登錄后查看智能立體停車場***招標文件補疑
項目編號：**************
投標人疑問回復
*.招標文件第**頁，獎項、榮譽“自 **** 年 * 月 * 日以來(以頒獎文件頒發日期或官網文件發布時間為準)， 投標人承接的公共建筑工程項目獲得市級及以上行政主管部門或在國內依法登記注冊的行業協(或學)會頒發的優質工程獎獎項榮譽的，每提供一個獎項得 * 分， 本小項滿分 * 分。”
請問：我司以承建單位獲得合肥市優質結構獎是否符合“自 **** 年 * 月 * 日以來(以頒獎文件頒發日期或官網文件發布時間為準)， 投標人承接的公共建筑工程項目獲得市級及以上行政主管部門或在國內依法登記注冊的行業協(或學)會頒發的優質工程獎獎項榮譽的，每提供一個獎項得 * 分， 本小項滿分 * 分。”是否予以認可？
回復：優質結構工程獎屬于建設工程項目分部分項工程的評審獎項,而非針對整個建設工程項目的整體性評審獎項，故不予認可。
*.招標文件第三章投標人業績要求：自 **** 年 * 月 * 日以來(以頒獎文件頒發日期或官網文件發布時間為準)， 投標人承接的公共建筑工程項目獲得市級及以上行政主管部門或在國內依法登記注冊的行業協(或學)會頒發的優質工程獎獎項榮譽的，每提供一個獎項得 * 分， 本小項滿分 * 分。請問“以參建單位獲得的優質工程獎”是否認可。
回復：投標人參建項目獲得的優質工程獎予以認可。
*.招標文件第三章評標辦法獎項、榮譽：“自 **** 年 * 月 * 日以來(以頒獎文 件頒發日期或官網文件發布時間為準)， 投標人承接的公共建筑工程項目獲得市級及以上行政主管部門或在國內依法登記注冊的行業協(或學)會頒發的優質工程獎獎項榮譽的，每提供一個獎項得 * 分，本小項滿分 * 分。”我單位承建的“校舍維修及校圍環境整治”項目獲得安徽省徽園杯是否認可？
回復：該獎項屬于園林綠化工程的評審獎項,而非針對整個建設工程項目的整體性評審獎項，故不予認可。
*.招標文件****-****要求載車板內徑寬≥******，設備列寬******，載車板邊梁寬≥*****，橫移框架側梁≥********系列，根據以上要求測算列寬為：****+***+***+***+*** = ******(附圖詳見附件)
與招標文件設備列寬******前后矛盾，建議改為：載車板內徑寬≥******，載車板邊梁寬≥*****；
回復：載車板及邊梁與橫移框架側梁不在同一水平面，相關尺寸要求不矛盾，不予修改，按招標文件執行。
*.招標文件****-****序號**-**項中“壁掛自助存取繳費一體機”、“車牌識別攝像機”、“轉換器”是否指機械車庫內部攝像頭及操作屏，還是指智慧停車場另外配置，請明確。
回復：“壁掛自助存取繳費一體機”、“車牌識別攝像機”、“轉換器”設置在機械立體車庫內。
登錄后查看頁鋼結構前、后立柱采用方管電纜隱藏在立柱方管內，不允許采用線槽或電纜裸露方式。
框架中采用的方管、*型鋼，因其結構特殊性，無法保證內部管內除銹質量，容易撞彎、變形，不方便后期維護及檢修。且電纜位于方管中，會因外部環境變化而造成電纜線腐蝕故障，而我司為避免上述情況，采用*型鋼設計；除銹效果好，不易生銹腐蝕，保證鋼結構相容性及穩定性，設備整體外觀更為整潔美觀。且搭配單獨的線槽設計，保護電纜不受外力影響及鼠害影響。是否可行？
回復：因前、后立柱為車庫結構的重要構件，且位于出入口，綜合考慮整體結構受力、客戶進出舒適性、美觀、防腐方式和后期維修，不予修改，按招標文件執行。
登錄后查看頁載車板邊梁前端必須設置輪胎倒角保護裝置(需與邊梁一體成型，不允許套用鋼套、工程塑料或鉚接方式等經濟方式代替)；
我司邊梁前端采用鋼套倒角，鋼套有黃色提醒標志。不僅優于招標文件，且便于提醒車主倒車入庫。是否可行？(附圖詳見附件)
回復：鋼套、工程塑料、鉚接方式易傷輪胎且易脫落，故不予修改，按招標文件執行。
登錄后查看頁不得采用區與區之間共柱、共梁等方式；根據我司設計要求，立柱采用共柱，共梁結構，即可以優化每個區域車庫間的結構穩定性，又能減少土建和鋼結構施工成本，減少占地面積，請問貴司是否可以采納？
回復：已綜合考慮降噪、抗風抗震、設備平穩運行，故不予修改，按招標文件執行。
*.根據圖紙所示停車設備共有**個區，為保障設備安全性、穩定性及存取車效率性，每區之間獨立鋼結構框架系統、獨立控制系統；
根據圖紙所示，且按照經濟和效率綜合考慮的角度，我司可以優化為**個區域車位，平均每區**車位。不僅滿足日常存取車需求。而且減少一倍的電控系統成本。請問貴司是否可以采納？
回復：為保障設備安全性、穩定性及存取車效率性，故不予修改，按招標文件執行。
登錄后查看頁設備結構表面處理 所有鋼結構采用熱鍍鋅處理；停車設備鋼結構在搬運、安裝施工過程中，表面容易磕碰、擦傷，導致生銹、腐蝕。若采用一般鍍鋅工藝，容易出現掉漆等現象、致使鋼結構銹蝕，為解決上述問題，我司采用高效的防腐技術：拋丸噴鋁處理技術，即確保設備美觀大方，還延長了設備的使用壽命。優于招標文件要求。
回復：經市場調研，熱鍍鋅防腐表面處理綜合性能較優，故不予修改，按招標文件執行。
登錄后查看反向尋車立體車庫專用系列 需具備“反向尋車”功能，駕駛員可通過該系統查詢到自身車輛的停放區域及車板號。
本項目根據圖紙所示，設備為兩排整體排列，排列簡單易尋車，如增加反向尋車裝置，不僅成本增加且占用車道面積，造成資源浪費。我司建議取消是否可行？
回復：該功能能夠提高設備智能化和用戶使用體驗，故不采納，按招標文件執行。
**.因各投標人設計重點不一致，故采用配置也有不同，我司采用如下配置，在機械式停車設備行業十余年中多個成功案例顯示及廣大最終用戶反映，使用年限較高。滿足招標文件，要求是否可行？(附表詳見附件)
回復：不予修改，招標文件技術規格或型號為最低要求，投標人應采用不低于招標文件要求的技術規格或型號。
**.招標文件****頁，招標要求的傳動軸為空心，無法保證傳動效率及安全性，我司均采用實心軸如下，滿足設備使用需求，優于招標文件。是否可行？(附表詳見附件)
回復：傳動軸可采用實心軸，但傳動軸直徑應不低于招標文件要求。
**.招標文件****頁，招標文件技術規格型號會造成載車板內徑過小，此種做法因小失大；在機械式停車設備行業十余年中多個成功案例顯示及廣大最終用戶反映，在保證厚度≥*.***鋼板設計執行為最佳，是否可行？(附表詳見附件)
回復：不予修改，招標文件技術規格或型號為最低要求，投標人應采用不低于招標文件要求的技術規格或型號。
**.第**-**頁，投標人業績要求，第*條，自 **** 年 * 月 * 日以來(以竣工驗收時 間為準)，投標人在中華人民共和國境內(不含港澳臺)具有單個合同總投資額不 低于 **** 萬元的地上停車樓建筑工程設計業績，每提供一個業績得 * 分，本小項最高得 * 分。
疑問：本條要求的業績，根據本項目的類型功能相近所提供具有機械停車設備的停車樓建筑業績？
建議修改：自 **** 年 * 月 * 日以來(以竣工驗收時間為準)，投標人在中華人民共和國境內(不含港澳臺)具有單個合同總投資額不低于 **** 萬元的地上(含有機械式停車設備)停車樓建筑工程設計業績，每提供一個業績得 * 分，本小項最高得 * 分。
回復：不予修改，按招標文件執行。
**.第***頁，停車設備技術要求，第*點，載車板內徑寬≥******；
疑問：現在國內車輛的寬度基本偏大，例如奧迪**車寬******、特斯拉車******寬******。因此載車板≥******，過于偏小，停車較因難。
建議修改：載車板內徑寬≥******。
回復：已綜合考慮停車舒適性及使用安全性，不予修改，按招標文件執行。
**.第***頁，鋼結構表面處理要求采用熱鍍鋅。
疑問：由于現國內各大城市均提倡環保，因此大多企業采用噴塑工藝，不僅在環保上能夠響應國策，而防誘性能也較好，且美觀。
建議修改：熱鍍鋅處理或噴塑處理均可。
回復：經市場調研，熱鍍鋅防腐表面處理綜合性能較優，故不予修改，按招標文件執行。
**.第***頁，提升提絲繩要求，≥φ**。
疑問：本項目的機械車庫有部分采用******重量的車型，而≥φ**承載力，在長期的使用過程中，容易出現斷絲。因此需要加大直徑
建議修改：熱提升提絲繩≥φ**
回復：可以采用熱提升提絲繩，但直徑不低于招標文件要求。
**.第***頁，操作方式，要求車板號取車、車牌號取車、人臉識別取車；觸摸屏尺寸≥**.*寸(防水、防光照罩殼)
疑問：人臉識別功能，在使用過程需要人員進行錄入，當停車人員完成停車后在錄入人臉，將造成停取車滯后，影響停取效率。一般人臉識別在固定的車位上使用較方便。
建議修改：取消人臉識別。
回復：該功能能夠提高設備智能化和用戶使用體驗，故不采納，按招標文件執行。
**.招標文件第**頁*.*.*(*)商務文件評分標準--投標人業績：“一、設計業績：自****年*月*日以來(以竣工驗收時間為準)，投標人在中華人民共和國境內(不含港澳臺)具有單個合同總投資額不低于****萬元的地上停車樓建筑工程設計業績，每提供一個業績得*分，本小項最高得*分。”
疑問：本項目招標內容為：勘察設計(包括勘探、測繪、施工圖設計及后期服務)、材料設備采購、立體車庫及附屬工程施工、立體車庫配套智能化軟件系統開發、系統調試與試運行，并做好項目相關驗收工作，即為招標人提供交鑰匙工程。而設計業績則為地上停車樓建筑工程設計業績，與招標對象不符合。
建議修改為：自****年*月*日以來(以竣工驗收時間為準)，投標人在中華人民共和國境內(不含港澳臺)具有單個合同總投資額不低于****萬元的地上機械車位停車樓建筑工程設計業績，每提供一個業績得*分，本小項最高得*分。
回復：不予修改，按招標文件執行。
**.招標文件第***頁四、停車設備技術要求：“*、設備存取車方式：車牌號存取車、人臉識別存取車、車板號存取車等。”
說明：因五層升降橫移類機械停車設備采用壁掛式觸摸屏操作，一般安裝于右側前立柱，車輛停入設備時系統已自動錄入車牌如再錄入人臉識別會造成，取車時操作界面從車牌錄入切換入人臉識別，增加設備操作的額外時間。再加上安裝于室外，人臉識別的正確率受環境的影響較大(陽光照射、人臉識別的人員面貌發生變化等因素)，誤識別率較高，反而造成諸多的使用不便，影響設備的使用中體驗效果不佳。
建議取消人臉識別的功能。
回復：該功能能夠提高設備智能化和用戶使用體驗，故不采納，按招標文件執行。
**.招標文件第***頁四、停車設備技術要求：“*、載車板內徑寬≥******”及招標文件第***頁五層升降橫移類機械式停車設備(簡稱：****)參數表：“載車板---車板邊梁：* 層：邊梁厚≥δ*.*** 寬≥*****；*-* 層：邊梁厚≥δ*.*** 寬≥*****；”
說明：車板邊梁* 層寬≥*****；*-* 層：寬≥*****；上述參數過寬，造成載車板內徑寬******，因現在新車的設計往往向加寬的設計考量，造成車寬*****的車輛倒車入庫很困難。這種邊梁過寬的設計，一般是行業內杭州某公司的**多年前傳統設計。目前行業內大多數廠家都已調整為邊梁寬為≥*****，確保載車板內寬≥******，倒車入庫的停車體驗大大改觀。
建議調整為車板邊梁* 層寬≥*****；*-* 層：寬≥*****；上述參數過寬，造成載車板內徑寬≥******。
回復：已綜合考慮停車舒適性及使用安全性，不予修改，按招標文件執行。
**.招標文件***頁“附錄 * 資格審查條件施工項目技術負責人-技術職稱為電氣類或機電類或機械類相關專業高級及以上。”
此處對施工項目技術負責人提出職稱相關要求，因本項目主要施工內容為機械式停車設備工程和土建及附屬工程兩項，此處要求的施工項目技術負責人應對整個項目負責。由聯合體成員中機械式停車設備投標人或是具有施工資質的投標人的技術人員擔任都較為合適。
因此處要求的施工項目技術負責人未明確由聯合體哪個成員提供，請招標人明確施工項目技術負責人由機械式停車設備投標人或具有施工資質的投標人提供，是否都滿足招標文件要求。
回復：施工項目技術負責人由聯合體任意一方提供均可。
登錄后查看頁“*.*.*-技術文件評分標準-設計方案”中對總體布局提出相應要求，但招標文件附件圖紙中僅提供了場地地形圖，圖中未體現周邊最新規劃道路及地形周邊環境的圖紙不全，不利于投標人完成項目總體布局的設計工作。
為更好的完成項目設計工作，建議需提供最新完整的規劃地形圖。
回復：請投標人自行現場踏勘。
**.招標文件中****主框架立柱采用方管*********，我司采用*************,性能優于招標文件,請問能否調整？請明示？
回復：因前、后立柱為車庫結構的重要構件，且位于出入口，綜合考慮整體結構受力、客戶進出舒適性、美觀、防腐方式和后期維修，不予修改，按招標文件執行。
**.招標文件中****主框架縱梁采用單根**********，我司采用雙根**********.***,性能優于招標文件,請問能否調整？請明示？
回復：不予修改，招標文件技術規格或型號為最低要求，投標人應采用不低于招標文件要求的技術規格或型號。
**.招標文件中****主框架橫移導軌采用實心鋼*****系列，我司采用實心鋼*****,經計算滿足荷載要求，請問能否調整？請明示？
回復：不予修改，招標文件技術規格或型號為最低要求，投標人應采用不低于招標文件要求的技術規格或型號。
**.招標文件中****橫移框架后驅動梁方管*******，我司采用方管*******,經計算滿足荷載要求，請問能否調整？請明示？
回復：不予修改，招標文件技術規格或型號為最低要求，投標人應采用不低于招標文件要求的技術規格或型號。
**.招標文件中****傳動機構提升傳動軸采用傳動套管φ****(空心管)，我司采用實心圓鋼φ**,性能優于招標文件,請問能否調整？請明示？
回復：傳動軸可采用實心軸，但傳動軸直徑應不低于招標文件要求。
**.招標文件中***第**.*.*機械車庫設備采購費：機械停車設備運送至施工現場，并經監理、發包人現場驗收合格后，發包人一個月內支付實到貨物價格的**%，施工、調試完成后付至實到貨物價格的**%；完成結算審核后支付至結算價的**%，余款作為質保金，待缺陷責任期(**個月)滿后一次付清，每次付款前承包人應提供同等金額的增值稅專用發票。
疑問：機械車庫設備采購費：機械停車設備主框架(因貨物需分批入場，一次性到場對產品保護及現場管理造成影響。)運送至施工現場，并經監理、發包人現場驗收合格后，發包人**日內支付實到貨物價格的**%，施工、調試完成后付至實到貨物價格的**%；完成結算審核后支付至結算價的**%，余款作為質保金，待缺陷責任期(**個月)滿后一次付清，每次付款前承包人應提供同等金額的增值稅專用發票。
回復：不予修改，按招標文件執行。
**.招標文件 ***頁 *.*.* 增值稅稅金相關要求(附圖詳見附件)
此處要求按照一般計稅方法，但沒說明具體稅率及合同總金額占比情況，因為本項目采購的機械停車位一般情況下由設備費、安裝費兩部分組成，我司上述兩部分占比為 **%設備費、**%安裝費。按照一般計稅方法:本項目報價是否按 **%設備費(稅率 **%)、**%安裝費(稅率*%)方式報價，請明示？
回復：工程價款支付至聯合體牽頭人賬戶，由牽頭人提供發票，具體按照招標文件投標人須知前附表*.*.*增值稅稅金相關要求執行。
**.招標文件詳細評審標準第*.*.*(*)條商務文件評分標準中，投標人業績中設計業績要求單個合同總投資額不低于****萬元，證明資料(*)要求合同協議書，類似項目合同協議書不能體現投資額時，業主證明蓋公章標注項目投資額是否認可？
回復：不予修改，按招標文件執行。
**.招標文件詳細評審標準第*.*.*(*)條商務文件評分標準中，投標人業績中設計業績證明資料(*)要求提供中標查詢網址及查詢截圖，或住房和城鄉建設主管部門網站公布的施工許可證辦理查詢截圖。無法提供以上截圖的，應當提供住房和城鄉建設主管部門證明材料。
因設計類似項目業績由業主直接委托，無法提供項目中標查詢截圖，且在項目實施過程中，政府為加快智能停車場的建設，解決城市“停車難”的問題，簡化了審批流程且無需辦理施工許可證；此要求是否可以更改為：無法提供以上截圖的，應當提供住房和城鄉建設主管部門證明材料或提供發改委項目備案表、城市管理局同意備案通知書、規劃局建設項目公示情況審批表？
備注：根據**** 年 * 月 ** 日 《合肥市機械式停車設施安裝建設管理辦法》第九條 在室外安裝、建設的且符合下列全部條件的臨時機械式停車設施，項目申報人在項目實施前，應向轄區建設主管部門進行申報，由建設主管部門采取聯席會議形式征求轄區自然資源和規劃、財政、生態環境、城管、市場監管、消防等部門意見后，組織公示(不少于 * 個工作日)。公示期滿無異議后，項目申報人無需辦理工程立項、規劃許可、施工許可等審批手續，但應按規定向市場監督管理部門申請辦理特種設備施工前告知、使用登記等手續。
回復：不予修改，按招標文件執行。
**.招標文件詳細評審標準第*.*.*(*)竣工驗收證明文件(至少有建設單位、設計單位、監理單位、施工單位四方參與竣工驗收并蓋公章)。
因設計類似項目業績業主為私人企業自建車庫經營，無需監理方；竣工驗收證明文件是否可更改為：投標人需提供竣工驗收證明文件(至少有建設單位、設計單位、監理單位、施工單位四方參與竣工驗收并蓋公章)或提供竣工驗收證明文件(至少有建設單位、設計單位、勘察單位、施工單位四方參與竣工驗收并蓋公章)。
回復：不予修改，按招標文件執行。
此補疑視同招標文件的組成部分，與招標文件具有同等法律效力。
招標人名稱：登錄后查看
地址：合肥市蜀山區合作化南路***號
聯系人：胡工
聯系方式：****-********
招標代理：登錄后查看
地址：合肥市濱湖新區南京路****號六樓
聯系人：張工
聯系方式：****-********
****年**月**日
