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施工建設|天津地鐵8號線一期及延伸工程全線洞通

天津市天津

招標公告

 發布單位：火標網  發布日期： 2025-06-12 17:37:34

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昨天，天津首條采用全自動無人駕駛技術的軌道交通線路——地鐵*號線一期及延伸工程全線盾構區間順利洞通。隨著這一重要工程節點的完成，地鐵*號線還有哪些亮點值得關注？記者來到多個點位進行探訪。

**座車站主體結構完成全線鋪軌施工完成過半

在天津大學六里臺站至西康路站區間的盾構隧道內，中鐵十六局天津地鐵*號線一期工程*標項目經理部項目經理婁雨介紹：“我們標段涵蓋兩站三區間，兩站為南豐路站、天津大學六里臺站，三個區間分別是鞍山西道站—南豐路站區間、南豐路站—天津大學六里臺站區間、天津大學六里臺站—西康路站區間。目前，兩座車站主體結構均已完工，正全力推進站內砌筑和裝修施工。此次天津大學六里臺站—西康路站區間貫通，更標志著地鐵*號線一期及延伸工程全線洞通?！?/span>

隨著全線洞通節點來臨，鋪軌施工也進入“后半程”的關鍵階段。截至目前，*號線一期已完成約**%的鋪軌施工任務，*號線延伸工程也已完成**%。

車站建設同樣快馬加鞭。在*號線一期工程起點站——綠水公園站，站內裝修正如火如荼進行，預計今年秋天基本達到竣工條件。

中鐵二十二局天津地鐵*號線一標項目經理部項目經理朱博表示，綠水公園站以“書香氣息”為設計核心理念，將展現*號線標準站的裝修風格?！罢緝葘⒕拇蛟烊笱b飾體系：頂板巧妙融合平面鋁板、鏤空金屬格柵與仿木紋鋁型材方通；地面采用仿白麻全瓷防滑?；u鋪裝，并通過灰色盲道系統清晰劃分功能區域；墻面運用干掛烤瓷鋁板模塊化拼接，營造出簡約典雅的視覺效果?！敝觳┱f。

目前，地鐵*號線**座車站主體結構已全部完成，**個區間全線貫通，**個聯絡通道中已有**個順利完工。

首條采用全自動無人駕駛技術線路換乘站數量為天津各線路之首

地鐵*號線堪稱天津軌道交通的“科技擔當”，它除了是全市首條采用****級(最高級別)全自動無人駕駛技術的線路，其“硬核科技”還體現在諸多領域。鐵建交運集團天津地鐵*號線總工辦主任趙靜介紹，該線路車輛通過加裝健康管理機箱、傳感器等設備，實現了牽引系統、牽引輔助系統、煙火監測系統、車輛輔助防撞系統的智能運維管理，首次實現車輛全系統智慧運維。

“我們還嘗試在*號線試點車輛的車頭和車尾，各設置*塊‘可觸摸智慧車窗’。這些車窗不通電時與普通車窗別無二致，通電后秒變觸摸屏。乘客借助它，不僅能查詢換乘信息、了解站點周邊情況，還能實時掌握各車廂人員擁擠程度，靈活選擇合適車廂。若效果良好，后續有望推廣至更多車輛?！壁w靜說。

作為天津中心城區的骨干線，地鐵*號線由中國鐵建與天津市政府共同承建，線路全長**公里，途經西青區、南開區、和平區、河西區、津南區*個行政區，共**座車站。建成后，*號線將與*號線二期貫通運營，運營里程達**.*公里，為市民出行帶來更多便利。地鐵*號線途經天津最繁華區域，沿線服務中北鎮居住區、天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道街區、解放南路沿線居住區等大型客流集散點，線路開通后可與地鐵*、*、*、*、*、**、**號線實現換乘，換乘站數量為天津各線路之首。

在退路還綠方面，鐵建交運集團天津地鐵*號線副總經理兼總工程師孟偉介紹，截至目前，*號線已順利完成*處退路還綠工作，另有*座車站正有序開展退路籌備工作。

(來源：天津日報)

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