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投資融資|青島地鐵9號線土建工程已過半

山東青島

招標公告

 發(fā)布單位：火標網  發(fā)布日期： 2025-08-24 21:57:06

咨詢此項目熱線：19352828043

詳情內容

近日，青島地鐵*號線一期工程迎來多個重大節(jié)點，“永興*號”盾構機成功下穿墨水河，刷新三期建設中穿越水域最長紀錄；正福區(qū)間雙線盾構克服富水砂層難題順利貫通；西荊站實現主體結構封頂，公共區(qū)側墻及頂板評*率實現**%的蛻變式提升；薈玉區(qū)間雙線***以毫米級沉降控制成功穿越**處重大風險源，順利實現貫通……建設世界一流地鐵的宏偉目標在地鐵*號線逐步落地生根，為青島“軌道上的城市”建設注入強勁動能。

截至目前，青島地鐵*號線土建工程已累計完成**%，其中**座車站已有**座順利封頂，**個區(qū)間雙線全長*萬余米，已順利掘進**%。

“創(chuàng)新驅動+過程管控”筑牢優(yōu)質根基

已經封頂的長城路站在三期線路率先試行混凝土側墻“單板制評價”，車站混凝土側墻表面均勻，獲《中國建設報》專題報道。正陽東路站接棒質量標桿，采用智能恒濕養(yǎng)護系統，通過溫濕度傳感器實時監(jiān)測，聯動自動霧化裝置，確保混凝土在最優(yōu)環(huán)境中硬化成型，樸實無華、自然沉穩(wěn)的原始肌理，盡顯大國基建魅力，迎來**余家基建單位的觀摩。

在西荊站，頂板蜂窩式蓋模施工工藝已成功應用并經過多輪優(yōu)化，減少拱墻交界處裂縫**%。前金社區(qū)站的“五小”創(chuàng)新更是實用效果顯著，側墻施工縫錯臺控制裝置徹底解決了結構錯臺的問題。不僅如此，當皂戶站飾面高性能混凝土面臨質量攻堅難題，前金社區(qū)站選派*名班組骨干，雙方業(yè)代聯動，師徒帶教手把手指導施工，協助其側墻初驗達*率提升至**%。

“不滲不漏，內實外美”是建設世界一流地鐵的優(yōu)質核心目標。青島地鐵*號線推廣單板制評價與班組建設融合推進的新模式，全面開展頂板淋(蓄)水試驗，在建設過程中持續(xù)提升，不斷改進，車站實體質量*級率提升近**%。

“智慧工地+***技術”攻克重大風險

青島地鐵*號線的**個機械法區(qū)間，不僅需要穿越富水砂層、軟硬復合地層、破碎帶等不良地質，周邊環(huán)境同樣極其敏感，西戶區(qū)間需要在全斷面富水砂層下穿越***米寬的墨水河，城華區(qū)間需要以最小水平凈距僅*.**米雙線測穿***青銀高速，薈玉區(qū)間雙線***需側穿青新高速，鐵騎山出入段線暗挖段更是全線最大風險點，上方*米處并行既有燃氣管線，下方與暗挖隧道最小豎向凈距僅*.*米，被業(yè)內稱為“在刀尖上跳舞”。

在城華區(qū)間，穿越青銀高速高架橋就像在豆腐里雕花，每一步都要膽大心細。依托***模型及**工序模擬，通過動畫形式呈現施工工藝順序、流程，對盾構班組工人進行可視化交底，大大提高了工程施工的預見性，并創(chuàng)新提出“全站儀+高精度傳感器+**視覺監(jiān)測”的復合控制策略，布設***處實時監(jiān)測點，實現了對青銀高架橋梁的全天候不間斷監(jiān)測。

據了解，青島地鐵*號線今年已順利通過風險源***處，機械法區(qū)間管片質量提升效果同樣顯著，成型管片達*率由**.*%大幅提高到**.*%。

“源頭減碳+與水共生”推動綠色地鐵建設

登錄后查看堅持源頭減碳，在*號線建設過程中探索附屬結構鋼纖維混凝土控制裂縫綜合技術研究，減少鋼筋含量**%，降低造價**%，持續(xù)優(yōu)化車站附屬及公共區(qū)裝修設計，節(jié)省投資逾億萬，減少碳排放***余噸，鐵騎山車輛段設計統籌考慮布設峰值**.*兆瓦光伏發(fā)電，全力配合近零碳線路和虛擬電廠建設。

河流水系是城市的血脈，但地下水和地鐵的和諧共存，一直是一道世界性難題。借鑒古代“人水自然和諧共生”的思想，海西村站在青島地鐵建設中首次實現富水地層回灌，基坑設置六座回灌井，將地下水原位回灌到地下含水層。惜福鎮(zhèn)站采用***毫米厚地下連續(xù)墻作為車站圍護結構，通過基坑內疏干井與集水坑，將地下水引入地面水倉，經沉淀過濾后，進行場地灑水降塵等再利用。

“班組建設+惠工保障”搭建工友成長平臺

在青島市總工會、登錄后查看工會的大力支持下，地鐵*號線在全國軌道交通行業(yè)內率先試點農民工加入工會活動，首創(chuàng)“地鐵工友成長共同體”，保障解決欠薪問題，免費提供“重大疾病+意外傷害”互助保險，達成惠工資源精準投放。

在青島地鐵*號線，只要有干勁，年齡不是問題。這里年紀最輕的班組長是薈城路站樁基班組**歲的朱淼，也有海西村站混凝土班組**歲的班組長谷學文！只要有信心，學歷不是問題。在薈玉區(qū)間盾構班組，丁小琴、何永生夫妻倆在這里考上了青島開放大學機電專業(yè)！在西荊站，來自臨沂的尹傳花成長為一名優(yōu)秀的信號工人……工會平臺賦能班組建設，“工友入會”在*號線的生動實踐，促進了農民工向產業(yè)工人身份的轉變和認同。

青島地鐵*號線一期是青島北部城區(qū)織就一條東西走向“金腰帶”，項目建成后將聯通城陽主城區(qū)、高新區(qū)核心區(qū)域，同時與地鐵*號線、**號線換乘，加速推進城陽區(qū)與東岸中心城區(qū)深度融合。

(來源：大眾新聞)

項目官方指定標書制作單位：19352828043

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