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*月**日,昌九高鐵鋪架工區在廬山南站站內與廬山南站至共青城東站區間,同步開展道岔及線路閃光焊接施工,標志著昌九高鐵全線進入焊軌施工階段,為實現全線高質量貫通奠定了堅實基礎。
廬山南站道岔閃光焊接作業
昌九高鐵全線共需完成*組道岔***個接頭的閃光焊接任務。本次道岔閃光焊是在登錄后查看管轄范圍的首次作業,項目團隊提前完成技術方案論證,根據****/*-**道岔結構特點,對道岔**個可實施閃光焊的接頭明確焊接接頭的施工方案,提前對接設計單位、廠家加長道岔軌件。焊接過程中,作業人員分工協作,焊機焊接、焊縫打磨、探傷檢測等工序有條不紊進行,首日完成*個接頭的焊接任務。
線路閃光焊接作業
當天,廬山南站至共青城東站區間線路閃光焊接及應力放散施工同步進行。該區間正線全長約**公里,沿線地形起伏平緩,串聯廬山景區與共青大學城核心區域。項目部采用“分段施工、同步推進”施工策略,嚴格執行技術交底要求,配合超聲波探傷檢測實現焊縫合格率達到***%。?道岔和區間線路同步開展焊接作業,對項目部協同調度和資源配置提出了嚴格要求。為確保施工高效推進,項目部提前加強資源配置,加強標準化管理,為作業人員配備防寒物資,對焊機設備采取保溫措施,優化焊接參數,確保焊接質量穩定可靠。
昌九高鐵正線運營全長***.***公里,廬山南站與共青城東站作為沿線重要新建車站,建成后將大幅縮短贛北地區時空距離,帶動沿線旅游資源開發與區域經濟協同發展。項目部將持續優化施工組織,確保按期完成軌道貫通任務,為昌九高鐵早日開通運營創造有利條件。
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