當被否決； *、投標人未出現本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形，不屬于重大偏差，按細微偏差處理； *、評標委員會不得因細微偏差否決投標。 第二信封重大偏差一覽表 序號 評審標準 評審因素 重大偏差認定標準 * 第二信封形式評審內容 投標人名稱 投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差： 投標文件(報價文件)封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱須一致。 * 投標文件的簽署 投標文件的簽署存在以下任一要求均屬于重大偏差： *.投標文件(報價文件)封面未使用**數字證書加蓋單位電子印章； *.投標函未使用**數字證書加蓋單位電子印章； *.投標函未使用**數字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 * 投標文件組成部分 投標文件缺少以下任一項內容：報價文件投標函、勘察設計費用清單。 * 第二信封響應性評審內容 投標報價 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： (*)未在投標函上填寫投標總價； (*)一份投標文件有多個報價，提交了選擇性報價； (*)投標人提交了調價函； (*)投標人的投標總報價高于最高投標限價。 * 存在的其他情形 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： (*)在本次招標活動中，存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的； (*)在本次招標活動中，不按評標委員會要求澄清、說明或補正的； (*)在本次招標活動中，不同投標人的電子投標文件經湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 *、投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況，其投標應當被否決； *、投標人未出現本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形，不屬于重大偏差，按細微偏差處理； *、評標委員會不得因細微偏差否決投標。 附表施工圖設計標段劃分表 序號 標段號 樁號，里程 包含的長、特長隧道 * ******-* *****+***-*****+***，***.***** 金龍隧道(*****)、香爐山隧道(*****)、云霧山隧道(*****)、齊岳山隧道(*****) |
| 備注: |
